Сравнение мотоциклов:
Hyosung RX 125 2005 против M1NSK X 250 Orange 2026

Hyosung RX 125 2005 в сравнении с M1NSK X 250 Orange 2026 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то X 250 Orange это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 16.5лс., а RX 125 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12лс. Hyosung RX 125 2005 - байк очень малой цены .

Двигатель: Hyosung RX 125 2005 и M1NSK X 250 Orange 2026

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder,
1-цилиндровый, 4-тактный, 166FMM с балансирным валом, воздушное охлаждение
Объём двигателя
124
225
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57 x 48.8 mm
65.5 x 66.2
Макс. Мощность
12 hp @ 8500 rpm
16.5 л.с. @ 7500 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
12
16.5
Макс.мощность на об/мин.
8500
7500
Степень Сжатия
9.8;1
9.6:1
Макс. Крутящий Момент
9.9 Nm 7.3 ft. lb @ 7500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
9.9
17.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
6000
Макс. Мощность, кВт
8
12.1
Зажигание / Стартер
Electronic / electric & kick
нет данных
Стартер
нет данных
Электростартер / кикстартер
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
Sung Lim PD
Карбюратор PZ30
Охлаждение
нет данных
Воздушное

Трансмиссия: Hyosung RX 125 2005 и M1NSK X 250 Orange 2026

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5-ступенчатая, механическая
Главная передача
нет данных
Цепь (520)
Сцепление
нет данных
Многодисковое, в масляной ванне

Размеры и масса: Hyosung RX 125 2005 и M1NSK X 250 Orange 2026

Емкость Топливного Бака
8 Litres / 2 gal
10.0 л
Высота Сиденья
850 mm (33.5 in
890 мм
Сухой Вес
127 kg / 280 lb
123 кг
Колесная база
нет данных
1400 мм
Размеры
нет данных
2140 x 820 x 1230 мм
Дорожный Просвет
нет данных
280 мм
объем масла
нет данных
1.1 л
масса
нет данных
133 кг

Ходовая часть и тормоза: Hyosung RX 125 2005 и M1NSK X 250 Orange 2026

Задний Тормоз
130mm drum
Дисковый гидравлический однопоршневой, 220 мм
Передние Тормоза
Single 240mm disc
Дисковый гидравлический двухпоршневой, 260 мм
Задняя Шина
4.10-18
120/90-18 (кросс/эндуро)
Передняя Шина
90/90 -21
90/90-21 (кросс/эндуро)
Задняя подвеска
Swingarm, 200mm wheel travel
Маятниковая с моноамортизатором и прогрессией, ход 200 мм
Передняя Подвеска
Upside down telescopic fork, 250mm wheel travel
Перевернутая телескопическая вилка USD, ход 210 мм
Рама
нет данных
Стальная трубчатая пространственная

Динамические характеристики: Hyosung RX 125 2005 и M1NSK X 250 Orange 2026

Максимальная Скорость
нет данных
110 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
3.5 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
16.0 м
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
12.5 с

Прочие характеристики: Hyosung RX 125 2005 и M1NSK X 250 Orange 2026

Год
2005-07
нет данных
Модель
Hyosung RX 125
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп БП-62 для мотоцикла ИЖ Юпитер 1

Для мотоцикла ИЖ Юпитер     Этот новый боковой прицеп создан для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Рама прицепа имеет прямоугольную форму. Она сварена из труб 42X3,5 мм и усилена специальными угольниками. Сзади установлен торсионный вал с мелкошлицевыми соединениями. С левой стороны вал крепится в регулируемой (поворотной) шлицевой муфте, а с правой— проходит через опорную втулку. На ней установлен качающийся рычаг с осью для колеса. Кузов соединен с рамой в четырех точках. В передней части крепление производится к поперечной трубе двумя скобами с утолщенными резиновыми полумуфтами, а к задней — с помощью двух спиральных пружин. Таким образом, кузов подрессорен относительно рамы спиральными пружинами, а рама — торсионной подвеской относительно колеса.   Рис. 1. Общий вид бокового прицепа БП-62.  С левой стороны на передней и задней трубе имеются муфты с цанговыми зажимами, которые крепятся к шаровым головкам рамы мотоцикла. Передняя зажимная муфт...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>

Cхема электрооборудования Ява 634

Электрооборудование Jawa 634 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35+35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4— лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В, 2 Вт); б — лампа освещения спидометра (6 В, 2 Вт); 7 — центральный переключатель; 8 — реле-прерыватель указателя поворота; 9 — звуковой сигнал; 10 — переключатель ближнего—дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 11 — включатель указателя поворота; 12 — конденсаторы; 13 и 14 — контакты прерывателя зажигания левого и правого цилиндров; 15 и 16 — свечи зажигания; 17 — катушки зажигания; 18 — включатель стоп-сигнала; 19 — реле-регулятор напряжения; 20 — аккумуляторная батарея (6 В, 14 А-ч); 21 — генератор (6 В, 75 Вт); 22 — предохранитель (15 А); 23 — лампа стоп...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha NEOS 50 4 2013 фото Мотоцикл Yamaha FZ-1 Fazer 2010 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 RR 2011 фото Мотоцикл Suzuki GSX 550EF 1985 фото
Мотоцикл Yamaha MT-09 SP 2021 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard C90 B.O.S.S 2017 фото Мотоцикл Bimota HB4 Moto2 2010 фото Мотоцикл Triumph Tiger 80 1937 фото