Сравнение мотоциклов:
ИМЗ УРАЛ Gear-Up Sahara 2009 против ИМЗ Урал 2wd Gear Up Weekender Special Edition 2020

ИМЗ УРАЛ Gear-Up Sahara 2009 в сравнении с Урал 2wd Gear Up Weekender Special Edition 2020 по характеристикам: sidecar drive, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Урал 2wd Gear Up Weekender Special Edition это не продающийся в России мотоцикл, а УРАЛ Gear-Up Sahara это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: ИМЗ УРАЛ Gear-Up Sahara 2009 и ИМЗ Урал 2wd Gear Up Weekender Special Edition 2020

Двигатель
Four stroke, OHV, boxer two cylinder, flat twin, 4 valve
Four stroke, twin flat boxer cylinders, OHV, 2 valve percylinder
Объём двигателя
749 cc / 45.7 cub in
749 cc / 45.7 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 78 mm
78 x 78 mm
Макс. Мощность
29.8 kW / 40 hp @ 5600 rpm
29.8 kW / 40 hp @ 5600 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
40
40
Макс.мощность на об/мин.
5600
5600
Степень Сжатия
Air cooled
8.6:1
Макс. Крутящий Момент
52 Nm / 5.3 kgf-m / 38 ft-lbs @ 4000 rpm
52 Nm / 5.3 kgf-m / 38 ft-lbs @ 4000 rpm
Макс. момент, Нм.
52
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
4000
нет данных
Стартер
Electric & kick
Electric & kick
Система зажигания
Electronic
Electronic
Питание двигателя
Twin KEIHIN L 22 AA Carburettors
Twin KEIHIN L 22 AA Carburettors

Трансмиссия: ИМЗ УРАЛ Gear-Up Sahara 2009 и ИМЗ Урал 2wd Gear Up Weekender Special Edition 2020

КПП
4 speed with reverse
4 speed with reverse
Главная передача
Shaft
Shaft
Сцепление
Dry, double disc
Dry, double disc

Размеры и масса: ИМЗ УРАЛ Gear-Up Sahara 2009 и ИМЗ Урал 2wd Gear Up Weekender Special Edition 2020

Емкость Топливного Бака
18.9 L / 5.0 US gal
18.9 L / 5.0 US gal
Высота Сиденья
785 mm / 30.9 in
785 mm / 30.9 in
Колесная база
1471 mm / 57.9 in
1471 mm / 57.9 in
Размеры
нет данных
Height 1100 mm / 43.3 in
Дорожный Просвет
125 mm / 4.9 in
125 mm / 4.9 in

Ходовая часть и тормоза: ИМЗ УРАЛ Gear-Up Sahara 2009 и ИМЗ Урал 2wd Gear Up Weekender Special Edition 2020

Задний Тормоз
Length 2580 mm / 101.6 in Width 1700 mm / 66.9 in Height 1100 mm / 43.3 in
Drum, IMZ Sidecar: Drum, IMZ
Передние Тормоза
Disc brake, Brembo
Disc brake, Brembo
Задняя подвеска
Hydraulic spring shock absorbers
Hydraulic spring shock absorbers
Передняя Подвеска
нет данных
Leading link forks

Динамические характеристики: ИМЗ УРАЛ Gear-Up Sahara 2009 и ИМЗ Урал 2wd Gear Up Weekender Special Edition 2020

Acc 60 - 100 / 37 - 62 mph
95 x 100 R19
нет данных

Прочие характеристики: ИМЗ УРАЛ Gear-Up Sahara 2009 и ИМЗ Урал 2wd Gear Up Weekender Special Edition 2020

