Сравнение мотоциклов:
Kawasaki 500 Mach III 1971 против Benelli BX 570 Enduro 2008

Kawasaki 500 Mach III 1971 в сравнении с Benelli BX 570 Enduro 2008 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то BX 570 Enduro это не продающийся в России мотоцикл, а 500 Mach III это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki 500 Mach III 1971 и Benelli BX 570 Enduro 2008

Двигатель
Air cooled, two stroke, transverse three cylinder,
Liquid cooled, four stroke, single cylinder,
Объём двигателя
498
505
Диаметр цилиндра х Ход поршня
3x Mikuni VM28SC carbs
104 X 59,5 mm
Макс. Мощность
59 hp @ 8000 rpm
44.5 KW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
59
60.5
Макс.мощность на об/мин.
8000
8500
Степень Сжатия
нет данных
Electronic injection-throttle body 42 mm EURO 3
Макс. Крутящий Момент
5.4 kg-m @ 6500 rpm
50 Nm @ 5750 rpm
Макс. момент, Нм.
53.0
50
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
5750
Макс. Мощность, кВт
43
44
Зажигание / Стартер
- / kick
Digital / Kick starter and electric

Трансмиссия: Kawasaki 500 Mach III 1971 и Benelli BX 570 Enduro 2008

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
6 Speed / chain
Сцепление
нет данных
Wet clucth 7 steel disks

Размеры и масса: Kawasaki 500 Mach III 1971 и Benelli BX 570 Enduro 2008

Емкость Топливного Бака
15 Litres
9 Litres
Высота Сиденья
нет данных
960 mm
Сухой Вес
174 kg
нет данных
масса
нет данных
110 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki 500 Mach III 1971 и Benelli BX 570 Enduro 2008

Задний Тормоз
180mm Drum
Single 220 mm
Передние Тормоза
Single 296mm disc
Single 260mm disc
Задняя Шина
4.00-18
140-80 18
Передняя Шина
3.25-19
80/100 21
Задняя подвеска
Dual shocks, Swing arm
Sachs shock absorber fully adjustable, 310mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Telescopic Hydraulic forks
50 mm Fully adjustable 310mm wheel travel.
Рама
Double tubular steel cradle
Aluminium alloy Perimeter with casting, moulded, extruded parts and structural carbon roods elements patent

Прочие характеристики: Kawasaki 500 Mach III 1971 и Benelli BX 570 Enduro 2008

Год
1974-75
2008
Модель
Kawasaki H1 500 Mach III
Benelli BX 505 Enduro
Exhaust system
нет данных
With catalytic converter and oxigen sensor

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карт СГ-61. Семь побед в десяти гонках

Семь побед в десяти гонках   Приступая к изготовлению карта, мы не имели ни опыта, ни «руководящих» указаний. Ориентиром в какой-то степени могли служить лишь статья А. Пельцера и Ю. Котова в журнале «За рулем», да временные технические требования для автомобилей типа «карт», разработанные автомобильным комитетом Федерации автомотоспорта СССР. Конструкция, описанная в журнале, нам не понравилась. У этого карга рама — ферменного типа. Она значительно уступает плоской трубчатой раме в жесткости и сложнее в изготовлении. Мы остановились на более простом и надежном варианте рамы (рис. 1). При выборе основных размеров машины исходили из удобства посадки гонщика и с этой целью решили наклонить назад спинку сиденья, но допустили ошибку. Оказалось, что такое расположение спинки неудобно, особенно, когда водитель на виражах инстинктивно наклоняется вперед к рулю. Опыт соревнований показывает, что вся спинка от боковых изогнутых труб до верху должн...

Читать далее >>

Приспособление для разборки амортизаторов мотоцикла ИЖ-56

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.952

 В №8-9 журнала «За рулем» за прошлый год опубликована статья В.Яковлева «На «Туле» из Ленинграда в Тулу», в которой наряду с общей положительной оценкой вездехода ТМЗ-5.951 содержались и критические замечания в адрес его изготовителей.Публикуем ответ главного конструктора мототехники Тульского машиностроительного завода В.Пудовеева на это «открытое письмо» читателя. Прежде всего хочу напомнить, что в статье В. Яковлева были перечислены такие недостатки и дефеты, как разрушение подшипника в ступице заднего колеса, небрежная сборка, плохая динамика машины, особенно на высших передачах, неудачная конструкция двухобъемного топливного бака. Постараюсь проанализировать эти замечания в том порядке, как они изложены.Разрушение подшипника колеса — случай единичный, что подтверждается статистикой наших гарантийных станций. Точно определить его причину сейчас уже трудно. Возможны два варианта: либо владелец мотоцикла бегло прочел инструк...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha MT-03 660 Caf Motard Concept 2006 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 250 2012 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 600 RR HRC 2003 фото
Мотоцикл BSA G 14 1927 фото Мотоцикл Harley Davidson FXSB Breakout Pro Street CVO 2000 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300AE 2007 фото Мотоцикл Yamaha YBR 125 CUSTOM 2012 фото