Сравнение мотоциклов:
Husaberg FE 570 Enduro 2012 против Suzuki GSR 600 2008

Husaberg FE 570 Enduro 2012 в сравнении с Suzuki GSR 600 2008 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. мощность, квт, зажигание / стартер, кпп / привод колеса.

Если кратко, то GSR 600 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 90лс., а FE 570 Enduro это не продающийся в России мотоцикл. Suzuki GSR 600 2008 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Husaberg FE 570 Enduro 2012 и Suzuki GSR 600 2008

Двигатель
Liquid cooled. four stroke, single- cylinder, SOHC
Liquid cooled, four stoke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
565
599
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 72 mm
67 x 42.5mm
Макс. Мощность
нет данных
90 hp 68 KW @ 12000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
90
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
12000
Степень Сжатия
Keihin EFI Electronic fuel injection.
Fuel injection 38 mm
Макс. Мощность, кВт
нет данных
68
Зажигание / Стартер
Kokusan digital / electric
Electronic / electric

Трансмиссия: Husaberg FE 570 Enduro 2012 и Suzuki GSR 600 2008

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain
Сцепление
Wet multi-disc clutch, hydraulically operated
нет данных

Размеры и масса: Husaberg FE 570 Enduro 2012 и Suzuki GSR 600 2008

Емкость Топливного Бака
8.5 Litres
16.5 Litres
Высота Сиденья
895 mm
785 mm
Сухой Вес
114.5 kg
183 kg

Ходовая часть и тормоза: Husaberg FE 570 Enduro 2012 и Suzuki GSR 600 2008

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 260mm disc 2 piston caliper
2x 320mm discs 4 piston caliper
Задняя Шина
140/80-18
180/55ZR-17
Передняя Шина
90/90 -21
120/70ZR-17
Задняя подвеска
WP PDS 5018 Husaberg Enduro, 325mm wheel travel
Link-type, coil spring, oil-damped, spring preload 7-way adjustable, rebound damping force fully adjustable
Передняя Подвеска
WP USD 4860 MA Husaberg Enduro, 300mm wheel travel
43mm telescopic forks fully adjustable spring preload
Рама
Double cradle perimeter design 25CrMo4, subframe Cross-linked Polyethylene
нет данных

Динамические характеристики: Husaberg FE 570 Enduro 2012 и Suzuki GSR 600 2008

1/4 мили (402 м)
нет данных
11.8 sec
Максимальная Скорость
нет данных
214.3 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
19.9 km/lit

Прочие характеристики: Husaberg FE 570 Enduro 2012 и Suzuki GSR 600 2008

Год
2012
2008
Модель
Husaberg FE 570 Enduro
Suzuki GSR 600 ABS

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы по эксплуатации мотороллера Вятка ВП-150

Тем, кто ездит на Вятке ВП-150     Тысячи людей убедились в надежности мотороллера «Вятка». Но, естественно, в процессе эксплуатации возникают различные вопросы, с которыми владельцы мотороллеров обращаются в нашу редакцию. Мы неоднократно печатали статьи, посвященные «Вятке», и теперь вновь возвращаемся к этой теме. Отвечает на вопросы читателей инженер мотороллерного завода Л. Ихлев. Дополняют его владельцы «Вяток» Н. Кисельников, Н. Мальцев и А. Макаров. Как устранить стуки в двигателе? Они могут возникнуть по разным причинам. Чаще всего дело в ослаблении затяжки маховика магдино, муфты сцепления, раннем зажигании. Стук от ослабления затяжки маховика и муфты сцепления прослушивается при перегазовках и на малых оборотах. Устраняется этот дефект затяжкой и надежным законтриванием гаек. Следить за затяжкой гаек маховика и муфты сцепления нужно систематически. Корончатая шайба в муфте сцепления может быть заменена разрезной. Если виновато р...

Читать далее >>

Регулировка коробки передач мотоцикла Ковровец-175

Тем, кто ездит на Ковровце     Коробка передач мотоцикла «Ковровец-175», описание и рисунок которой были приведены в № 12 журнала за 1963 год, устроена сложнее, чем на предшествующих моделях. Она имеет четыре ступени (в отличие от прежних трех) и дисковый механизм переключения (прежде был секторный). Это улучшает качество машины, но эксплуатацию, естественно, затрудняет. Появляется необходимость в регулировках, связанных с разбором всей коробки. Этой теме посвящена статья механика П. П. БАРАНОВА. Прежде чем производить регулировку коробки передач, следует изготовить из шести- восьмимиллиметрового дюралюминиевого листа или тонкой фанеры скобу, зажать ее в тиски, просверлить в нужных местах отверстия и болтами укрепить на ней ту половину картера, в которой расположена коробка. Выяснение причин неисправностей начинается с осмотра шестерен и кулачков. Если края кулачков несколько сбиты, можно аккуратно подровнять их тонким обрезным камнем. При этом надо следить, чтобы...

Читать далее >>

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Паннония - коробка передач

 В редакцию приходят письма от владельцев венгерских мотоциклов Паннония с вопросами об устройстве коробки передач, ее неисправностях и способах их устранения. Учитывая, что у нас в стране эксплуатируются десятки тысяч этих мотоциклов, мы отвечаем на вопросы читателей публикуемой ниже статьей.Немного об устройствеУ коробки передач «Паннонии» (рис. 1) два вала: первичный (ведущий) и вторичный (ведомый). Нетрудно заметить, что четыре ведущих шестерни (1—4) первичного вала находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями (5—8) вторичного вала. Включение той или иной передачи осуществляется передвижением пар II и III передач вдоль валов при помощи вилок механизма переключения. Рассмотрим этот процесс подробнее. Рис. 1. Схема коробки передач и положения шестерен при включении передач0 — нейтральная передача; I—I передача; II—II передача; III—III передача; IV—IV передача; 1 — шестерня I передачи (z=12); 2 — ше...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha NEOS 50 F 2010 фото Мотоцикл GASGAS TX 125 RANDONNE 2013 фото Мотоцикл Stels 300 Benelli 2014 фото Мотоцикл Ducati Streetfighter 2010 фото
Мотоцикл Yamaha FZ8 2013 фото Мотоцикл Benelli Leoncino 500 2016 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2014 фото Мотоцикл BMW F 650ST Strada 1998 фото