Сравнение мотоциклов:
Honda XR 650L 2017 против Suzuki Boulevard C90T 2019

Honda XR 650L 2017 в сравнении с Suzuki Boulevard C90T 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Boulevard C90T это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 66лс., а XR 650L это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 41.5лс. Honda XR 650L 2017 - байк чуть ниже средней цены, при этом Suzuki Boulevard C90T 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda XR 650L 2017 и Suzuki Boulevard C90T 2019

Двигатель
Four stroke, single cylinder SOHC, 4 valve
1462 cc / 89.2 cu-in
Объём двигателя
644 cc / 39.35 cu-in
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 82.6 mm
96 x 101 mm
Макс. Мощность
41.5 hp / 30.5 kW @ 6000 rpm
49.2 kW / 66 hp @ 4800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
41.5
66
Макс.мощность на об/мин.
6000
4800
Степень Сжатия
8.3:1
9.5:1
Макс. Крутящий Момент
51 Nm / 37.6 lb-ft @ 5000 rpm
115 Nm /11.7 kgf-m / 84.8 ft-lbs @ 2800 rpm
Макс. момент, Нм.
51
115
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
2800
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Solid-state CDI
Digital transistorized
Питание двигателя
42.5 mm diaphragm- type CV
Fuel injected
Система смазки
Dry sump
Wet sump

Трансмиссия: Honda XR 650L 2017 и Suzuki Boulevard C90T 2019

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
#520 O-ring-sealed chain; 15T/45T
Shaft
Сцепление
Heavy duty multi-plate clutch
нет данных
Передаточные Числа
1st 2.66 2nd 1.64 3rd 1.25 4th 1.00 5th .84
нет данных

Размеры и масса: Honda XR 650L 2017 и Suzuki Boulevard C90T 2019

Емкость Топливного Бака
10.6 Liters / 2.8 US gal
18 Litres / 4.8 US gal
Высота Сиденья
940 mm / 37 in
720 mm / 28.3 in
Колесная база
1455 mm / 57.3 in
1675 mm / 65.9 in
Мокрый вес
158 kg / 348 lbs
363 kg / 800 lbs.
Дорожный Просвет
330 mm / 13.0 in
140 mm / 5.5 in
объем масла
1.9 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda XR 650L 2017 и Suzuki Boulevard C90T 2019

Задний Тормоз
Single 240 mm disc 1 piston caliper
Single 180 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 240 mm disc 2 piston caliper
Dual 300 mm discs, 4 piston caliper
Задняя Шина
110/100-18
200/60-16M/C 79H, tubeless
Передняя Шина
80/100-21
130/80-17M/C 65H, tubeless
Задняя подвеска
Pro-link Kayaba fully adjustable
Link type, coil spring, oil damped
Передняя Подвеска
43 mm Showa forks, 16-way adjustable preload
Telescopic, coil springs, oil damped
Рама
нет данных
Double cradle steel frame
Ширина Переднего Колеса
294 mm / 11.6 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
280 mm / 11 in
нет данных

Прочие характеристики: Honda XR 650L 2017 и Suzuki Boulevard C90T 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
287693 руб.
436949 руб.
Год
2017 - 18
20 19
Модель
Honda XR 650L
Suzuki Boulevard C90T
Dry Weight
147 kg / 324 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
Length: 2560 mm / 100.8 in Width: 990 mm / 39.0 in
Rake (Caster Angle)
102 mm / 4.0 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 3

Новая модель Рижского завода Саркана Звайгзне   Мопеды — эти удобные, экономичные машины — еще недавно были редкостью в нашей стране. Выпуск их начался в 1961 году, и с тех пор интерес к машине такого типа постоянно возрастает. Впервые в СССР разработка мопедов была поручена коллективу Рижского завода «Саркана Звайгзне». Опыта проектирования мопедов у нас не было, а разработать конструкцию, подготовить оснастку и оборудование, отработать технологию надо было в сжатые сроки. В отделе главного конструктора изучались образцы зарубежных мопедов, техническая литература. Группа инженеров побывала в Чехословакии на заводе «Ява». Обсуждались проекты разных вариантов. Наконец был принят на техническом совете и утвержден разработанный конструкторским отделом завода первый проект мопеда, названный «Рига-1». А теперь завод перешел к выпуску новой модели — Рига-3. Она выгодно отличается от предыдущей своими эксплуатационными качествами, уд...

