Сравнение мотоциклов:
ИМЗ Урал 8.201 Кросс 1987 против Yamaha IT 400 1977

ИМЗ Урал 8.201 Кросс 1987 в сравнении с Yamaha IT 400 1977 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то IT 400 это весьма популярный в России мотоцикл, а Урал 8.201 Кросс это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. ИМЗ Урал 8.201 Кросс 1987 - байк очень малой цены, при этом Yamaha IT 400 1977 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: ИМЗ Урал 8.201 Кросс 1987 и Yamaha IT 400 1977

Двигатель
Двухцилиндровый, четырехтактный, оппозитный OHV,2 клапана на цилиндр
Two stroke, single cylinder, read valve
Объём двигателя
649
396 cc / 24.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78х68
85 x 70 mm
Макс. Мощность
40@5800
40 hp / 29.8 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
40
40
Макс.мощность на об/мин.
5800
7000
Степень Сжатия
8.0-8.5
VM38SS Mikuni carburetor
Макс. Крутящий Момент
50@3600
30.9 lb-ft / 41.8 Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
50
41.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
3600
6000
Макс. Мощность, кВт
30
нет данных
Зажигание / Стартер
Магнето М-90
нет данных
Стартер
Кикстартер
Kick
Система зажигания
Контактная / Бесконтактная
CDI
Питание двигателя
Карбюратор 2х К-301Г
нет данных
Система смазки
Комбинированная, от шестерен­чатого насоса и разбрызгиванием
нет данных

Трансмиссия: ИМЗ Урал 8.201 Кросс 1987 и Yamaha IT 400 1977

КПП
Механическая, четырехступенчатая
5 Speed
Главная передача
Кардан (4,62)
Chain
Передаточные Числа
I - 3,6; II - 2,28; III - 1,7; IV - 1,3; ЗХ - 4,27
нет данных

Размеры и масса: ИМЗ Урал 8.201 Кросс 1987 и Yamaha IT 400 1977

Емкость Топливного Бака
19
13.6 Litres / 3.4 US gal
Высота Сиденья
813
нет данных
Сухой Вес
215
нет данных
Колесная база
1500
1430 mm / 56.2 in
Размеры
2490х1700х1100
нет данных
Мокрый вес
240
нет данных
Дорожный Просвет
125
240 mm / 9.4 in
Колея
1160
142 mm / 5.5 in
объем масла
2
нет данных
Емкость топливного бака (резерв)
2
нет данных

Ходовая часть и тормоза: ИМЗ Урал 8.201 Кросс 1987 и Yamaha IT 400 1977

Задний Тормоз
барабанный
Drum
Передние Тормоза
барабанный
Drum
Задняя Шина
4,00-19
150/80 -18
Передняя Шина
4,00-19
3.00 -21
Задняя подвеска
маятниковая, с гидравлическими амортизаторами
Mono shock, adjustable spring preload and rebound damping
Передняя Подвеска
Телескопическая, гидравлическая, с ходом 120мм
43mm Telescopic adjustable forks
Рама
трубчатая, сварная
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
300 mm / 11.8 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
300 mm / 11.8 in

Динамические характеристики: ИМЗ Урал 8.201 Кросс 1987 и Yamaha IT 400 1977

Максимальная Скорость
105
нет данных
Средний расход (км./литр.)
12
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
25
нет данных

Прочие характеристики: ИМЗ Урал 8.201 Кросс 1987 и Yamaha IT 400 1977

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
29000 руб.
155633 руб.
Год
нет данных
1977 - 78
Модель
нет данных
Yamaha IT 400
Dry Weight
нет данных
115 kg / 253.5 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
нет данных
31.5

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К63. Новый карбюратор для Днепров и Уралов

Новый карбюратор для Днепров и Уралов  В 1985 году на киевских и ирбитских мотоциклах вместо карбюраторов К301 и К302 стали устанавливать более совершенные приборы нового семейства К63. Основные технические данные карбюраторов К63 и их применяемость на мотоциклах и двигателе К750 М01 приведены в таблице. Для левого и правого цилиндров устанавливают одинаковые приборы.УСТРОЙСТВО И РАБОТАКарбюратор — горизонтальный, с центральным расположением поплавковой камеры и плоским дросселем вертикального хода. Он имеет две дозирующие системы — главную и холостого хода, а также пусковое устройство. Состоит из трех основных частей (рис. 1): корпуса 8, поплавковой камеры 38 и крышки 4 корпуса. Рис. 1. Карбюратор К63Т: 1 — штуцер с контргайкой; 2 — пружина дросселя; 3 — ограничитель подъема дросселя; 4 — крышка корпуса; 5 — контргайка; 6 — планка дозирующей иглы; 7 — дроссель; 8 — корпус; 9 — воздушный канал распылителя; 10 &...

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить ?

Серьезная покупка  Эту статью Владимир Секретов принес в редакцию в конце минувшей зимы. И тогда же мы договорились, что недели через три он напишет для нас еще и о том, как вел себя зимой редакционный ИЖ Юпитер 5К, в испытаниях которого он принял участие. Этим планам не суждено было сбыться. Трагический случай на охоте оборвал в расцвете сил жизнь нашего автора, имя которого было хорошо известно читателям «За рулем» по его интересным и серьезным публикациям, посвященным мотоциклетному делу. Он был не только его знатоком, но и энтузиастом, пропагандистом, о чем говорит и эта последняя статья, обращенная к тем, кто хочет сесть за руль мотоцикла. Одновременно с родившимся желанием купить мотоцикл возникает и резонный вопрос: а какой? И хотя выбор в наших магазинах не так уж велик, тем не менее важно не ошибиться, попасть в точку на той шкале, где умещаются все модели, от мокика до «Урала». И не слушайте тех, кто утверждает, что «макака» лучше моки...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>

Два года на Яве

Я давно езжу на мотоциклах, в том числе на чехословацких Явах ( Jawa ). Были у меня модели "360" и "634", и вот почти два года эксплуатирую новую ЯВУ-638-5. Их уже немало в нашей стране, и мотолюбителям знакомы основные характеристики, хотя бы по описанию в журнале "За рулем" (1986, N3). Поэтому я расскажу о качествах машины, проявляющихся в деле. Первые поездки, которые пришлись на зиму, были не очень радостными из-за трудностей пуска двигателя в морозную погоду. Дело в том, что карбюратор не обеспечивает подачу в цилиндры достаточного количества топлива. Его пусковое устройство эффективно действует лишь при положительных температурах, а утопителя поплавка у него нет. Вероятно, тем, кто ездит зимой, есть смысл сделать его, позаимствовав детали, если они сохранились, с приборов прежних моделей. Я же вынужден был, чтобы оживить двигатель, заливать бензин в цилиндры через свечные отверстия. Занимаясь карбюратором, обнаружил приятную особенность - для разборки его можно не снимать с двиг...

Читать далее >>
Мотоцикл Beta Alp 4.0 2013 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2011 фото Мотоцикл Kawasaki KDX 200 1984 фото Мотоцикл Honda MB-5 1980 фото
Мотоцикл Kawasaki GPz 750F 1985 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-R 750 J 1991 фото Мотоцикл Yamaha XSR 900 GP (Японский Рынок) 2024 фото Мотоцикл KTM 890 Duke R 2020 фото