Сравнение мотоциклов:
Hyosung RX 125 2005 против Yamaha T 250 1968

Hyosung RX 125 2005 в сравнении с Yamaha T 250 1968 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то T 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 30лс., а RX 125 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12лс. Hyosung RX 125 2005 - байк очень малой цены, при этом Yamaha T 250 1968 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Hyosung RX 125 2005 и Yamaha T 250 1968

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder,
Air cooled, wo-stroke, five port, single cylinder
Объём двигателя
124
351
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57 x 48.8 mm
80 x 70 mm
Макс. Мощность
12 hp @ 8500 rpm
30 hp @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
12
30
Макс.мощность на об/мин.
8500
6000
Степень Сжатия
9.8;1
6.8;1
Макс. Крутящий Момент
9.9 Nm 7.3 ft. lb @ 7500 rpm
26.0 ft/lb @ 5 500 rpm
Макс. момент, Нм.
9.9
35.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
5500
Макс. Мощность, кВт
8
22
Зажигание / Стартер
Electronic / electric & kick
- / kick
Питание двигателя
Sung Lim PD
нет данных

Трансмиссия: Hyosung RX 125 2005 и Yamaha T 250 1968

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Hyosung RX 125 2005 и Yamaha T 250 1968

Емкость Топливного Бака
8 Litres / 2 gal
нет данных
Высота Сиденья
850 mm (33.5 in
нет данных
Сухой Вес
127 kg / 280 lb
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
258 lb

Ходовая часть и тормоза: Hyosung RX 125 2005 и Yamaha T 250 1968

Задний Тормоз
130mm drum
Drum
Передние Тормоза
Single 240mm disc
Drum
Задняя Шина
4.10-18
4.00 x 19
Передняя Шина
90/90 -21
3.25 x 19
Задняя подвеска
Swingarm, 200mm wheel travel
нет данных
Передняя Подвеска
Upside down telescopic fork, 250mm wheel travel
нет данных

Прочие характеристики: Hyosung RX 125 2005 и Yamaha T 250 1968

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
58875 руб.
203582 руб.
Год
2005-07
1968-69
Модель
Hyosung RX 125
Yamaha RT1 360

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Путешествие на мотоцикле Тула из Ленинграда в Тулу

На Туле из Ленинграда в ТулуПокупая мотоцикл, я скорости предпочел устойчивость: опыт у меня достаточный, но возраст (мне 55 лет) сделал реакцию уже не той, чтобы ездить на «Планете-спорт». «Тула» представлялась идеальной.Сразу с покупки начались сюрпризы, говорящие о недоброкачественной сборке. Сначала коротило в проводке. После долгих поисков установил, что низковольтная клемма катушки зажигания касалась бензобака. Только и всего. При сборке свежая краска держала напряжение, и все было в порядке. При транспортировке она протерлась — появился ненужный, но надежный контакт.Когда при первом же выезде пришлось размонтировать колесо, один из трех болтов заклинило так, что и хромованадиевые ключи не помогли. Выручили хорошая торцовая головка и ручные тиски.Кикстартер стоял в таком нелепом положении, что заводить мотоцикл можно было разве что лежа. А при попытке переставить его выяснилось, что крепящий болт фактически не имеет резьбы.Двигатель завелся сразу и р...

Читать далее >>

Масла для двухтактных двигателей. М-12ТП, МГД-14М, М8А

М-12ТП, МГД-14М, М8А  Тот факт, что надежность и долговечность деталей цилиндро-поршневой группы в значительной мере зависит от качества и вида применяемого масла, сомнений ни у кого не вызывает. Но если эта истина верна для любого двигателя, то, очевидно, для двухтактно го она верна вдвойне, поскольку тут масла расходуется в несколько раз больше. До сих пор для смазки мотоциклетных двигателей — они составляют основную часть всех «двухтактников» — применялись и применяются товарные масла общего назначения: автомобильные М8А, М8В , М8Б, М10Б и авиационные МС14, МС20, МК22, добавляемые к топливу в количестве 3—4% от его объема. При всем разнообразии этих масел у них есть общее свойство: они не обеспечивают должную надежность работы двигателей из-за образования большого количества нагара, который ухудшает теплоотдачу, увеличивает степень сжатия, уменьшает компрессию и т п. Кроме того, большое количество масла в топливе ведет, понятно, к увеличению содерж...

