Сравнение мотоциклов:
Jawa 350 Sport 2011 против Yamaha X-Max 250 2016

Jawa 350 Sport 2011 в сравнении с Yamaha X-Max 250 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то X-Max 250 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20.1лс., а 350 Sport это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс. Jawa 350 Sport 2011 - байк очень малой цены, при этом Yamaha X-Max 250 2016 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Jawa 350 Sport 2011 и Yamaha X-Max 250 2016

Двигатель
Air cooled, tow stroke, twin cylinder
Four stroke, single cylinder, SOHC
Объём двигателя
343
249.7 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 65 mm
69 x 66.8 mm
Макс. Мощность
7 KW 23 hp @ 5250 rpm
20.1 hp / 14.7 kW) @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
23
20.1
Макс.мощность на об/мин.
5250
7500
Степень Сжатия
9.8 to 1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
32 NM @ 4750 rpm
21 Nm / 15.5 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
32
21
Макс. крутящий момент на об/мин.
4750
6000
Макс. Мощность, кВт
7
нет данных
Зажигание / Стартер
Electronic / Electric and kick
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
TCI
Питание двигателя
нет данных
Fuel Injection

Трансмиссия: Jawa 350 Sport 2011 и Yamaha X-Max 250 2016

КПП / Привод колеса
4 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
Automatic
Главная передача
нет данных
Belt

Размеры и масса: Jawa 350 Sport 2011 и Yamaha X-Max 250 2016

Емкость Топливного Бака
17 Litres with 2.8 litres reserve
11.8 Liters / 3.3 gal
Высота Сиденья
нет данных
792 mm / 31.2 in
Сухой Вес
149 kg / 327 lb
нет данных
Размеры
нет данных
1545 mm / 60.8 in
Мокрый вес
нет данных
178 kg / 388. lbs - ABS 182 kg / 401 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
113 mm / 4.4 in

Ходовая часть и тормоза: Jawa 350 Sport 2011 и Yamaha X-Max 250 2016

Задний Тормоз
160mm Drum
Single 240mm disc
Передние Тормоза
Single 265mm disc
Single 267mm disc
Задняя Шина
3.50 -18
140/70-M14
Передняя Шина
3.25 -18
120/70-M15
Задняя подвеска
Twin shock.
Unit swing, 95mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic forks,
Telescopic fork, 110mm wheel travel.

Прочие характеристики: Jawa 350 Sport 2011 и Yamaha X-Max 250 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
48333 руб.
426206 руб.
Год
2010
2016
Модель
Jawa 350 Sport
Yamaha X -Max 250
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Seat Hieght
820 mm / 32 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бесконтактная электронная система зажигания

Страничка мотоциклиста С начала 1976 года ряд заводов серийно выпускает узлы бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) с генератором переменного тока Г427 для мотоциклов «Восход» и ММВЗ — 3.115. Новая система обладает лучшей по сравнению с обычной характеристикой, особенно в режиме пуска двигателя, малочувствительна к загрязнению свечи зажигания и обеспечивает надежную работу в диапазоне от 300 до 7500 об/мин. Отсутствие контактов, а также регулировок по абрису в процессе эксплуатации значительно повысило надежность системы зажигания и практически исключило ее техническое обслуживание. Рис. 1. Приборы бесконтактной электронной системы зажигания: I — генератор Г427; II — коммутатор НЭТ-1 (со снятой крышкой); III — высоковольтный трансформатор (катушка зажигания) Б300Б. БЭСЗ состоит из трех основных узлов (рис. 1): I — восьмиполюсный генератор переменного тока Г427, предназначенный для питания осветительно-сигнальной аппар...

Читать далее >>

Гансон Колортьюн ( Gunson Colotune ). Прибор для подбора оптимального состава рабочей смеси

Colortune - помощь в регулировке карбюратора   Чтобы правильно отрегулировать карбюратор на работающем двигателе, важно знать, «хорошо ли горит» смесь. Увидеть и заключить по цвету пламени, обеднена или обогащена смесь, дает возможность несложный прибор Колортьюн ( Colortune ), разработанный венгерским инженером Иштваном Силади. Последняя модель, выпускаемая по лицензии английской фирмой «Гансонс Колорплаг», показана на рисунке. Прибор ввинчивают в головку двигателя вместо свечи. Его верхняя часть представляет собой колбу из тугоплавкого боросили-катного стекла, сообщающуюся с камерой сгорания. Внутри колбы — вольфрамовый электрод, соединяемый проводом с центральным электродом свечи, вывернутой из этого цилиндра. «Колортьюн» рассчитан на рядового автолюбителя, не обладающего специальными знаниями и опытом. Он позволяет довольно точно отрегулировать карбюратор. а также может быть применен для диагностики отдельных неисправностей в системе ...

Читать далее >>

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл Ковровец-250 СК

Новый спортивный мотоцикл Ковровец-250 СК 1964 На кроссовых трассах появился новый спортивный мотоцикл класса 250 см3 — «Ковровец-250 СК». Опытные образцы этих машин были изготовлены раньше и прошли серьезные испытания на различных соревнованиях, в частности на отдельных этапах чемпионата мира 1963 года. Вот основные технические данные нового мотоцикла: габаритная длина — 1950 мм, ширина по рулю — 790 мм, высота — 1065 мм, высота по седлу — 830 мм, база — 1360—1390 мм, дорожный просвет 205 мм, ход передней вилки — 150 мм, ход задних подвесок — 90 мм. На «Ковровце-250 СК» установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения. Диаметр цилиндра и ход поршня — 68 мм; рабочий объем — 247,3 см3; максимальное число оборотов, развиваемое коленчатым валом, — 5500 об/мин. Мощность двигателя превышает 20 л. с. Цилиндр с одним выхлопным патрубком отлит из специального чу...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>