Сравнение мотоциклов:
Honda XR 500 1980 против Triumph Thunder bird 1600 2009

Honda XR 500 1980 в сравнении с Triumph Thunder bird 1600 2009 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Thunder bird 1600 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 97лс., а XR 500 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 36лс. Honda XR 500 1980 - байк чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda XR 500 1980 и Triumph Thunder bird 1600 2009

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Liquid cooled, four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
497 cc / 30.3 cu-in
1599
Диаметр цилиндра х Ход поршня
89 x 80 mm
103.8 x 94.3mm
Макс. Мощность
36 hp / 26.3 kW @ 6500 rpm
97 hp @ 5200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
36
97
Макс.мощность на об/мин.
6500
5200
Степень Сжатия
1x Keihin 34 mm (1.34 in) piston valve
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI , progressive linkage on throttle
Макс. Крутящий Момент
41.4 Nm / 4.2 kgf-m / 30 lb-f @ 5500 rpm
115ft.lbs @ 2950rpm
Макс. момент, Нм.
41.4
156.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
2950
Макс. Мощность, кВт
нет данных
71
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital inductive type via electronic engine management / electric
Стартер
Kick
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных

Трансмиссия: Honda XR 500 1980 и Triumph Thunder bird 1600 2009

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / Toothed belt
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet plate
Wet, multi-plate
Передаточные Числа
нет данных
Tubular steel, twin spine Swingarm Twin sided, steel

Размеры и масса: Honda XR 500 1980 и Triumph Thunder bird 1600 2009

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.1 US gal
22 Litres / 5.5 gal
Высота Сиденья
880 mm / 34.6 in
702 mm / 27.6 in
Сухой Вес
нет данных
308 kg / 678 lbs
Колесная база
1400 mm / 55.1 in
1641mm / 64.6in
Размеры
Width 875 mm / 34.4 in
Length 2350mm / 92.5 in Width (Handlebars) 947mm / 37.2 in Height 1216mm / 47.9 in
Мокрый вес
/ 302.0 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
280 mm / 11.0 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda XR 500 1980 и Triumph Thunder bird 1600 2009

Задний Тормоз
130 mm drum
Single 310mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
140 mm drum
2x 310mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
4.10-17
200/50 R17
Передняя Шина
3.00-21
120/70 R19
Задняя подвеска
Dual shocks
Showa chromed spring twin shocks with 5 position adjustable preload.
Передняя Подвеска
37 mm Showa forks
Showa 47mm forks.
Рама
Welded tubular
нет данных
Ширина Переднего Колеса
224 mm / 8.8 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
198 mm / 7.8 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda XR 500 1980 и Triumph Thunder bird 1600 2009

Максимальная Скорость
148.5 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
нет данных
14.2 km/lit

Прочие характеристики: Honda XR 500 1980 и Triumph Thunder bird 1600 2009

Год
1980
2009-10
Модель
Honda XR 500
Triumph Thunderbird 1600
Dry Weight
123.0 kg / 271.2 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake/trail
нет данных
32/151.3mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

Мотоцикл ближайшего будущего

Конструкция дорожного мотоцикла   Первый год семилетки ознаменовался дальнейшим техническим прогрессом в отечественном мотоциклостроении. Конструкторские организации, работавшие над новыми моделями мотоциклов, стремились к созданию перспективных машин. Среди экспериментальных моделей, созданных за последнее время, обращают на себя внимание конструкция дорожного мотоцикла, изготовленного в ЦКЭБ мотоциклостроения при участии Ирбитского и Киевского заводов. Приводим его описание. Новый мотоцикл может использоваться как одиночка, так и с коляской. Он снабжен двухцилиндровым четырехтактным двигателем до 650 см3 мощностью 28 л. с. Двигатель верхнеклапанный с оппозитным расположением цилиндров. Зажигание— батарейное. Двигатель и коробка передач нового мотоцикла выполнены на базе агрегатов ирбитского М-61. Силовая передача включает двухдисковое сухое сцепление и четырехступенчатую коробку передач с ножным переключением. Карданный вал имеет только одно шарнирное соединение с короб...

Читать далее >>

Резиновая торсионная подвеска

Новая подвеска мотоцикла   Одна из наиболее актуальных пробелом, стоящих перед создателями новых мотоциклов, — совершенствование подвесок. Конструкция их о значительной мере предопределяет и комфортабельность мотоцикла, и его надежность. За последнее время все более широкое применение о качестве упругого элемента подвески на автомобилях и мотоциклах находит резина. Известны различные конструктивные варианты резиновых подвесок. Одни из них работают на растяжение, другие — на сжатие, третьи — на концентрическое кручение, четвертые — на сложные комбинированные нагрузки. Но наибольшее распространение нашла торсионная подвеска, работающая на круговой сдвиг.   Экспериментальный ирбитский мотоцикл с резиновой торсионной подвеской   Примером такой конструкции может служить независимая подвеска колеса одного из английских микролитражных автомобилей. Резиновый элемент ее, как это видно на рис. 1, состоит из внутреннего стального вала (сечение А —А), ...

Читать далее >>

Роторно-поршневой двигатель на мотоцикле

  Тяжелый мотоцикл с установленным на нем опытным образцом двигателя РД— 515.   Высокая удельная мощность, компактность, технологичность изготовления — таковы основные достоинства, благодаря которым поршневой двигатель внутреннего сгорания (ДВС) не только занял ведущее место среди тепловых машин, но и успешно противостоит попыткам заменить его другими силовыми установками. Между тем этому двигателю присущи и серьезные органические недостатки. Один из самых существенных — возвратно-поступательное движение поршня и порождаемые им силы инерции, которые не всегда можно уравновесить. Отсюда — дополнительные динамические нагрузки, вибрации, шум. Другой — наличие в четырехтактных двигателях довольно сложного газораспределительного механизма, требовательного к уходу. Вот почему параллельно с совершенствованием традиционных поршневых ДВС инженеры, изобретатели десятилетиями работали над схемами двигателей, где рабочий орган — поршень совершал бы ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki TF 125 2012 фото Мотоцикл Aprilia RX 125 2018 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1100 V - Star Classic 2008 фото Мотоцикл Honda XL 100 S 1984 фото
Мотоцикл MV Agusta F4 750 Senna 1998 фото Мотоцикл Honda PCX 125 2012 фото Мотоцикл GASGAS TXT 250 PRO 2010 фото Мотоцикл Honda CB1000R 50th Anniversary Tribute 2019 фото