Сравнение мотоциклов:
Honda XR 400R 1997 против Yamaha XV 250S Virago 2006

Honda XR 400R 1997 в сравнении с Yamaha XV 250S Virago 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XV 250S Virago это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс., а XR 400R это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 34лс. Honda XR 400R 1997 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha XV 250S Virago 2006 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda XR 400R 1997 и Yamaha XV 250S Virago 2006

Двигатель
Air cooled, four-stroke, single cylinder SOHC, 4 valve,
Four stroke, V-Twin cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder
Объём двигателя
397
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
85 x 70 mm
49 x 66 mm
Макс. Мощность
34 hp 24.8 kW @ 6500 rpm
23 hp / 17.1 Kw @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
34
23
Макс.мощность на об/мин.
6500
8000
Степень Сжатия
36mm piston-valve
BDS26 Mikuni carburetor
Макс. Крутящий Момент
нет данных
2.2 kgf-m / 15.9 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
21.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6000
Макс. Мощность, кВт
24
нет данных
Зажигание / Стартер
Solid state CDI with electronic advance / kick
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
CDI

Трансмиссия: Honda XR 400R 1997 и Yamaha XV 250S Virago 2006

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Honda XR 400R 1997 и Yamaha XV 250S Virago 2006

Емкость Топливного Бака
9.5 Litres
9.5 Liters / 2.5 US gal
Высота Сиденья
930 mm
685 mm / 27.0 in
Сухой Вес
1 21 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1495 mm / 58.9 in
Мокрый вес
нет данных
145 kg / 319.6 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
145 mm / 4.7 in

Ходовая часть и тормоза: Honda XR 400R 1997 и Yamaha XV 250S Virago 2006

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
130mm drum
Передние Тормоза
Single 256mm disc 2 piston caliper
Single 282mm disc
Задняя Шина
110/100-18
130/90-15
Передняя Шина
80/100-21
3.00-19
Задняя подвеска
Pro-Link Showa single shock with spring preload, 16-position compression and 16-position rebound damping adjustability , 300mm wheel travel
Dual shocks
Передняя Подвеска
43mm leading-axle Showa cartridge fork with 18-position compression and 12-position rebound damping adjustability , 300mm wheel travel
Telescopic forks
Рама
нет данных
Camshaft Valvetrain Configuration
Ширина Переднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
100 mm / 3.9 in

Динамические характеристики: Honda XR 400R 1997 и Yamaha XV 250S Virago 2006

Старт на Милю
14.8 sec / 132 km/h
17.0 sec / 120.8 km/h
Максимальная Скорость
137 km/h
136.2 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
23 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.9 m / 42.6 m

Прочие характеристики: Honda XR 400R 1997 и Yamaha XV 250S Virago 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
213555 руб.
99947 руб.
Год
1997
2006 - 08
Модель
Honda XR 400R
Yamaha XV 250 Virago
Dry Weight
нет данных
137 kg / 302 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Max Power Rear Tyre
нет данных
20.8 hp @ 8000 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка тормоза на коляску мотоцикла М-61

Мотоциклы М-72, М-61, М-62 производства ирбитского мотозавода пользуются доброй славой у мотолюбителей и спортсменов. Но эти надежные и выносливые машины имеют существенный недостаток. При эксплуатации с коляской их тормозные качества резко снижаются. Причина заключается в том, что на колесе коляски нет тормоза. Это приводит к многим нежелательным последствиям: быстро изнашиваются шины, тормоза и другие узлы мотоцикла. При резком торможении инерционные силы стремятся занести коляску.   Рис. 1. Устройство тормоза: 1 — тормозная педаль; 2 — кнопка управления стоп-сигналом; 3 — упор оболочки тормозного троса; 4 — тормозной трос; 5 — хомутик крепления троса; 6 — рама коляски; 7 — тормозной диск коляски; 8 — рычаг торсиона; 9 — тормозной диск заднего колеса мотоцикла.   Чтобы избежать всего этого, я решил снабдить коляску своего мотоцикла М-61 тормозом. Устроен он просто (рис. 1) и действует очень эффективно. На ось колеса к...

