Сравнение мотоциклов:
Husqvarna WRE 125 2001 против Husqvarna Svartpilen 125 2021

Husqvarna WRE 125 2001 в сравнении с Svartpilen 125 2021 по характеристикам: handlebars, triple clamp offset, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Svartpilen 125 это не продающийся в России мотоцикл, а WRE 125 это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Husqvarna WRE 125 2001 - байк совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Husqvarna WRE 125 2001 и Husqvarna Svartpilen 125 2021

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, single cylinder, reed valve
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
124
124 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54.5 mm
58 x 47.2 mm
Макс. Мощность
15 hp 11.2 KW @ 10500 rpm
11.3 kW / 15 hp @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15
15
Макс.мощность на об/мин.
10500
10500
Степень Сжатия
нет данных
14.5:1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
12 Nm / 8.85 ft-lb @ 8000 rpm
Макс. Мощность, кВт
11
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment
Питание двигателя
нет данных
Bosch electronic fuel injection
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Husqvarna WRE 125 2001 и Husqvarna Svartpilen 125 2021

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
X-ring chain
Сцепление
нет данных
Wet multi-disc, mechanically actuated

Размеры и масса: Husqvarna WRE 125 2001 и Husqvarna Svartpilen 125 2021

Емкость Топливного Бака
12 Litres
9.5 Litres / 2.5 US gal
Высота Сиденья
нет данных
835 mm / 32.9 in
Сухой Вес
100 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1357 ± 15.5 mm / 53.4 in
Мокрый вес
нет данных
152.8 kg / 337 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
145 mm / 5.6 in
Колея
нет данных
95 mm / 3.7 in

Ходовая часть и тормоза: Husqvarna WRE 125 2001 и Husqvarna Svartpilen 125 2021

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Single 230mm disc 1 piston floating calliper
Передние Тормоза
Single 260mm disc
Single 320mm disc, 4 piston floating calliper
Задняя Шина
120/90-18
150/60 - 17 Pirelli Scorpion Rally STR
Передняя Шина
90/90-21
110/70 - 17 Pirelli Scorpion Rally STR
Задняя подвеска
нет данных
Linkage-free, spring-preload adjustable WP Apex shock w/ progressive damping
Передняя Подвеска
нет данных
43mm WP Apex inverted non-adjustable open-cartridge fork
Рама
нет данных
Powdercoated steel trellis
Ширина Переднего Колеса
нет данных
145 mm / 5.6 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
145 mm / 5.6 in

Прочие характеристики: Husqvarna WRE 125 2001 и Husqvarna Svartpilen 125 2021

Handlebars
нет данных
Tapered aluminum, 26-22mm
Triple Clamp Offset
нет данных
32 mm / 1.8 in
Год
2001
2021
Модель
Husqvarna WRE 125
Husqvarna Svartpilen 125
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
25°
Wheels
нет данных
Wire-spoked
Steering head angle
нет данных
65 °
ABS
нет данных
Bosch 10.1 MB two-channel
Emission
нет данных
EURO5

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Менять или ремонтировать цилиндр ? Расточка и хонинговка цилиндра

Менять или ремонтировать цилиндр ?   Неизбежно приходит время, когда ваш мотоцикл, прежде такой резвый и послушный, становится ленивым при разгоне и не вытягивает на прямой передаче в горку, на которую прежде взлетал птицей. Замена поршневых колец вроде бы помогает, но только на короткое время. Вскоре дым из выпускных труб становится еще гуще, растет расход топлива — а вместе с ним подает мощность. И становится окончательно ясно: цилиндр надо ремонтировать. Но прежде следует тщательно промерить цилиндр, получить данные о его размерах и истинной конфигурации и определить вид ремонта. Впрочем, иногда до замеров дело и не доходит. Достаточно осмотреть зеркало цилиндра. Если на нем имеются глубокие задиры, вертикальные царапины, а такое наблюдается при поломке поршневых или стопорных колец, выпадении стопорных штифтов,— цилиндр нужно либо заменить новым, либо расточить под ремонтный размер поршня. При этом глубина расточки будет зависеть от глубины царапин или имеющегося в...

