Сравнение мотоциклов:
ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996 против Honda VT 400 Shadow 2002

ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996 в сравнении с Honda VT 400 Shadow 2002 по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то VT 400 Shadow это весьма популярный в России мотоцикл, а Урал 8.401 «Геркулес» это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda VT 400 Shadow 2002 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996 и Honda VT 400 Shadow 2002

Двигатель
4-тактный, 2-цилиндровый, оппозитный, OHV, воздушное охлаждение
Four stroke, 52V- twin, SOHC, 3 valves per cylinder.
Объём двигателя
650 см³
399 cc / 24.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 × 68 мм
64 x 62 mm
Макс. Мощность
нет данных
33 hp / 24.1 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
32 л.с.
33
Макс.мощность на об/мин.
5800
7500
Степень Сжатия
7.0:1
VDD1B
Макс. Крутящий Момент
нет данных
35 Nm / 3.6 kgf-m @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
35
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5500
Стартер
Электростартер и кикстартер
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic
Питание двигателя
2 карбюратора
нет данных
Система смазки
Комбинированная (под давлением и разбрызгиванием)
нет данных
Система выхлопа
Двойная, с глушителями
нет данных
Свечи Зажигания
A17B, A14B
нет данных
Генератор
500 Вт
нет данных

Трансмиссия: ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996 и Honda VT 400 Shadow 2002

КПП / Привод колеса
4-ступенчатая + задний ход, карданный привод
нет данных
КПП
4-ступенчатая, постоянного зацепления
5 S peed
Главная передача
Карданный вал
Shaft
Сцепление
Двухдисковое, сухое
Wet multi-plate
Передаточные Числа
I: 3.6; II: 2.28; III: 1.56; IV: 1.19; Главная передача: 4.22
нет данных

Размеры и масса: ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996 и Honda VT 400 Shadow 2002

Емкость Топливного Бака
19 л
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
нет данных
130 mm / 5.1 in
Сухой Вес
425кг
нет данных
Колесная база
2250 мм
16620 mm / 63.8 in
Размеры
3 350 × 1 500 × 1 150 мм
Width 925 mm / 36.4 in
Дорожный Просвет
185 мм
нет данных
Мокрый Вес
520 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996 и Honda VT 400 Shadow 2002

Задний Тормоз
Барабанный гидравлический
Drum
Передние Тормоза
Барабанный гидравлический
Single disc 2 piston caliper
Задняя Шина
6.45–13"
170/80-15 M/C 77S
Передняя Шина
6.45–13"
120/90-17 64S
Задняя подвеска
Рессорная с гидравлическими амортизаторами
Pivoted fork dual adjustable shocks
Передняя Подвеска
Консольная вилка с усиленным моноамортизатором
Air assisted telescopic forks.
Рама
Стальная трубчатая, усиленная
нет данных

Динамические характеристики: ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996 и Honda VT 400 Shadow 2002

Максимальная Скорость
70км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
15 л/100 км
нет данных

Прочие характеристики: ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996 и Honda VT 400 Shadow 2002

Год
нет данных
2002-04
Dry Weight
нет данных
225 kg / 496 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Наименование модели
нет данных
Honda Shadow 400

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

Паннония. Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок

Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок   Венгерский мотоцикл «Паннония» можно встретить на многих наших шоссе и дорогах. В своих письмах в редакцию водители просят рассказать об особенностях эксплуатации этого мотоцикла и способах устранения неполадок. Советы тем, кто ездит на «Паннониях», дает инженер Ю. Торгов. Топливо и масло. Двигатель мотоцикла «Паннония» имеет степень сжатия 7,2 и рассчитан на применение бензина Б-70, А-72, А-74. Если же использовать бензин А-66, то легко возникает детонация, двигатель теряет мощность, перегревается и быстро изнашивается. Правильно составленная топливная смесь избавит мотоциклиста от многих неприятностей. На хорошо обкатанном мотоцикле (после 5000 км пробега) при температуре окружающего воздуха до 25 градусов тепла следует соблюдать пропорцию бензина и масла 25: 1. При меньшем пробеге или более высокой температуре содержание масла следует увеличить (20:1). Из отечественных сортов масел дл...

Читать далее >>

Конденсаторная система зажигания для двигателей Д-4 и Д-5

У двигателей Д-4 и Д-5 (для легких мопедов и мотовелосипедов) при больших оборотах отмечается интенсивный износ контактов прерывателя системы зажигания, кроме того, они легко загрязняются; создает неудобство и отсутствие встроенного генератора для питания освещения.Частично решает вопрос использование для фонаря одного полупериода тока от первичной обмотки катушки зажигания через диод (см. «За рулем». 1969, № 5; 1971, № 10). Значительно же улучшает освещение и одновременно работу системы зажигания приведенная на рисунке схема с накопительным конденсатором, где роль разрядника играет прерыватель.При замыкании контактов прерывателя конденсатор С разряжается через первичную обмотку катушки зажигания, вследствие чего во вторичной обмотке катушки развивается напряжение, достаточное для того, чтобы пробить воздушный промежуток примерно в 9 мм (в свече зазор между электродами составляет всего 0,8 мм). Минимальные обороты, обеспечивающие надежное искрообразование в свече (они завис...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Ремонт коробки передач мотороллера Турист

Наиболее часто встречающиеся неисправности Коробка передач мотороллера «Турист» — весьма надежный, испытанный узел, поэтому она сохранилась в неизменном виде с первых моделей «Тулы». Неисправности, которые возникают в ней, вызваны, как правило, либо естественным износом деталей в процессе эксплуатации, либо несвоевременной регулировкой механизма переключения.Прежде чем рассмотреть их, вспомним, как устроена и работает коробка.Она включает два вала — первичный 1 (рис. 1) и вторичный 9, четыре пары шестерен — по числу передач и механизм переключения. Рис. 1. Коробка передач мотороллера «Турист»: 1 — первичный вал; 2, 7, 8 — шариковые подшипники; 3 — шестерня первой передачи; 4 — шестерня второй передачи; 5 — подвижная шестерня третьей передачи; 6 — шестерня четвертой передачи; 9 — вторичный вал; 10 — шестерня четвертой передачи; 11 — шестерня третьей передачи; 12 — ...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>