Сравнение мотоциклов:
ИМЗ УРАЛ Patrol 2014 против Honda VT 750C Shadow Phantom 2016

ИМЗ УРАЛ Patrol 2014 в сравнении с Honda VT 750C Shadow Phantom 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VT 750C Shadow Phantom это изредка продающийся в России мотоцикл, а УРАЛ Patrol это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. ИМЗ УРАЛ Patrol 2014 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda VT 750C Shadow Phantom 2016 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: ИМЗ УРАЛ Patrol 2014 и Honda VT 750C Shadow Phantom 2016

Двигатель
Four stroke, twin flat boxer cylinders, OHV, 2 valve percylinder
Four stroke, 52 V-twin, SOHC, 6 valve
Объём двигателя
749 cc / 45.7 cub in
745 cc / 45.5 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 78 mm
79 x 76 mm
Макс. Мощность
30.6 kW / 41 hp @ 5500 rpm
33.5 kW / 44.9 hp @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
41
44.9
Макс.мощность на об/мин.
5500
5500
Степень Сжатия
Air cooled
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
56.9 Nm / 5.8 kgf-m / 42 ft-lbs @ 4300 rpm
65 Nm / 6.6 kgf-m / 47.9 lb/ft @ 3500 rpm
Макс. момент, Нм.
56.9
65
Макс. крутящий момент на об/мин.
4300
3500
Стартер
Electric & kick
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital 3-D mapping, two spark plugs per cylinder
Питание двигателя
Throttle body, EFI
PGM-FI electronic fuel injection with automatic choke, 34mm throttle body
Свечи Зажигания
NGK BPR6HS
нет данных

Трансмиссия: ИМЗ УРАЛ Patrol 2014 и Honda VT 750C Shadow Phantom 2016

КПП
4 speed with reverse
Wide ratio 5 speed
Главная передача
Shaft
Shaft
Сцепление
Dry, double disc
Wet, multiplate with coil springs
Передаточные Числа
нет данных
41mm telescopic fork

Размеры и масса: ИМЗ УРАЛ Patrol 2014 и Honda VT 750C Shadow Phantom 2016

Емкость Топливного Бака
18.9 L / 5.0 US gal
14 liters (including 3.5-litre reserve) / 3.7 US gal
Высота Сиденья
813 mm / 32 in
655 mm / 25.8 in
Колесная база
нет данных
1641 mm / 64.6 in.
Мокрый Вес
нет данных
251 kg / 549 lb

Ходовая часть и тормоза: ИМЗ УРАЛ Patrol 2014 и Honda VT 750C Shadow Phantom 2016

Задний Тормоз
172.7 mm / 6.8 in
Single 180 mm drum
Передние Тормоза
295 mm floating NG disc, Brembo 4-piston fixed caliper
Single 296 mm disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
нет данных
160/80-15
Передняя Шина
нет данных
120/90-17
Задняя подвеска
Aluminium rims with spokes, 2.5 x 19
Dual conventional dampers with 5-step adjustable spring preload, 90mm wheel travel
Ширина Переднего Колеса
нет данных
117 mm / 4.6 in.
Ширина Заднего Колеса
нет данных
90 mm / 3.5 in.

Динамические характеристики: ИМЗ УРАЛ Patrol 2014 и Honda VT 750C Shadow Phantom 2016

Средний расход (км./литр.)
By order
нет данных

Прочие характеристики: ИМЗ УРАЛ Patrol 2014 и Honda VT 750C Shadow Phantom 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
260000 руб.
390632 руб.
Год
2015
2016-
Модель
Ural Patrol
Honda VT 750C Shadow Phantom
Dry Weight
331 kg / 730 lbs
нет данных
Fuel Reserve
3.8 L / 1.0 US gal
нет данных
Final Drive Ratio
IMZ leading fork
нет данных
Rear Wheels
Aluminium rims with spokes, 2.5 x 19
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка В-150М. Бесконтактная система зажигания