Читать далее >>

Недостатки 12В системы и пути ее совершенствования

12-вольтовая   12-вольтовая система электрооборудования на мотоциклах позволила решить одним махом множество проблем. При тех же габаритах генераторов удалось практически в два раза увеличить их мощность. Появилась возможность применить на мотоциклах те же оптические элементы фар головного света, что и на автомобилях, а это не только экономически целесообразно, но и весьма выигрышно для безопасности движения, поскольку наконец-то мотоциклисты получили в свое распоряжение хороший яркий свет. Но тема нашего сегодняшнего разговора - о недостатках системы, о путях ее совершенствования. И снова, как и в прошлый раз («За рулем», 1988, № 3), речь пойдет, главным образом, о приборах мотоциклов ИЖ, самых массовых. Объект номер один - аккумулятор. Что греха таить, его долговечность нередко уступает сроку службы 6-вольтового. И виной тому - не генератор, тут как раз все в порядке, на него нареканий нет. Больше всего жалоб вызывает работа реле-регулятора, который главным образом...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5К 01. Испытания

Экзаменуем Юпитер   О новом «Юпитере» модели «5-01», который редакция сравнительно недавно получила для испытаний, журнал уже рассказывал (1988, № 8). Сейчас, когда на спидометре мотоцикла более 10 тысяч километров, можно с уверенностью сказать: положительные впечатления, оставшиеся после первого знакомства, подтверждаются. Особенно радуют у нового «Юпитера» комфортабельность и тяговитость. По первому параметру ИЖ нисколько не уступает теперь ЯВЕ, в этом мы убедились. У него удобное широкое седло, достаточно эластичная подвеска, высокий и широкий руль связан с мостиком рулевой колонки не жестко, а через резинометаллические втулки, и потому на него не передаются вибрации ходовой части. О моторе, думаем, надо сказать чуть подробнее. Минувшим летом, а все помнят, конечно, что было оно на редкость жарким, мы провели отпуск в мотоциклетном путешествии. В нашей группе, кроме редакционного Юпитер-5К-01, был еще один «Юпитер» — четвер...

Читать далее >>

Ява Ойлмастер - Jawa Oilmaster

Jawa Oilmaster Эта золотистая ЯВА отличается от всех знакомых нам ее одномарочниц не только внешне. Главное здесь то, что не сразу бросается в глаза, — система раздельной смазки двигателя. Для некоторых читателей она уже не диковинка— для тех, кто знаком с ЯВОЙ «Калифорниан», хотя в нашу страну машина не поставлялась, и с «Планетой-спорт» (о них журнал рассказывал ранее). Мотоциклы CZ-350 модели «472.4» (слева) и ЯВА-350 «Ойлмастер» (с самодельным ветровым щитком) во время испытаний. Что же представляет собой система, названная конструкторами «Ойлмастер»? В баке — чистый бензин; кривошипно-шатунный механизм и детали цилиндро-поршневой группы смазываются маслом, впрыскиваемым в смесительную камеру карбюратора, а точнее — в зону максимального разрежения, под переднюю кромку дросселя, где оно смешивается с воздухом и бензином. Запас масла находится в специальном бачке емкостью около двух лит...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XTZ 125 2012 фото Мотоцикл Bajaj Pulsar 200NS 2012 фото Мотоцикл Kawasaki KX 500 1990 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 12 INCH FRANCE 2013 фото
Мотоцикл Moto Guzzi V 65 Lario 1983 фото Мотоцикл Norton Commando 961 Caf Racer "Mick Grant Special" Limited Edition 2016 фото Мотоцикл Yamaha XVS 250 V- Star 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZL 1000 Eliminator 1987 фото