Сравнение мотоциклов:
ИМЗ XR-300 2026 против AJP PR4 125 Enduro Pro 2010

ИМЗ XR-300 2026 в сравнении с AJP PR4 125 Enduro Pro 2010 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то PR4 125 Enduro Pro это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12.5лс., а XR-300 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 22 hpлс. ИМЗ XR-300 2026 - байк чуть ниже средней цены, при этом AJP PR4 125 Enduro Pro 2010 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: ИМЗ XR-300 2026 и AJP PR4 125 Enduro Pro 2010

Двигатель
4-тактный, 1-цилиндровый, воздушного охлаждения
Air/Oil cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Объём двигателя
271,3 см³
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
56.5 49.5 mm
Макс. Мощность
нет данных
12.5 hp 9.2 KW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
22 л.с.
12.5
Макс.мощность на об/мин.
8500 об/мин
8500
Степень Сжатия
9,29 : 1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
нет данных
@ 7000 rpm
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500 об/мин
7000
Макс. Мощность, кВт
16 кВт
9
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital CDI / electric & kick
Стартер
Электростартер
нет данных
Система зажигания
Бесконтактная, с электронной системой управления (CDI)
нет данных
Питание двигателя
аспределенный впрыск топлива
30mm Walbro
Система выхлопа
С одним глушителем и двумя каталитическими нейтрализаторами
нет данных
Engine management system
ECU
нет данных

Трансмиссия: ИМЗ XR-300 2026 и AJP PR4 125 Enduro Pro 2010

КПП / Привод колеса
6‑ступенчатая механическая, цепной привод
5 Speed / chain
КПП
6‑ступенчатая, постоянного зацепления
нет данных
Главная передача
Цепная
нет данных
Сцепление
Многодисковое, в масляной ванне, ручной привод
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: ИМЗ XR-300 2026 и AJP PR4 125 Enduro Pro 2010

Емкость Топливного Бака
12
7.5 Litres
Высота Сиденья
860
920 mm
Колесная база
1280 мм
нет данных
Размеры
2 005 × 950 × 1 370 мм
нет данных
Дорожный Просвет
290 мм
нет данных
Мокрый Вес
148 кг
105 kg

Ходовая часть и тормоза: ИМЗ XR-300 2026 и AJP PR4 125 Enduro Pro 2010

Задний Тормоз
Однодисковый, гидравлический, ножной привод
Single 220 mm disc
Передние Тормоза
Однодисковый, гидравлический
Single 256 mm disc
Задняя Шина
110/90-17 66P
3.25 - 17
Передняя Шина
90/90-19 58P
2.75 - 19
Задняя подвеска
Рычажная, с пружинно‑гидравлическим моноамортизатором
ZF Sachs multi adjustable mono shock, Swingarm, 300mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Телескопическая, с двумя пружинно‑гидравлическими амортизаторами
Paioli 41mm Telescopic forks, 260mm wheel travel.
Рама
Стальная, трубчатая, сварная
Steel, Double cradle frame

Динамические характеристики: ИМЗ XR-300 2026 и AJP PR4 125 Enduro Pro 2010

Максимальная Скорость
120 км/ч
нет данных

Прочие характеристики: ИМЗ XR-300 2026 и AJP PR4 125 Enduro Pro 2010

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
302953 руб.
45210 руб.
Год
нет данных
2010-12
Модель
нет данных
AJP PR4 125 Enduro Pro

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Коробка передач мотоцикла Ковровец 175

Описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач     По просьбе многих читателей приводим описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач мотоцикла Ковровец-175. Устройство коробки перемены передач: 1 — стержень контроля масла; 2 — крышка сцепления; 3 — вал первичный; 4 — шестерня неподвижная третьей передачи; 5 — левая половина картера; 6 — сапун; 7 — шестерня подвижная второй передачи; 8 — правая половина картера; 9 — шестерня основная; 10 — обойма подшипника; 11 — ролик; 12 — сепаратор; 13 — сальник; 14 — звездочка ведущая задней передачи; 15 — втулка основной шестерни; 16 — гайка звездочки задней передачи; 17 — редуктор привода спидометра; 18 — механизм выжима сцепления; 19 — рычажок выжима сцепления; 20 — крышка генератора; 21 — трос сцепления; 22 — шарикоподшипник серии 202; 23 — промежуточный вал; 24 — шестерня ...