Sidecar drive
нет данных
Engageable, shaft
Год
2009
2020
Модель
Ural Gear Up Sahara
Ural 2wd Gear Up Weekender Special Edition
Dry Weight
335 kg / 739 lbs
335 kg / 739 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Production
50 units
нет данных
Fuel Reserve
3.8 L / 1.0 US gal
3.8 L / 1.0 US gal
Final Drive Ratio
Leading link forks
4.62:1
Rear Wheels
Aluminium rims with spokes, 2.5 x 19
Aluminium rims with spokes, 2.5 x 19
Front Wheels
Aluminium rims with spokes, 2.5 x 19
Aluminium rims with spokes, 2.5 x 19

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой мотороллер Чезета 505

Грузовой мотороллер   На заводе в Страконице (Чехословакия) начался выпуск новых грузовых мотороллеров «Чезета-505», предназначенных для транспортировки легких партионных грузов на небольшие расстояния. доставки товаров в магазины и на дом, а также использования во всех тех случаях, когда перевозка малых количеств груза становится нерентабельной даже в микроавтомобилях с грузо-пассажирскими кузовами. Грузовой мотороллер «Чезета-505» создан на базе известного мотороллера «Чезета-175», но существенно отличается от своего прототипа.Конструктивные изменения, произведенные в базовой модели, определились спецификой эксплуатации грузового мотороллера. Прежде всего это касается двигателя. Одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения, развивающий на стандартной машине мощность 9,5 л. с. при 5000 об/мин, оказался для грузового мотороллера чересчур форсированным. Испытания показали, что при несколько меньшей оборотности двигателя можно значи...

Читать далее >>

Форсировка двигателя мотороллера Тула-200М

    Такой вопрос волнует многих владельцев мотороллеров. Ответить на него редакция попросила ведущего конструктора завода Тульского совнархоза В. Лопухина, статья которого публикуется ниже. Содержащиеся в ней рекомендации основаны на опыте подготовки двигателей мотороллеров Т-200М, испытывавшихся в многодневных соревнованиях на первенство заводской марки. Перед тем как приступить к форсированию двигателя, его разбирают, определяют износ деталей и заменяют наиболее изношенные. Необходимо также заготовить комплект инструментов. Он включает в себя шесть напильников (два круглых, два квадратных личных и два плоских полудрачевых шириной 10 мм), зубило с жалом шириной 4—5 мм и набор наждачных полотен — от крупного до мелкого. Сгибают напильники согласно рис. 1 и калят. Мощность двигателя можно повысить двумя способами: либо увеличением термического КПД путем изменения степени сжатия, либо увеличением числа оборотов коленчатого вала за счет расширения фаз газораспределе...

Читать далее >>

Устройство коробки передач мотоциклов Восход и Восход 2

 По просьбе наших читателей, владельцев мотоциклов «Восход» В. Козловского из Перми, Н. Тутова из Орла и других публикуем статью, рассказывающую об устройстве коробки передач и механизма переключения, некоторых неисправностях и способах их устранения на мотоциклах «Восход» и «Восход-2».Устройство Рис. 1. Механизм переключения передач: 1 — ось вилки; 2 — установочный штифт; 3 — ось корпуса собачек; 4 — вилка; 5 — основание механизма; 6 — корпус собачек; 7 — стопорный штифт; 8 — диск; 9 — утолитель собачек; 10 — собачка; 11 — поводок валика; 12 — корпус фиксатора; 13 — пружина; 14 — фиксатор.Начнем с механизма переключения (рис. 1). Его основание 5 закреплено в левой половине картера посредством болтов и штифтов 2. На центральной оси 3 основания установлены корпус 6 собачек, диск 8 и вилки 4, передвигающие шестерни коробки.Ход подпружиненных собачек 10 огранич...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2001 фото Мотоцикл Triumph Speed Triple 2010 фото Мотоцикл Honda VFR 800F V-TEC 2003 фото Мотоцикл Honda CBR 500 R 2013 фото
Мотоцикл Honda CR 80 R 1991 фото Мотоцикл Yamaha WR 450 F 2012 фото Мотоцикл Suzuki SV 650 2003 фото Мотоцикл Laverda 750S FC 1971 фото