Сравнение мотоциклов:
Husqvarna Vipilen 401 2024 против BMW G 450X 2011

Husqvarna Vipilen 401 2024 в сравнении с BMW G 450X 2011 по характеристикам: triple clamp offset, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то G 450X это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 51.7лс., а Vipilen 401 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 45лс. BMW G 450X 2011 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Husqvarna Vipilen 401 2024 и BMW G 450X 2011

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC with cam levers, 4 valves
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
398.6 cc / 24.3 cu in
449
Диаметр цилиндра х Ход поршня
89 x 64 mm
98 x 59 mm
Макс. Мощность
45 hp / 33 kW @ 8500 rpm
38 kW 51.7 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
51.7
Макс.мощность на об/мин.
8500
9000
Степень Сжатия
12.6:1
Electronic fuel injection
Макс. Крутящий Момент
39 Nm / 28.8 lb-ft @ 7000 rpm
44 Nm 32 lb/ft @ 7/800 rpm
Макс. момент, Нм.
39
44
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7800
Макс. Мощность, кВт
33
38
Стартер
Electric, 12V 8Ah
Electric
Питание двигателя
Dell' Orto EFI (46mm throttle body)
нет данных
Система смазки
Wet sump with 2 oil pumps
нет данных
Система выхлопа
Stainless steel / Aluminium silencer with regulated catalytic converter
нет данных
Генератор
нет данных
Three-phase alternator 280 W

Трансмиссия: Husqvarna Vipilen 401 2024 и BMW G 450X 2011

КПП
6 Speed
Constant mesh 5-speed gearbox integrated into crankcase
Главная передача
Chain, X-Ring 520
O-ring chain
Сцепление
Multi disc PASC slipper clutch
Multiple plate in oil bath
Передаточные Числа
нет данных
Stainless Steel Precision Tube

Размеры и масса: Husqvarna Vipilen 401 2024 и BMW G 450X 2011

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.4 US gal
8 Litres
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
111 kg
Колесная база
1368 ± 15.5 mm / 53.8 ±0.6 in
1475 mm
Размеры
нет данных
Width (inc. mirrors) 806 mm
Дорожный Просвет
180 mm / 7.1 in
нет данных
Колея
95 mm / 3.7 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
121 kg

Ходовая часть и тормоза: Husqvarna Vipilen 401 2024 и BMW G 450X 2011

Задний Тормоз
Single 240mm disc, ByBre, twon piston, floating caliper
Single 220mm disc 1 piston floating caliper
Передние Тормоза
Single 320mm disc, ByBre opposed 4 piston caliper
Single 260mm disc 2 piston floating caliper
Задняя Шина
150/60-R17 Michelin Power 6
140/80-18
Передняя Шина
110/70-R17 Michelin Power 6
90/90-21
Задняя подвеска
WP APEX monoshock with preload and rebound adjustability
Direct Mounted hlins Shock,
Передняя Подвеска
43mm WP APEX upside-down forks, with compression rebound adjustability
45mm Upside-down forks.
Рама
Steel trellis frame, powder coated
нет данных
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9 in
300 mm / 11.8 in
Ширина Заднего Колеса
150 mm / 5.9 in
320 mm / 12.6 in

Прочие характеристики: Husqvarna Vipilen 401 2024 и BMW G 450X 2011

Triple Clamp Offset
32 mm / 1.8 in
нет данных
Год
2024
2011
Модель
Husqvarna Vipilen 401
BMW G 450X
Dry Weight
154.5 kg / 340.6 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Front Wheel
3.00 x 17
нет данных
Wheels
Cast aluminium
Wire spoke wheels
Аккумулятор
нет данных
12 V / 7 Ah, maintenance free
Rear Wheel
4.00 x 17
нет данных
Reserve
нет данных
approx. 0.75 Litres
Steering head angle
66°
61.8
ABS
Two channel Bosch 9.31MP (cornering ABS and Supermoto Mode, disengageable
нет данных
Primary Drive Ratio
33:86
нет данных
Castor
нет данных
118.8 mm
Final Drive Ratio
14:43
нет данных
Emission
EURO 5+
нет данных
Rim Front
нет данных
1.60 x 21
Rim Rear
нет данных
2.15 x 18
Engine Management
Bosch EMS with RBW
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Модернизация мотоциклов MZ ES 125 и ES 150

