Сравнение мотоциклов:
Indian Chie f Deluxe 2001 против Harley Davidson XL 883R Sportster Roadster 2001

Indian Chie f Deluxe 2001 в сравнении с Harley Davidson XL 883R Sportster Roadster 2001 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 883R Sportster Roadster это изредка продающийся в России мотоцикл, а Chie f Deluxe это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Indian Chie f Deluxe 2001 - байк выше средней цены, при этом Harley Davidson XL 883R Sportster Roadster 2001 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Indian Chie f Deluxe 2001 и Harley Davidson XL 883R Sportster Roadster 2001

Двигатель
Air cooled, four stroke, V-twin, 2 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
1442
883
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92.3 x 103 mm
76.2 x 96.8 mm
Макс. Мощность
75 hp 54.7 KW @ 5200 rpm
68 hp 50.2 KW @ 4400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
75
68
Макс.мощность на об/мин.
5200
4400
Степень Сжатия
нет данных
Carburetion (40 mm constant velocity with enrichener and accelerator pump) Air Cleaner/Filter Oval racetrack;
Макс. Крутящий Момент
нет данных
67 Nm @ 4100 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
67
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
4100
Макс. Мощность, кВт
54
50
Зажигание / Стартер
- / electric
- / electric

Трансмиссия: Indian Chie f Deluxe 2001 и Harley Davidson XL 883R Sportster Roadster 2001

КПП / Привод колеса
5 Speed / belt
5 Speed / Belt

Размеры и масса: Indian Chie f Deluxe 2001 и Harley Davidson XL 883R Sportster Roadster 2001

Емкость Топливного Бака
18 Litres
12.5 Litres
Высота Сиденья
600 mm
723mm
Сухой Вес
295 kg
235 kg

Ходовая часть и тормоза: Indian Chie f Deluxe 2001 и Harley Davidson XL 883R Sportster Roadster 2001

Задний Тормоз
Single disc
Single 292mm disc 1 piston calipers
Передние Тормоза
Single disc
Single 292mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
130/90-16
130/90-16
Передняя Шина
130/90-16
100/90-19
Задняя подвеска
нет данных
Dual hydraulic shock absorbers adjustable for preload
Передняя Подвеска
нет данных
Conventional cartridge forks
Рама
нет данных
Swing Arm Mild steel, rectangular section

Прочие характеристики: Indian Chie f Deluxe 2001 и Harley Davidson XL 883R Sportster Roadster 2001

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
990000 руб.
493333 руб.
Год
2002
2001
Модель
Indian Chief Deluxe
Harley Davidson XL 883R Sportster Roadster
Gear Radio
нет данных
1st 9.717 2nd 6.690 3rd 5.180 4th 4.267 5th 3.615P

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К63. Новый карбюратор для Днепров и Уралов

Новый карбюратор для Днепров и Уралов  В 1985 году на киевских и ирбитских мотоциклах вместо карбюраторов К301 и К302 стали устанавливать более совершенные приборы нового семейства К63. Основные технические данные карбюраторов К63 и их применяемость на мотоциклах и двигателе К750 М01 приведены в таблице. Для левого и правого цилиндров устанавливают одинаковые приборы.УСТРОЙСТВО И РАБОТАКарбюратор — горизонтальный, с центральным расположением поплавковой камеры и плоским дросселем вертикального хода. Он имеет две дозирующие системы — главную и холостого хода, а также пусковое устройство. Состоит из трех основных частей (рис. 1): корпуса 8, поплавковой камеры 38 и крышки 4 корпуса. Рис. 1. Карбюратор К63Т: 1 — штуцер с контргайкой; 2 — пружина дросселя; 3 — ограничитель подъема дросселя; 4 — крышка корпуса; 5 — контргайка; 6 — планка дозирующей иглы; 7 — дроссель; 8 — корпус; 9 — воздушный канал распылителя; 10 &...

Читать далее >>

Двигатель ИЖ Планета Спорт. Испытания

 В предыдущем номере (февраль 1976) журнала была опубликована статья о редакционных испытаниях нового мотоцикла. В ней упоминалось, что он был принят редакцией в январе минувшего года. А в августе из Ижевска пришло сообщение, что вместо него можно получить на заводе другую машину, уже с раздельной смазкой. Один из авторов этой статьи, Б. ДЕМЧЕНКО отправился на старом мотоцикле в Ижевск, а вернулся оттуда на другом, с раздельной смазкой. Ниже мы публикуем путевые заметки об этой поездке, которая входила в программу редакционных испытаний, и материал инженеров Э. КОНОПА и Л. ОВСИЕВИЧА, основанный на дальнейшей эксплуатации мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт». 5августа. От Москвы до Казани 800 километров отличной дороги. Они пройдены без единой задержки. Жара — около 28 градусов. Мотор работает чисто, спокойно. Но на скоростях выше 110 км/час появляется детонация, а при выключении зажигания наблюдаются калильные вспышки. Однако перегрева, потери мощности нет.6ав...

Читать далее >>

Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году

Слово водителям Яв  Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст...

Читать далее >>

Дорожный ремонт генератора на мотоцикле Ява 634

 В дальней поездке на мотоцикле ЯВА-350 модели «634.01» неожиданно отказал генератор. В результате разборки и прозвонки при помощи лампочки и аккумулятора я обнаружил, что какая-то из обмоток якоря пробита на «массу», из-за чего генератор давал недостаточное напряжение. Внешним осмотром место замыкания найти не удалось, и я поступил следующим образом. Обмотав коллектор якоря медным проводом (соединив таким образом все обмотки якоря параллельно), подключил мощный автомобильный аккумулятор 12 В между коллектором и сердечником якоря. Неисправная обмотка быстро нагрелась, задымила и заискрила в месте замыкания — там, где обмоточный провод изгибается и входит в паз сердечника. Дальше — уже дело техники. Отодвинув провод от острой грани сердечника, изолировал провод и залил место ремонта лаком для ногтей. Генератор заработал. С этим якорем я благополучно вернулся домой, езжу до сих пор. уже более 5000 километров, и не замечал ни перебоев, ни каких-либ...

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha X-Max 250 2012 фото Мотоцикл Big Bear Paradox 2008 фото Мотоцикл Honda GL 1500 A GOLDWING ASPENCADE 1992 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2012 фото
Мотоцикл Suzuki GSX 400FW 198 фото Мотоцикл Yamaha WR 125 R 2013 фото Мотоцикл Yamaha YB 125 S 2012 фото Мотоцикл Cagiva SXT 200 Ala Rossa 1982 фото