Сравнение мотоциклов:
Hyosung GV 650 Aquila 2006 против Hyosung GV 650 Aquila Pro 2014

Hyosung GV 650 Aquila 2006 в сравнении с GV 650 Aquila Pro 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GV 650 Aquila Pro это изредка продающийся в России мотоцикл, а GV 650 Aquila это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Hyosung GV 650 Aquila 2006 и Hyosung GV 650 Aquila Pro 2014

Двигатель
Four stroke, 90 V twin, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, 90 V twin, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
647
647
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81.5 x 62 mm
81.5 x 62 mm
Макс. Мощность
72.1 hp / 52.4 kW @ 9000 rpm
72.1 hp / 52.4 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
72.1
72.1
Макс.мощность на об/мин.
9000
9000
Степень Сжатия
Wet sump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
61.2 Nm / 6.28 kgf-m @ 7500 rpm
61.2 Nm / 6.28 kgf-m @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
61.2
61.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
7500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CDI
Digital CDI
Питание двигателя
2x 38 mm Carburettor
Fuel injection
Свечи Зажигания
NGK, CR8E
NGK, CR8E
Охлаждение
Liquid cooled
Liquid cooled

Трансмиссия: Hyosung GV 650 Aquila 2006 и Hyosung GV 650 Aquila Pro 2014

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Belt
Belt
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Hyosung GV 650 Aquila 2006 и Hyosung GV 650 Aquila Pro 2014

Емкость Топливного Бака
15 Litres
15 Litres / 4.2 gal
Высота Сиденья
675 mm / 26.5 in
690 mm / 27.1 in
Колесная база
1665 mm / 65.5 in
1665 mm / 65.5 in
Размеры
Height 1155 mm / 45.2 in
Height 1155 mm / 45.2 in
Мокрый вес
нет данных
2322 kg / 512lbs
Дорожный Просвет
160 mm / 6.2 in
160 mm / 6.2 in

Ходовая часть и тормоза: Hyosung GV 650 Aquila 2006 и Hyosung GV 650 Aquila Pro 2014

Задний Тормоз
Single 230mm disc
Single 230mm disc
Передние Тормоза
2x 300mm discs
2x 300mm discs
Задняя Шина
180/55-17 69H
180/55-17 69H
Передняя Шина
110/70-17 54H
110/70-17 54H
Задняя подвеска
Twin Shocks
Swing arm with Hydraulic Double shock absorber Preload adjustable
Передняя Подвеска
41mm upside down forks.
41mm upside down forks.
Рама
Steel, double pipe
Steel, double pipe

Динамические характеристики: Hyosung GV 650 Aquila 2006 и Hyosung GV 650 Aquila Pro 2014

Старт на Милю
13.6 sec
нет данных
Максимальная Скорость
190.6 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
21.6 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Hyosung GV 650 Aquila 2006 и Hyosung GV 650 Aquila Pro 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
239029 руб.
239029 руб.
Год
2006-07
2014
Модель
Hyosung GV 650 Aquila
Hyosung GV 650 Aquila Pro
Dry Weight
218 kg / 480 lbs
218 kg / 480 lbs
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
Semi-Synthetic, 10W/40

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бензонасос на мотороллере Турист

Решение проблемы недостаточного напора топлива, поступающего самотеком На мотороллере «Турист» при маневрах часто обедняется смесь, особенно когда в баке мало топлива (это отмечено и в статье «Почему падает мощность», опубликованной в майском номере «За рулем» за 1976 год). Причина в том. что бензобак мало возвышается над карбюратором. из-за чего бывает недостаточным напор топлива, поступающего самотеком.Чтобы избавиться от этой неприятности, я применил диафрагменный топливный насос (рис. 1) от подвесного лодочного мотора «Ветерок-12» (пригодны насосы и других марок) Рис 1. Схемы соединений насоса: 1 — насос; 2 — бензобак. А — штуцер, соединяемый с двигателем: Б — с карбюратором: В — с бензобаком.Для привода насоса просверлил отверстие (рис. 2) в картере двигателя с выходом во впускной канал В нем нарезал резьбу М8 и ввернул штуцер, изготовленный согласно рис. 3. Он не должен выступать на стенку кан...