Тиристорная бесконтактная система зажигания В этом году у нас впервые началось серийное производство двухколесных машин с принципиально новой, электронной системой зажигания. Разработал и внедрил тиристорную бесконтактную систему на своих мотороллерах «Вятка» В-150М Вятско-Полянский завод. Владельцы этих машин не увидят на генераторе обычного кулачка и механизма прерывателя с конденсатором. Им не придется чистить или заменять контакты, регулировать момент искрообразования на свече, чтобы добиться нормальной работы двигателя. Новая система не имеет трущихся частей и контактов, подверженных износу, и поэтому опережение зажигания остается стабильным. Она менее чувствительна к влаге и загрязнению свечи, так как энергия для образования искры накапливается в конденсаторе, а не в катушке, благодаря чему уменьшается время пробоя искрового промежутка с 0,25 до 0,0001 секунды.Обычная система зажигания может исправно работать лишь до 6—7 тысяч оборотов коленчатого вала, доп...

Читать далее >>

Если ездить зимой

 Зимой мотоциклы отдыхают. Но не все. Те, которые служат единственным средством транспорта, в основном у сельских жителей, продолжают трудиться. Нелегко в эту пору машинам, а еще больше—водителям. По-разному скользкие дороги, иногда легкий, порой колючий, с жестким ветром снег, часто мороз, а потом оттепель — все это требует тщательной подготовки машины, освоения особых приемов вождения, специальной одежды. Но опытным мотоциклистам это не помеха.Чтобы двигатель не доставлял мучений при пуске, заранее проверяют плотность соединений деталей во всем впускном тракте, промывают и регулируют карбюратор, обеспечивают бесперебойную работу системы зажигания, то есть полностью заряжают аккумулятор (в батарейной системе), очищают старую или, что лучше, ставят новую свечу, зачищают контакты прерывателя и правильно устанавливают опережение зажигания.При низких температурах испарение бензина ухудшается, поэтому для получения нормального состава горючей смеси приходится подавать в см...

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла Нагрузки и долговечность Срок службы мотоцикла во многом зависит от нагрузок на его детали, а они, в свою очередь, — от манеры вождения. Если она грубая, силовая, когда водитель, не разбирая дороги, не тормозя, едет через ямы и бугры, резко включает передачи и сцепление, к тому же часто невпопад, мотоцикл больше стоит в ремонте, чем работает, и долго не живет. Чуткое же отношение к машине обеспечивает ее надежную и долговечную работу. Более подробно о характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла рассказывает инженер Ю. ВРУБЕЛЬ. Нагружение мотоцикла. На его детали и узлы действуют постоянные и переменные нагрузки Постоянные обусловлены весом водителя, пассажира и багажа, а также самого мотоцикла, сопротивлением дороги, трением в подшипниках, подвижных соединениях и рядом других, менее значительных факторов. Переменные вызываются работой двигателя, воздействием неровностей дороги, а также разли...

Читать далее >>

Урал М-67: схема электрооборудования

На этой странице приведена цветная схема электрооборудования мотоцикла Урал М-67 с расшифровкой всех основных элементов: фар, указателей поворота, панели приборов, генератора, реле-регулятора, аккумулятора, катушки зажигания, свечей, выключателя стоп-сигнала и проводки коляски.  Схема будет полезна при восстановлении штатной проводки, поиске обрыва, проверке цепей освещения, диагностике зарядки аккумулятора, ремонте указателей поворота и подключении элементов электрооборудования после разборки мотоцикла. Если у вас Урал М-67-36, эту схему можно использовать как ориентир, но перед ремонтом лучше сверить фактическую проводку с годом выпуска, комплектацией и наличием коляски. Кратко: что показано на схеме Что показаноДля чего нужно Цепь аккумулятора Питание бортовой сети мотоцикла Генератор и реле-регулятор Зарядка аккумулятора и стабилизация напряжения Центральный переключатель Распределение питания по основным цепям Фара и габаритные огни Бли...

Читать далее >>