Читать далее >>

Мотороллеры Симсон СР50Н, СР50Б3, СР50Б4, СР50ЦЕ

Мотороллеры Симсон    Последние три года в мировом мотоциклостроении отмечены мотороллерным бумом, прежде всего в классе 80 см3. Промышленность ГДР оперативно откликнулась на эту вспышку спроса и приступила к производству нового семейства легких мотороллеров Симсон. Оно включает пять моделей: четыре с 50-кубовыми моторами и одну — с 70-кубовым. Характерные особенности их конструкции: горизонтальный одноцилиндровый двигатель, довольно большие (12-дюймовые) колеса со штампованными дисками, расположенный под седлом бензобак, сварная (из стальных штамповок) рама.Двигатель и коробка передач унифицированы с силовыми агрегатами мокиков «Симсон», но ввиду измененного положения цилиндра имеют картер иной конструкции. Как и на мокиках той же марки, силовой агрегат крепится к раме эластично. Передачи переключаются педалью. Мотороллеры комплектуются либо трех-, либо четырехступенчатой трансмиссией.У машин СР50ЦЕ и СР70ЦЕ предусмотрено устройство для регулирования п...

Читать далее >>

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

Менять или ремонтировать цилиндр ? Расточка и хонинговка цилиндра

Менять или ремонтировать цилиндр ?   Неизбежно приходит время, когда ваш мотоцикл, прежде такой резвый и послушный, становится ленивым при разгоне и не вытягивает на прямой передаче в горку, на которую прежде взлетал птицей. Замена поршневых колец вроде бы помогает, но только на короткое время. Вскоре дым из выпускных труб становится еще гуще, растет расход топлива — а вместе с ним подает мощность. И становится окончательно ясно: цилиндр надо ремонтировать. Но прежде следует тщательно промерить цилиндр, получить данные о его размерах и истинной конфигурации и определить вид ремонта. Впрочем, иногда до замеров дело и не доходит. Достаточно осмотреть зеркало цилиндра. Если на нем имеются глубокие задиры, вертикальные царапины, а такое наблюдается при поломке поршневых или стопорных колец, выпадении стопорных штифтов,— цилиндр нужно либо заменить новым, либо расточить под ремонтный размер поршня. При этом глубина расточки будет зависеть от глубины царапин или имеющегося в...

Читать далее >>

Паннония П-350

Венгрия, Чепельский комбинат  Мотоциклостроители Венгрии ведут разработку новых, отвечающих современным требованиям конструкций. Не первый год завод «Паннония» Чепельского комбината наряду с известной моделью Т-5 (250 см3, 16 л. с.) собирает двухцилиндровые двухтактные мотоциклы П-20 того же класса (см. «За рулем», 1971, N10). отличающиеся более высокими динамическими показателями.«Паннония-П20» (250 см3, 23 л. с., 130 км/час) быстро завоевала симпатии туристов и любителей дальних скоростных поездок. Предвидя, что в ближайшие годы может возникнуть спрос на еще более мощную и быстроходную машину, чепельские конструкторы на базе П-20 разработали новый мотоцикл, которому присвоили индекс П-350. Построены опытные образцы и ведутся испытания.Что же представляет собой экспери ментальная «Паннония»? У нее форсированный двигатель модели П-20 с увеличенным до 324 см3 рабочим объемом и усовершенствованной ходовой частью П-20.Большая скоро...

Читать далее >>