Сравнение мотоциклов:
ИМЗ Урал 8.103-10 1986 против Suzuki GS 400 1976

ИМЗ Урал 8.103-10 1986 в сравнении с Suzuki GS 400 1976 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GS 400 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40.6лс., а Урал 8.103-10 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 36лс. ИМЗ Урал 8.103-10 1986 - байк очень малой цены, при этом Suzuki GS 400 1976 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: ИМЗ Урал 8.103-10 1986 и Suzuki GS 400 1976

Двигатель
Двухцилиндровый, четырехтактный, оппозитный OHV,2 клапана на цилиндр
Air cooled, four stroke, parallel twin cylinders, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
649
398
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78х68
65 x 60 mm
Макс. Мощность
36@5800
40.6 hp @ 9300 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
36
40.6
Макс.мощность на об/мин.
5800
9300
Степень Сжатия
7.0 : 1
2X 33mm Mikuni CV
Макс. Крутящий Момент
44@3600
29 Nm @ 6600 rpm
Макс. момент, Нм.
44
29
Макс. крутящий момент на об/мин.
3600
6600
Макс. Мощность, кВт
27
29
Зажигание / Стартер
нет данных
with kick-starter.
Стартер
Кикстартер
нет данных
Система зажигания
Контактная или бесконтактная (БЗС)
нет данных
Питание двигателя
Карбюратор 2х К-63У
нет данных
Система смазки
Комбинированная (под давлением и разбрызгиванием)
нет данных
Система выхлопа
Глушители, соответствующие стандартам
нет данных
Engine management system
Нет (карбюраторная система)
нет данных
Свечи Зажигания
А17В, А14В, NGK BP5HS (или BPR5HS), Denso W16FP-U, Champion L87YC или Brisk N15C
нет данных
Генератор
12В, 500Вт
нет данных

Трансмиссия: ИМЗ Урал 8.103-10 1986 и Suzuki GS 400 1976

КПП / Привод колеса
Механическая, 4-ступенчатая + задний ход, карданный привод
6 Speed / chain
КПП
Механическая, четырехступенчатая с задней передачей
нет данных
Главная передача
Конический редуктор с карданным валом (передаточное число 4.62)
нет данных
Сцепление
Сухое, однодисковое (типично для модели)
нет данных
Передаточные Числа
I - 3,6; II - 2,28; III - 1,7; IV - 1,3; ЗХ - 4,27
нет данных

Размеры и масса: ИМЗ Урал 8.103-10 1986 и Suzuki GS 400 1976

Емкость Топливного Бака
19
14 Litres
Высота Сиденья
813
нет данных
Сухой Вес
315кг
нет данных
Колесная база
1500
нет данных
Размеры
2490х1700х1100
нет данных
Мокрый вес
340
нет данных
Дорожный Просвет
125
нет данных
Колея
1160
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
172 kg
объем масла
4л.
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
315 / 340 кг
нет данных
Емкость топливного бака (резерв)
2
нет данных
масса
315 кг (сухая)
нет данных

Ходовая часть и тормоза: ИМЗ Урал 8.103-10 1986 и Suzuki GS 400 1976

Задний Тормоз
барабанный
160mm drum
Передние Тормоза
барабанный
Single 270mm disc 1 piston caliper
Задняя Шина
4,00-19
3.50-18
Передняя Шина
4,00-19
3.00-18
Задняя подвеска
маятниковая, с гидравлическими амортизаторами
Dual shocks with changeable spring preload.
Передняя Подвеска
Телескопическая, гидравлическая, с ходом 120мм
Telescopic fork.
Рама
трубчатая, сварная
нет данных

Динамические характеристики: ИМЗ Урал 8.103-10 1986 и Suzuki GS 400 1976

Максимальная Скорость
105
нет данных
Средний расход (км./литр.)
~12.8 км/л (7.8 л/100 км)
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
25
нет данных

Прочие характеристики: ИМЗ Урал 8.103-10 1986 и Suzuki GS 400 1976

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
62661 руб.
156757 руб.
Год
нет данных
1976-77
Модель
нет данных
Suzuki GS 400

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 175В

Новый мотоцикл из Коврова   Пройдет несколько месяцев, и на дорогах нашей страны, на улицах городов, рабочих поселков появится еще один новый мотоцикл — «Ковровец-175В». Он, без сомнения, привлечет внимание мотолюбителей, поскольку во многом превосходит своего предшественника «Ковровца-175В». Его отличают улучшенные эксплуатационные качества, повышенная комфортабельность, более красивый внешний вид. Создавая новую модель Конструкторы учли многие пожелания и замечания владельцев мотоциклов.Каковы же конструктивные особенности «Ковровца-175В»? Компактный чугунный цилиндр-моноблок, изготовляемый методом точного коркового литья, имеет большую площадь охлаждающих ребер. Оребрение в нижней его части очень плавно сочетается с оребрением картера. Цилиндр-моноблок надежен в работе благодаря улучшению теплонапряженности двигателя. Гарантированная мощность — 9 л. с. при 5200— 5400 об/мин. Рис. 1. Двигатель нового мотоцикла Подб...

Читать далее >>

Мотоцикл отправляется в дальний путь. Подготовка к дальней поездке

Подготовка мотоцикла, запасные части, дополнительное оборудование   Вначале нас было трое. Мы купили старый К-125 и по очереди ездили на нем. Со временем каждый из нас приобрел собственный мотоцикл, и мы начали путешествовать. Сперва по пригородам Москвы, а потом все дальше и дальше — на юг, на запад, на восток. Вскоре мы познакомились с энтузиастами мототуризма из других городов: организовался как бы самодеятельный мототуристский клуб. И вот уже в течение нескольких лет мы вместе проводим отпуск в путешествиях по родной стране. Наши машины «глотали» километры на магистрали Москва — Брест, преодолевали перевалы Карпат, мокли под дождями Прибалтики, карабкались на склоны Крымских и Кавказских гор. Общая протяженность наших маршрутов превысила 80 тыс. километров. Теперь у нас накопился солидный опыт подготовки мотоциклов к дальним пробегам. Нам кажется, что он сможет представить интерес не только для туристов, но и для всех тех, кто пользуется мотоциклом для ...

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Маркировка свечей зажигания

Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>