Читать далее >>

Масла для двухтактных двигателей. М-12ТП, МГД-14М, М8А

М-12ТП, МГД-14М, М8А  Тот факт, что надежность и долговечность деталей цилиндро-поршневой группы в значительной мере зависит от качества и вида применяемого масла, сомнений ни у кого не вызывает. Но если эта истина верна для любого двигателя, то, очевидно, для двухтактно го она верна вдвойне, поскольку тут масла расходуется в несколько раз больше. До сих пор для смазки мотоциклетных двигателей — они составляют основную часть всех «двухтактников» — применялись и применяются товарные масла общего назначения: автомобильные М8А, М8В , М8Б, М10Б и авиационные МС14, МС20, МК22, добавляемые к топливу в количестве 3—4% от его объема. При всем разнообразии этих масел у них есть общее свойство: они не обеспечивают должную надежность работы двигателей из-за образования большого количества нагара, который ухудшает теплоотдачу, увеличивает степень сжатия, уменьшает компрессию и т п. Кроме того, большое количество масла в топливе ведет, понятно, к увеличению содерж...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ. Как избавиться от стука в передней вилке

Как избавиться от стука При поездках по плохим дорогам на мотоциклах ИЖ часто слышен стук в передней вилке. Мотолюбители предлагали несколько вариантов, исключающих это неприятное явление (см. например, «За рулем», 1973, № 10).Мы используем более доступный способ, который дает тоже неплохие результаты: вводим в амортизатор два резиновых кольца, как показано на рисунке.Переделка амортизатора передней вилки: 1 — шток; 2 — наконечник; 3 — верхнее кольцо; 4 — шайба; 5 — клапан; 6 — шпонка; 7 — нижнее кольцо; 8 — поршень; 9 — корпус амортизатора.Верхнее кольцо 3 толщиной 5 мм надевается на шток выше обратного клапана. нижнее — 7 толщиной 2 мм — на шток между обратным клапаном и поршнем (его роль — повысить компрессию). Чтобы верхнее кольцо служило дольше и не разбивалось обратным клапаном, можно между ними надеть дополнительно металлическую шайбу 4 толщиной 2 мм. Резиновые кольца вырубаем гильзой от охо...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Владельцы мотоциклов Jawa 638 хорошо знают, что такое «характер» штатной контактной системы зажигания. Эта система, верой и правдой служившая на многих мотоциклах прошлого, со временем начинает преподносить неприятные сюрпризы. Контакты прерывателя имеют привычку гореть «в дым» за считанные версты пробега. Даже если их удается уберечь от нагара, выставленные с ювелирной точностью зазоры спустя пару дней эксплуатации «уплывают» от положенных размеров. Разрядники свечей зажигания покрываются неизвестным налетом и напрочь отказываются искрить. Добавьте к этому капризный пуск холодного двигателя при подсевшем аккумуляторе - поездка превращается в бесконечный ремонт и борьбу за каждую искру. Именно поэтому вопрос модернизации системы зажигания для Jawa 638 стоит особенно остро, и одним из самых эффективных решений является установка бесконтактной системы зажигания (БСЗ). Этот апгрейд способен кардинально изменить характер мотоцикла, сделав его более надежным, послушным и приятным в управлен...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS EC 250 F SIX DAYS 2011 фото Мотоцикл Yamaha XT 660X 2011 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2012 фото Мотоцикл Honda XR 350 R 1985 фото
Мотоцикл Yamaha YZ 250 2012 фото Мотоцикл Triumph Sprint 900 Sport 1997 фото Мотоцикл Honda RVF 400R 1995 фото Мотоцикл Suzuki DR-Z 400S 2006 фото