Сравнение мотоциклов:
Indian Scout Sixty 2016 против Kawasaki Ninja 650 2019

Indian Scout Sixty 2016 в сравнении с Kawasaki Ninja 650 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Ninja 650 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 67.3лс., а Scout Sixty это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 78лс. Indian Scout Sixty 2016 - байк выше средней цены, при этом Kawasaki Ninja 650 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Indian Scout Sixty 2016 и Kawasaki Ninja 650 2019

Двигатель
Four stroke, 60 V-Twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
999.6 cc / 61 cu in
cu /in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
93 x 73.6 mm
83 x 60 mm
Макс. Мощность
78 hp / 56.9 kW @ 7300 rpm
50.2 kW / 67.3 hp @ 8,500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
78
67.3
Макс.мощность на об/мин.
7300
8500
Степень Сжатия
Split dual exhaust with crossover
10.8:1
Макс. Крутящий Момент
88.8 Nm / 65.5 lb-ft @ 5600rpm
65.7 Nm / 48.4 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
88.8
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5600
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Питание двигателя
Injection. Closed Loop Sequential Port Fuel Injection
TCBI with electronic advance
Система охлаждения
Liquid Cooled
Liquid cooled
Система смазки
Semi-Dry Sump
Wet sump
Аккумуляторная батарея
12 volts / 12 amp/hour, 210 CCA, Maintenance Free AGM
нет данных

Трансмиссия: Indian Scout Sixty 2016 и Kawasaki Ninja 650 2019

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Belt drive, 141 tooth
O-ring chain
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)

Размеры и масса: Indian Scout Sixty 2016 и Kawasaki Ninja 650 2019

Емкость Топливного Бака
12.5 Litres / 3.3 gal
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
643 mm / 25.3 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
1562 mm / 61.5 in
1410 mm / 55.5 in.
Размеры
Height 1207 mm / 47.5 in
Height 1135 mm / 44.6 in
Мокрый вес
256 kg / 564.8 lbs
193 kg / 425.5 lbs
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
130 mm / 5.1 in
объем масла
4.73 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Indian Scout Sixty 2016 и Kawasaki Ninja 650 2019

Задний Тормоз
Single 298 mm rotor with 1 piston caliper
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Single 298 mm rotor with 2 piston caliper
2x 300mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
150/80-16 71H
160/50 -17
Передняя Шина
130/90-16 72H
120/70 -17
Задняя подвеска
Dual shocks
Horizontal Back-link with adjustable preload
Передняя Подвеска
41 mm Telescopic fork,
41 mm hydraulic telescopic fork
Рама
нет данных
Semi-double cradle, high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
125 mm / 4.9 in
Ширина Заднего Колеса
76 mm / 3.0 in
130 mm / 5.1 in
Вылет вилки (Trail)
119.9 mm / 4.7 in
нет данных
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
29
100 mm / 3.9 in

Прочие характеристики: Indian Scout Sixty 2016 и Kawasaki Ninja 650 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
885210 руб.
543066 руб.
Год
2016 - 17
2019
Модель
Indian Scout Sixty
Kawasaki Ninja 650 / ABS
Dry Weight
246 kg / 542.3 lbs
нет данных
Front Wheel
Cast 16 x 3.5
нет данных
Rear Wheel
Cast 16 x 3.5
нет данных
Engine Oil
SAE 15W60
нет данных
GVWR
449 kg / 988 lbs
нет данных
Charging System
35 amp max output
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 125СК, 175СК, К-125, К-175. Новые спортивные модели

Новые спортивные модели - Ковровцы   Советские мотоциклостроители за последнее время добились известных успехов в создании спортивных машин. На зимних и весенних кроссах, на международных соревнованиях выдержали первые испытания экспериментальные кроссовые «Ковровцы». Некоторые конструктивные новшества, примененные на опытных образцах, уже в этом году появятся и на спортивных машинах массового производства. Ниже приводится описание конструктивных особенностей новых серийных «Ковровцев» для кроссов и многодневок, выпускаемых заводом Владимирского совнархоза. Спортивные «Ковровцы» классов 125 и 175 см3 завоевали большую популярность благодаря своей универсальности. Они в равной мере хороши для зимних и летних соревнований, для различных по трудности и профилю трасс, ими легко управлять, они надежны в эксплуатации и просты в обслуживании. Конструкция новых моделей этих машин является очередным этапом в создании более совершенных мотоциклов малой ...

Читать далее >>

Новинка. Мопед Верховина 5. ЛМЗ-2.153

ЛМЗ—2.153Начало завершающего года пятилетки коллектив львовского мотозавода ознаменовал освоением новой модели. На конвейере состоялась торжественная церемония запуска в производство мопеда «Верховина—5» (ЛМЗ—2.153). В ней приняли участие лучшие рабочие завода, собравшие последнюю, 313-тысячную «Верховину—4» и первую «Верховину—5». Техническая характеристика мопеда приведена в предыдущем номере журнала.У нового мопеда органы управления измененной формы, обеспечивающие большие удобства и безопасность езды. Горизонтально расположенный бензобак мотоциклетного типа с увеличенной (до 7,5 л) емкостью особенно ценен в туристских поездках. Удлиненное (полуторное) седло вместе с высоким рулем позволяет водителю во время езды менять положение посадки, меньше утомляет при дальних поездках.Мопед обращает на себя внимание нарядным видом: хромированные щитки колес и багажник, декоративные накладки из металлизированной пластмассы эффек...

Читать далее >>

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36. Чего не хватает Днепрам ?

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36 Так случилось, что моим первым мотоциклом стал «Днепр» МТ10—36. Купил я его с рук с пробегом около 3 тысяч километров. Вероятно, прежний хозяин за столь короткое время успел намаяться с ним более чем достаточно, но тогда я не придал этому значения. Как, впрочем, и тому, что мотоцикл выпущен в конце декабря 1979 года.Изучение мотоцикла и борьба с его пороками, как врожденными, так и приобретенными, пришлись на процесс эксплуатации. И чем глубже я вникал в устройство, тем больше удивлялся несовершенству конструкции.Постепенно у меня накапливался опыт лечения типичных болезней. Я делился этим опытом с друзьями и знакомыми — им это нравилось. Теперь решил, что могу выйти к более широкой аудитории.К слову сказать, предпринял несколько попыток установить прямую связь с киевским мотоциклетным заводом в надежде заинтересовать конструкторов своими наблюдениями. Затея удалась ровно наполовину: связь установил, а насчет заин...

Читать далее >>
Мотоцикл M1NSK ERX 300A 2025 фото Мотоцикл Royal Enfield Himalayan 2024 фото Мотоцикл Aprilia SRV 850 Maxi 2015 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 550 EPS 2012 фото
Мотоцикл Honda NV 400 Custom 1983 фото Мотоцикл Bimota KB1 1978 фото Мотоцикл Yamaha VMX V-Max 17 2010 фото Мотоцикл Triumph Bonneville Bobber 2026 фото