Сравнение мотоциклов:
Jawa 125 Sport 2005 против Piaggio X8 200 2006

Jawa 125 Sport 2005 в сравнении с Piaggio X8 200 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, стартер, система зажигания, макс. момент, нм.

Если кратко, то X8 200 это не продающийся в России мотоцикл, а 125 Sport это обычной популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Jawa 125 Sport 2005 - байк очень малой цены, при этом Piaggio X8 200 2006 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

49838 руб.
360000 руб.

Год

2005
2006

Модель

Jawa 125 Sport
Piaggio X8 200

Wheels

нет данных
Alloy rims and spokes

Lubrication system

нет данных
Wet sump

Fuel system

нет данных
Carburetor, Keihin or Mikuni

Двигатель

Air cooled, four stroke, single cylinder, 2 valves
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve

Объём двигателя

124
198 cc / 12.1 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

56.5 x 49.5 mm
72 mm x 48 mm

Макс. Мощность

12 hp 9.2 KW @ 8200 rpm
8.8 kW / 12 hp @ 6750 rpm

Макс. Крутящий Момент

@ 7000 rpm
14 Nm / 1.4 kgf-m / 10.3 ft-lbs @ 5000 rpm

Зажигание / Стартер

Electronic / Electric & kick
нет данных

Степень Сжатия

нет данных
Liquid cooled

Стартер

нет данных
Electric / Kick

Система зажигания

нет данных
Electronic

Макс. момент, Нм.

нет данных
14

Макс.мощность на об/мин.

8200
6750

Макс. Мощность, кВт

9
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

12
12

Макс. крутящий момент на об/мин.

7000
5000

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
нет данных

Сцепление

нет данных
Automatic, centrifugal, dry

КПП

нет данных
CVT, twist and go

Главная передача

нет данных
Belt

Емкость Топливного Бака

6.5 Litres
9 L / 2.4 US gal

Сухой Вес

100 kg
нет данных

Высота Сиденья

830 mm / 32.7 in
790 mm / 31 in.

Колесная база

1,330 mm / 52.4 in
1490 mm / 58.7 in.

Задний Тормоз

Single 180 mm disc
Single disc, 240 mm , 2-piston

Задняя Шина

3.50-16
130/70 - 12 in.

Передние Тормоза

Single 220 mm disc
Single disc, 260 mm, 2-piston

Передняя Шина

3.00-19
120/70 - 14 in.

Задняя подвеска

Mono shock, Swingarm
Dual, preload adjustable shocks

Передняя Подвеска

Cartridge forks
Hydraulic telescopic fork

Рама

нет данных
Double cradle, high strength tubular steel

Средний расход (км./литр.)

нет данных
15 sec

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4 с коляской

  В первом материале о редакционных испытаниях мотоцикла «ИЖ-Юпитер—4» с коляской («За рулем», 1981, №11) было рассказано о том, что отличает эту модель от предыдущих, и о начале обкатки. Теперь мотоцикл прошел около 7000 километров, и появилась возможность оценить его ходовые качества, конструкцию некоторых узлов. Когда на счетчике спидометра было чуть больше 6000 километров и двигатель работал прекрасно, нас стал беспокоить шум, источник которого находился где-то под левой крышкой картера. Шум не звонкий, но достаточно сильный неприятный (заметим, что, к сожалению, этот звук хорошо знаком многим поклонникам «Юпитера»). Возникло предположение, что неисправность надо искать в моторной цепной передаче. Когда на СТО в Загорске была снята крышка картера, диагноз подтвердился: цепь моторной передачи оказалась сильно вытянутой. Волей-неволей пришлось ее заменить новой. Этот факт, естественно, не может не огорчать, так как пробег мотоцикла, ска...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>
Мотоцикл AC Schnitzer K 1300S 2009 фото Мотоцикл BMW R NineT 2014 фото Мотоцикл Ducati 860GTE 1974 фото
Мотоцикл Ducati 944SS 1994 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHR Road King 2013 фото Мотоцикл Honda GLX 1500 Goldwing 1998 фото