Читать далее >>

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла Нагрузки и долговечность Срок службы мотоцикла во многом зависит от нагрузок на его детали, а они, в свою очередь, — от манеры вождения. Если она грубая, силовая, когда водитель, не разбирая дороги, не тормозя, едет через ямы и бугры, резко включает передачи и сцепление, к тому же часто невпопад, мотоцикл больше стоит в ремонте, чем работает, и долго не живет. Чуткое же отношение к машине обеспечивает ее надежную и долговечную работу. Более подробно о характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла рассказывает инженер Ю. ВРУБЕЛЬ. Нагружение мотоцикла. На его детали и узлы действуют постоянные и переменные нагрузки Постоянные обусловлены весом водителя, пассажира и багажа, а также самого мотоцикла, сопротивлением дороги, трением в подшипниках, подвижных соединениях и рядом других, менее значительных факторов. Переменные вызываются работой двигателя, воздействием неровностей дороги, а также разли...

Читать далее >>

Двигатель мотоцикла ИЖ Планета Спорт

Двигатель мотоцикла ИЖ ПС Производство мотоциклов с одноцилиндровыми двухтактными двигателями рабочим объемом 300—350 см3 имеет в Ижевске почти сорокалетнюю традицию. Если мы проследим родословную дорожных моделей за минувшие четыре десятилетия, то увидим, что последняя конструкция завода, «ИЖ—Планета-спорт», являясь в известной мере носителем традиций, воплотила в себе немало разработок, впервые испытанных на спортивных машинах марки «ИЖ».Двигатель мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт» — короткоходный (диаметр цилиндра — 76 мм, ход поршня — 75 мм, рабочий объем — 340 см3), с трехканальной продувкой и шестеренчатой моторной передачей — сохранил целый ряд важных черт, общих с экспериментальными моторами ИЖ, предназначенными для кроссов и многоборья. В 1961—1967 годах в Ижевске были созданы двигатели для спортивных машин ИЖ—349, ИЖ—65М, ИЖ—10М, которые при рабочем объеме 340 см3 развив...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>

Сколько реально стоит первый мотоцикл в 2026 году

Когда будущий мотоциклист решает наконец купить свой первый байк, первый вопрос в голове — «сколько стоит мотоцикл». Однако цена на витрине магазина или в объявлении — это лишь вершина айсберга. В 2026 году реальные расходы на покупку и подготовку к сезону складываются из десятков статей: от стоимости самого железного коня до экипировки, страховки и регистрации. В этой статье мы подробно разберём, из чего складывается бюджет первого года владения, и поможем вам не попасть в долговую яму. Если сам байк еще не выбран, посмотрите гайд по выбору первого мотоцикла.На страницах Bazamoto.ru вы найдёте актуальные цены и отзывы, а здесь — полную калькуляцию, основанную на реальных запросах и опыте райдеров. Если для вас важен сам класс техники, отдельно посмотрите раздел эндуро.1. Сколько стоит мотоцикл? — Главная переменнаяПоисковые запросы «сколько стоит мотоцикл», «мотоцикл цена» и «купить мотоц...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha MAJESTY 400 US 2011 фото Мотоцикл Kawasaki Z 650SR 1979 фото Мотоцикл Honda CBR 600F 2012 фото Мотоцикл Yamaha CYGNUS X 125 2013 фото
Мотоцикл Kawasaki KLX 250 SF 2010 фото Мотоцикл Cagiva Supercity 125  1992 фото Мотоцикл Moto Guzzi California II 1983 фото Мотоцикл Honda XL 700V Transalp 2013 фото