Читать далее >>

Как лучше сохранить цепь. Увеличение срока службы цепной передачи

Как лучше сохранить цепьПочти у всех современных мотоциклов крутящий момент от двигателя на заднее колесо передает цепь. Популярная некогда карданная передача из-за сложности, большого веса и дорогостоящего производства сохраняется ныне только на тяжелых мотоциклах с противолежащими цилиндрами двигателя- Там она удобно компонуется, благодаря тому что коленчатый вал лежит в продольной плоскости машины, как и кардан, что обеспечивает удобную их связь.Есть у цепи один существенный недостаток — по долговечности она намного уступает карданной передаче, а внимания требует больше. Особенно сильно цепь изнашивается на мотоциклах, где она не защищена от грязи, воды и пыли. В этом убедились многие владельцы «ИЖ—Планеты-спорт», на которой по объективным причинам, как и у ряда других машин, цепная главная передача выполнена открытой.Многочисленные исследования, проведенные различными фирмами, показали, что, если мотоцикл предназначен не только для автострад, цепная передача...

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.951 глазами владельца

Тульский мотоцикл глазами владельца   В прошлогоднем майском номере «За рулем» представил читателям новый мотоцикл ТМЗ—5.951 «Тула» машиностроительного завода имени в, М. Рябикова. По замыслу конструкторов, он рассчитан прежде всего на езду по проселкам и бездорожью. Ре должны облегчать дисковые колеса с широкопрофильными шинами, принудительное воздушное охлаждение двигателя. Оригинален и внешний вид мотоцикла. Тульский «вездеход» привлек внимание как попытка отойти от привычных шаблонов конструирования, придать машине новые качества. Поэтому мы решили проследить за его судьбой: узнать о впечатлениях владельцев, выяснить их пожелания с тем, чтобы мнение потребителей более активно воздействовало на дальнейшие шаги создателей мотоцикла. Итак, что думают читатели о новой модели? Многие письма начинаются с благодарности в адрес конструкторов ТМЗ, «предложивших очень перспективную конструкцию мотоцикла» (Е. Терлецкий и группа его то...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход С-364

Гоночный мотоцикл   С. ИВАНИЦКИЙ, главный конструктор гоночных мотоциклов ЦКЭБ Появление этого нового гоночного мотоцикла в классе 350 см3 (он имеет и второе название — С-364) вызвало интерес как у советских, так и у зарубежных специалистов. Английский журнал «Моторсайклинг» после выступлений наших спортсменов на международной арене писал, что «Восток» является «русской угрозой на следующий год», что он сильно поколебал «западную самоуверенность». В чем же основные конструктивные особенности нового мотоцикла? Прежде всего в четырехцилиндровом четырехтактном двигателе с двумя верхними распределительными валами. Диаметр цилиндров — 49 мм, ход поршня — 46 мм. Мотоцикл снабжен двухвальной шестиступенчатой коробкой передач. Сцепление — сухое, многодисковое; зажигание — от магнето. Экипажная часть мотоцикла С-364 мало чем отличается от его предшественника — С-360. Та же двойная трубчатая рама закрытог...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha MIO 115 I 2012 фото Мотоцикл Honda FMX 650 2005 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 450 IRS 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Versus 650 2012 фото
Мотоцикл Paton 500 V115 1986 фото Мотоцикл Yamaha DT 125 1973 фото Мотоцикл Aprilia RS 125 Extrema 1992 фото Мотоцикл Honda CRF 450X 2005 фото