Сравнение мотоциклов:
ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996 против Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005

ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996 в сравнении с Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VT 600CD Shadow De Lux VLX это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41лс., а Урал 8.401 «Геркулес» это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 32 hpлс. Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996 и Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005

Двигатель
4-тактный, 2-цилиндровый, оппозитный, OHV, воздушное охлаждение
Four stroke, 52V-twin, OHC, 3 valves per cylinder
Объём двигателя
650 см³
583 cc / 35.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 × 68 мм
75 x 66 mm
Макс. Мощность
нет данных
41 hp / 30.6 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
32 л.с.
41
Макс.мощность на об/мин.
5800
6500
Степень Сжатия
7.0:1
9.2;1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
51 Nm / 37.6 ft. lb @ 3500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
51
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
3500
Стартер
Электростартер и кикстартер
Electric
Система зажигания
нет данных
CD with electronic advance, two spark plugs per cylinder
Питание двигателя
2 карбюратора
2 x Constant Vacuum
Система смазки
Комбинированная (под давлением и разбрызгиванием)
нет данных
Система выхлопа
Двойная, с глушителями
нет данных
Свечи Зажигания
A17B, A14B
нет данных
Генератор
500 Вт
нет данных

Трансмиссия: ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996 и Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005

КПП / Привод колеса
4-ступенчатая + задний ход, карданный привод
нет данных
КПП
4-ступенчатая, постоянного зацепления
5 Speed
Главная передача
Карданный вал
O-ring-sealed chain
Сцепление
Двухдисковое, сухое
нет данных
Передаточные Числа
I: 3.6; II: 2.28; III: 1.56; IV: 1.19; Главная передача: 4.22
нет данных

Размеры и масса: ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996 и Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005

Емкость Топливного Бака
19 л
11 Litres / 2.9 US gal
Высота Сиденья
нет данных
690 mm / 27.2 in
Сухой Вес
425кг
нет данных
Колесная база
2250 мм
1600 mm / 63 in
Размеры
3 350 × 1 500 × 1 150 мм
Width 840 mm / 33.1 in Height 1120 mm / 44.1 in
Дорожный Просвет
185 мм
нет данных
Мокрый Вес
520 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996 и Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005

Задний Тормоз
Барабанный гидравлический
160mm drum
Передние Тормоза
Барабанный гидравлический
Single 296mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
6.45–13"
170/80-15
Передняя Шина
6.45–13"
100/90-19
Задняя подвеска
Рессорная с гидравлическими амортизаторами
Swing Arm
Передняя Подвеска
Консольная вилка с усиленным моноамортизатором
39mm Telescopic fork
Рама
Стальная трубчатая, усиленная
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
145mm / 5.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
90 mm / 3.5 in

Динамические характеристики: ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996 и Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005

Максимальная Скорость
70км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
15 л/100 км
нет данных

Прочие характеристики: ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996 и Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005

Год
нет данных
2005-
Модель
нет данных
Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX
Dry Weight
нет данных
207 kg / 456.4 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зрение. Острота и угол зрения

Острота и угол зрения       Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям. Потерпевший

Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям ПотерпевшийПо советскому уголовно-процессуальному законодательству потерпевшим признается лицо, которому преступлением причинен моральный (например, оскорбление, клевета), физический или имущественный вред.По делам о нарушениях Правил дорожного движения и эксплуатации автомототранспорта потерпевшими могут быть водители, пассажиры, пешеходы и другие лица, не входящие ни в одну из этих трех категорий, например кондукторы, контролеры, грузчики. Правда, когда речь идет об имущественном вреде, надо оговориться, что водитель выступает как потерпевший, если он в то же время и владелец транспортного средства. Водитель автомобиля, автобуса, троллейбуса, трамвая, являющихся государственной собственностью или принадлежащих общественной организации, в случае повреждения транспортного средства не может быть признан потерпевшим, так как ущерб причинен не ему, а тому предприятию или организации, которым при...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Юпитер 4К. Закерните винты крепящие крышки кривошипных камер

Владельцам ИЖ Юпитер 4К На мотоцикле ИЖ-Юпитер-4К после двух лет эксплуатации стала ухудшаться работа двигателя: он с трудом пускался, а левый цилиндр временами отказывал. Когда однажды в нем что-то загремело, пришлось добираться до дома на буксире.Разобрав двигатель, я увидел, что отвернулись винты, крепящие крышки кривошипных камер, — на заводе их ненадежно закернили. Я затянул винты и как следует зафиксировал их. После сборки двигатель стал пускаться и работать очень хорошо, даже на самых малых оборотах.Позже подобный дефект возник на машине товарища, и мы устранили его таким же способом. Очевидно заводу надо обратить внимание на этот узел.А. ЖМЫХОВКурганская область, р. п. Варгаши1986N01P33

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Подробнее о переходной версии можно прочитать в материале про Jawa 638-5-00. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 150R 2011 фото Мотоцикл Vespa 50 Elestart 1969 фото Мотоцикл Bajaj Discover 125 M 2014 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 SPORT 2012 фото
Мотоцикл Yamaha MT-01 2012 фото Мотоцикл Moto Guzzi 1100 Sport 1995 фото Мотоцикл Laverda TTS 800 1999 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR 2004 фото