Читать далее >>

Мотоциклы ФН Бельгия

FN Belgium Маркой ФН в начале века были отмечены револьверы «браунинг», а сегодня — короткоствольные автоматы. Непродолжительные же вспышки конверсии сопровождались в истории «Фабрик насьональ дарме де гер» («Национальная фабрика стрелкового оружия») освоением выпуска велосипедов, мотоциклов, автомобилей.Мотоцикл ФН с четырехцилиндровым двигателем и карданной передачей дебютировал в 1904 году на Парижской автомобильной выставке. Для своего времени эта модель была технической сенсацией. Год от года машина совершенствовалась: в 1906-м рабочий объем двигателя вырос с 362 до 498 см (мощность — с 3 до 5 л. с.), в 1907-м появилась коробка передач, в 1914-м введена система смазки под давлением.Среди необычных технических особенностей ФН: открываемые разрежением (а не посредством кулачка) впускные клапаны, встроенная в ступицу заднего колеса коробка передач, действующие на один и тот же барабан заднего колеса ленточный и колодочный тормоза, ...

Читать далее >>

Мотоциклы Великой Отечественной войны - ИЖ-9, ТИЗ-АМ600, ПМЗ-А750, М-72

Мотоциклы Великой Отечественной войны   Перед Великой Отечественной войной мотоциклы в нашей стране выпускали четыре завода — в Ижевске, Москве, Таганроге, Серпухове. С началом военных действий одни перешли на иную продукцию, другие были перебазированы на Восток — в Ирбит, Тюмень, Горький. Масштабы довоенного производства скромны: все заводы дали в 1940 году 6700 мотоциклов. На новых местах они сразу увеличили производство, причем перешли на единую модель М—72. Именно М—72 составили основную массу машин в Красной Армии, где использовались для разведки, связи, ремонтной службы, для транспортного обеспечения самостоятельных мотострелковых подразделений. Здесь приведены краткие технические данные четырех наиболее распространенных советских моделей, причем отметим, что ИЖ—9 и ПМЗ—А750 использовались главным образом в начальный период войны.   Параметры ИЖ—9 ТИЗ—АМ600 ПМЗ—А750 М-72 Годы выпуска 19...

Читать далее >>

Доводка двухтактного мотоциклетного мотора ( Ява 634 )

Найденная мощность Журнал уже много рассказывал об эксплуатации мотоцикла — об уходе за электрооборудованием, балансировке колес, о расходе топлива.Эта статья посвящена доводке двухтактного мотоциклетного мотораМногие мотолюбители полагают, что для восстановления былой мощности двигателя достаточно заменить изношенные детали новыми и аккуратно обкатать машину. Обычно так и бывает, но нередко, завершив ремонт, с недоумением констатируют его малую эффективность и, безуспешно испытав различные варианты регулировок, делают вывод, что нельзя получить от этого двигателя большего. На самом же деле, если все другие системы исправны, очень часто можно заметно повысить основные параметры (мощность, приемистость, экономичность) такого мотора доводкой, а точнее, взаимной подгонкой некоторых его деталей.Дело в том, что, в силу требований массового производства, каким является мотоциклостроение, некоторые размеры деталей, особенно получаемых литьем, имеют довольно значительный разброс. Ес...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NC 700 X 2012 фото Мотоцикл Honda CB 1000F 2026 фото Мотоцикл KTM F reeride 350 2016 фото Мотоцикл Kawasaki H2 SX-SE Ninja 2019 фото
Мотоцикл Ducati 1198SP 2011 фото Мотоцикл Honda XR 600 R 1986 фото Мотоцикл Yamaha T-150 2015 фото Мотоцикл Honda GL 1000 Gold Wing 1977 фото