Сравнение мотоциклов:
Jawa 350 Type 634.5 1981 против Jawa 640 Black Style 1995

Jawa 350 Type 634.5 1981 в сравнении с 640 Black Style 1995 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то 640 Black Style это не продающийся в России мотоцикл, а 350 Type 634.5 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Jawa 350 Type 634.5 1981 и Jawa 640 Black Style 1995

Двигатель
Two stroke, twin cylinder
Two stroke, parallel twin
Объём двигателя
343 cc / 20.93 cu in
343.4 cc / 21.0 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 65 mm
58 x 65 mm
Макс. Мощность
17.5 kW / 24 hp @ 5250 rpm
17.2 kW / 23.5 hp @ 5250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
24
23.5
Макс.мощность на об/мин.
5250
5250
Степень Сжатия
Air cooled
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
нет данных
31.4 Nm / 3.2 kgf-m / 23.2 ft.lb @ 47 50 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
31.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
4750
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
нет данных
Magneto VAPE A67 contactless
Питание двигателя
Carburetor
Jikov 28-29 CE horizontal carburetor, slide type
Engine management system
Jawa 350 Type 368.5
Jawa 640 Black Style, White Style, Blue Style, Red Style

Трансмиссия: Jawa 350 Type 634.5 1981 и Jawa 640 Black Style 1995

КПП
4 Speed
4 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Multi disc in oil bath

Размеры и масса: Jawa 350 Type 634.5 1981 и Jawa 640 Black Style 1995

Емкость Топливного Бака
17 L / 4.5 US gal
17 L / 4.5 US gal
Высота Сиденья
нет данных
820 mm / 32.3 in
Размеры
нет данных
1370 mm / 53.9 in
Мокрый вес
175 kg / 386 lbs
162 kg / 357 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
120 mm / 4.7 in

Ходовая часть и тормоза: Jawa 350 Type 634.5 1981 и Jawa 640 Black Style 1995

Задний Тормоз
Expanding drum
165 mm Drum, mechanical control
Передние Тормоза
Expanding drum
265 mm Disc, hydraulic control
Задняя Шина
нет данных
2.15 B x 18"
Задняя подвеска
Twin shock
Swingarm, hydraulic telescopic in suspension units, spiral springs
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic forks,
Hydraulic telescopic fork, steel spiral springs
Ширина Переднего Колеса
нет данных
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
80 mm / 3.1 in

Прочие характеристики: Jawa 350 Type 634.5 1981 и Jawa 640 Black Style 1995

Год
1981
1995
Dry Weight
нет данных
149 kg / 328 lbs
Front Wheel
3.25-18"
2.15 B x 18"
Wheels
нет данных
Steel, deepened profile, multi-spokes
Аккумулятор
нет данных
12V, 6Ah
Rear Wheel
3.50-18"
нет данных
Gear Ratios
нет данных
Tubular, double, closed
GVWR
нет данных
342 kg / 754 lbs
Fuel Reserve
нет данных
2.8 L / 0.74 US gal
Turning Radius
нет данных
3.5 m / 11.5 ft

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Секреты карбюратора. Мотоциклетный карбюратор

Альфа (a) и мощность Большинство мотоциклистов знают, что для сгорания бензина в цилиндре двигателя нужно какое-то количество воздуха. И что смесь этого воздуха с бензином образуется в карбюраторе и бывает «нормальной», «богатой», «бедной». В то же время техника наших дней весьма надежна, и между мотоциклистом и карбюратором почти не бывает конфликтов. Многие ездят безмятежно, совершенно забыв о присутствии на мотоцикле такой «хитрой» вещи. А вот некоторым не везет. Капризы карбюратора заставляют их углубиться в теорию. Они-то уж усвоили, что для сгорания 1 кг бензина теоретически необходимо около 15 кг воздуха и что в действительности горючая смесь, поступающая в цилиндры двигателя, может, как назло, далеко не соответствовать этому идеальному случаю. То воздуха слишком мало, то вдруг много! На сколько? Попробуем и мы ответить на этот и ряд других вопросов, которые должны интересовать каждого, в особенности молодого мотоциклиста.Преж...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Ремонт глушителя. Урал М63 и подобных.

О ремонте глушителей   На мотоциклах М-63 Урал глушители выходят из строя из-за разрушения (прогара) внутреннего набора. Сначала отказывает один глушитель один грушитель, и тогда при больших оборотах двигателя мотоцикл трясет. Я продлил срок службы глушителей, заменив их внутренний набор трубой с 20 отверстиями, как показано на рисунке. К трубе спереди привариваем опорный диск 2, сзади — втулку 6 и подгоняем их так чтобы диск плотно сидел в выпускной трубе 1, а втулка — в сужающейся части глушителя. Отверстие для винта 5 (или двух болтов) сверлим после подготовки и установки трубы. Переделанный глушитель: 1 — выпускная труба; 2 — опорный диск; 3 — корпус глушителя: 4 — труба-вставка: 5— винт М5. разрезная шайба и гайка;6— втулка. Все детали — стальные Ремонтировать нужно одновременно оба глушителя, чтобы их сопротивление было одинаковым. Для этой же цели диски 2 следует отбрабатывать совместно, соединив их винтом М5.Отремон...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.3

Возвращение Чезета ( CZ 472 3) Марка CZ хорошо известна у нас по кроссовым мотоциклам, поступающим в спортивные клубы, и, конечно, по тем машинам, на которых ведущие мотоспортсмены страны завоевывали призовые места на чемпионатах мира. Однако старые мотоциклисты помнят и дорожные ЧЗ классов 175 и 250 смЗ, поступившие в СССР в небольшом количестве лет пятнадцать тому назад.Прошлой осенью возобновились поставки дорожных мотоциклов этого известного завода (см. «За рулем», 1976, № 12), и редакция получила возможность испытать новую модель CZ-472 класса 350 см3.Мотор нового ЧЗ почти не отличается от хорошо уже известного двигателя Ява-634; разница лишь в небольшом изменении заднего крепления к раме (у ЧЗ оно уже), наличии механизма полуавтоматического выключения сцепления и указателя нейтрали в коробке передач. И хотя наступившая вскоре зима прервала испытание, с ЧЗ-472 мы успели познакомиться достаточно подробно.Общее впечатление таково: это довольно хороший дорожный мотоц...

Читать далее >>
Мотоцикл BigDog Pitbull 2005 фото Мотоцикл Yamaha RAPTOR 700 R 2013 фото Мотоцикл KTM 350 FREERIDE 2012 фото Мотоцикл Honda FJS 600 Silverwing ABS 2006 фото
Мотоцикл Kawasaki ZG 1200 Voyager XII 2000 фото Мотоцикл Kawasaki VN 500 Vulcan 1994 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FLRT Freewheeler 2015 фото