MZ ES 125 и ES 150   На Лейпцигской ярмарке 1965 года народное мотоциклетное предприятие из Цшопау (МZ) представило мотоциклы моделей ES 125 и 150 с рядом усовершенствований, относящихся к двигателю. При использовании цилиндров прежнего типа в машинах ES 125 и ES 150 (литровая мощность соответственно 68 и 66 л. с./л) возникал сравнительно высокий нагрев, особенно летом, появлялось калильное зажигание во время остановки двигателя. Благодаря применению цилиндра с широким оребрением (рис. 1) и головки с косо поставленными ребрами удалось значительно улучшить использование потока охлаждающего воздуха. Свеча и ее посадочное место получили лучшее охлаждение. Температуру нагрева цилиндра удалось понизить в среднем на 18 процентов, а свечи — даже на 23 процента.   Рис. 1. Цилиндр с широким оребрением   Новый поршень, имеющий современную конфигурацию внутренней части, более износостоек. Ось поршневого пальца смещена на 1,2 мм по отношению к оси поршня — этим достига...

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

Тула. 5.951 - Тульский вездеход. Взгляд потребителей и конструкторов

Тульский вездеход    О разработке специального мотоцикла повышенной проходимости ТМЗ—5.951 «Тула» читатели уже могли узнать из журнала (1985, № 7 и 11). Сделав пробную партию машин для накопления опыта эксплуатации, тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова приступил теперь к их серийному выпуску. В нынешнем году намечено сделать пять тысяч мотоциклов. Мы хотим ознакомить с этой моделью, принципиально новой и по конструкции и по методу подготовки к производству, тоже не совсем обычным способом, предоставив слово конструктору — одному из ее создателей, потребителям и сопроводив все редакционным комментарием. ВЗГЛЯД КОНСТРУКТОРА Завод имени В. М. Рябикова многие годы выпускал мотороллеры. Хороший спрос на грузовую модель «Муравей» лишний раз доказал, что сегодня ключи к устойчивому сбыту нашей мотоциклетной техники — в руках сельских покупателей. Это побудило заняться разработкой машины, предназначенной прежде всего для езд...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4 с коляской

  В первом материале о редакционных испытаниях мотоцикла «ИЖ-Юпитер—4» с коляской («За рулем», 1981, №11) было рассказано о том, что отличает эту модель от предыдущих, и о начале обкатки. Теперь мотоцикл прошел около 7000 километров, и появилась возможность оценить его ходовые качества, конструкцию некоторых узлов. Когда на счетчике спидометра было чуть больше 6000 километров и двигатель работал прекрасно, нас стал беспокоить шум, источник которого находился где-то под левой крышкой картера. Шум не звонкий, но достаточно сильный неприятный (заметим, что, к сожалению, этот звук хорошо знаком многим поклонникам «Юпитера»). Возникло предположение, что неисправность надо искать в моторной цепной передаче. Когда на СТО в Загорске была снята крышка картера, диагноз подтвердился: цепь моторной передачи оказалась сильно вытянутой. Волей-неволей пришлось ее заменить новой. Этот факт, естественно, не может не огорчать, так как пробег мотоцикла, ска...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha WR 450 F 2012 фото Мотоцикл Kawasaki VN 800 Vulcan Classic 1998 фото Мотоцикл Kawasaki ZZR 250 2003 фото Мотоцикл BMW eRR Concept 2015 фото
Мотоцикл Honda CBR 400F Endurance F3 1985 фото Мотоцикл BMW R 1200RT 2009 фото Мотоцикл Honda GB 250 Clubman 1983 фото Мотоцикл Triumph Bonneville T100 110th Anniversary Special Edition 2012 фото