Сравнение мотоциклов:
Kawasaki BJ 250 Estrella RS 1995 против Vespa Sprint 150S 2015

Kawasaki BJ 250 Estrella RS 1995 в сравнении с Vespa Sprint 150S 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Sprint 150S это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12.7лс., а BJ 250 Estrella RS это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20лс. Kawasaki BJ 250 Estrella RS 1995 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Vespa Sprint 150S 2015 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Kawasaki BJ 250 Estrella RS 1995 и Vespa Sprint 150S 2015

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHV , 2 valves
Four stroke, single cylinder, SOHC, 3 valve
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
155 cc / 9.5 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 X 63 mm
58 x 58.6 mm
Макс. Мощность
20 hp / 14.9 kW @ 6000 rpm
9.5 kW / 12.7 hp @ 7750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
20
12.7
Макс.мощность на об/мин.
6000
7750
Степень Сжатия
Wet sump
10.5:1
Макс. Крутящий Момент
21 Nm / 15.5 lb-ft @ 5000 rpm
12.8 Nm / 1.3 kgf-m / 9.4 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
21
12.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
6500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CDI
Electronic
Питание двигателя
Carburetor
нет данных
Система выхлопа
нет данных
Catalytic converter

Трансмиссия: Kawasaki BJ 250 Estrella RS 1995 и Vespa Sprint 150S 2015

КПП
5 Speed
Auto, twist and go
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Automatic, dry centrifugal with vibration dampers

Размеры и масса: Kawasaki BJ 250 Estrella RS 1995 и Vespa Sprint 150S 2015

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
8 Litres / 2.1 US gal
Высота Сиденья
745 mm / 29.3 in - 775 mm / 30.5 in adjustable
790 mm / 31.1 in.
Колесная база
1400 mm / 55.1 in
1340 mm / 52.7 in.
Размеры
Height 1035 mm / 40.7 in
Width 735 mm / 28.9 in.

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki BJ 250 Estrella RS 1995 и Vespa Sprint 150S 2015

Задний Тормоз
Single 230mm disc
Drum, 140 mm, mechanically operated
Передние Тормоза
Single 300mm disc
Single stainless steel 220mm disc, hydraulically operated
Задняя Шина
110/90-17 60 P
20/70-12 in., tubeless
Передняя Шина
90/90-18 51 P
110/70-12 in., tubeless
Задняя подвеска
Dual shocks
Hydraulic monoshock
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Single arm with coil spring and dual action mono shock absorber
Рама
нет данных
Sheet metal body with welded reinforcements
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
78 mm / 3.1 in.
Ширина Заднего Колеса
75 mm / 3.0 in
70 mm / 2.8 in.

Динамические характеристики: Kawasaki BJ 250 Estrella RS 1995 и Vespa Sprint 150S 2015

Максимальная Скорость
нет данных
95 59 mph

Прочие характеристики: Kawasaki BJ 250 Estrella RS 1995 и Vespa Sprint 150S 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
126075 руб.
37976 руб.
Rear Rim
нет данных
3.00 x 12 in.
Front Rim
нет данных
2.50 x 12 in.
Год
1995 - 99
2015 -
Модель
Kawasaki BJ 250 Estrella RS
Vespa Sprint 150S ABS
Dry Weight
156 kg / 344 lbs
117 kg / 258 lbs
Cooling system
Air cooled
Air cooled, forced
Wheels
нет данных
Die-cast aluminium alloy
Fuel system
нет данных
Electronic fuel injection
Average Consumption
нет данных
2.0 L/100 km / 49.7 117 US mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кроссовый мотоцикл КР-5

Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения   В. КУЗНЕЦОВ, заместитель начальника лаборатории дорожных испытаний ЦКЭБ Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения разработало конструкцию кроссового мотоцикла класса 500 см3, получившую название КР-5. Новая машина имеет четырехтактный одноцилиндровый (86x85,5 мм) двигатель со штанговым приводом клапанов. Его рабочий объем 498 см3, степень сжатия 9,2. Двигатель развивает мощность 42 л. с. при 5560 об/мин, причем максимальный крутящий момент составляет 5,54 кгм при 4000 об/мин. Через пару шестерен крутящий момент передается на сухое четырехдисковое сцепление и четырехступенчатую коробку передач. Главная передача — цепная, на ведомой звездочке — кольцевая «ловушка», которая предотвращает соскакивание цепи.Мотоцикл оборудован штоковой телескопической передней вилкой с ходом 160 мм. Ее упругий элемент состоит из трех пружин. Задняя вилка маятниковая. Амортизаторы мот...

Читать далее >>

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Усовершенствования в грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации

Для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации   В грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации я сделал несколько усовершенствований, показанных на рисунке. Установил скобу 1 с приваренной втулкой 2, в которую входит конец пускового вала. Благодаря этому н много облегчилась работа кикстартера.   Моторный отсек грузового мотороллере: 1 — скоба; 2 — втулка; 3 — ручка рычага; 4 — отсек; 5 — «плюсовая» клемма; 6 — пружина; 7 — коромысло; 8 — окно. Чтобы удобнее было пользоваться утолителем поплавка, приделал коромысло 7 и соединил его с рычажком. Для подзаряда аккумуляторной батареи вывел «плюсовую» клемму 5 на стенку отсека 4, где размещаются батареи и инструмент. Чтобы корпус воздушного фильтра меньше нагружался, поставил распорную пружину 6. В крышке картера сделал окно 8 и закрыл его органическим стеклом, через которое виден уровень масла. Н. Соляников,Донецка...

Читать далее >>

Что такое Турист Трофи ?

Шоссейно-кольцевая гонка Tourist Trophy   Шоссейно-кольцевая гонка «Турист-трофи», или, как ее сокращенно называют, ТТ, проводится на острове Мэн в Ирландском море. Это первое соревнование мотоциклистов, получившее международное признание. Теперь оно входит в розыгрыш мирового чемпионата по шоссейно-кольцевым гонкам.Прежде гонка преследовала иные цели — всестороннее испытание дорожных, «туристских», мотоциклов при напряженных режимах работы двигателя. Впервые соревнование было проведено в 1907 году в двух классах мотоциклов: «Сениор» (старшая) — для двухцилиндровых мотоциклов и «Юниор» (младшая) — для одноцилиндровых. Рабочий объем двигателей не ограничивался, но расход топлива на 100 км не должен был превышать 3,8 литра для двухцилиндровых двигателей и 3,1 литра для одноцилиндровых. В 1909 году ограничения в расходе топлива были отменены, и «Турист-трофи» стал скоростной гонкой. В 1911 году разделение...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 (12 В) на двигатель К-750М01

Смените генератор Если на мотоцикле «Днепр» МТ10 (или его модификации) с 12-вольтовым электрооборудованием в соответствии с разрешением завода вы установили двигатель К—750М01, снабженный 6-вольтовым генератором, целесообразно сохранить прежнюю систему, как более совершенную.Чтобы поставить генератор Г424 (12 В) на двигатель К—750М01, я сделал переходник, показанный на рисунке. Прикрепил его к картеру теми же шпильками, что и генератор. Можно применить и два болта. Площадку под генератор на картере я убрал при помощи шарошки и напильника. Вместо 6-вольтовой катушки зажигания использовал обычную автомобильную 12-вольтовую.Переоборудованный двигатель без замечаний отработал уже 32 тысячи километров.  Переходник для генератора Г424.  Ю. БУРОЧКИН г. Гомель 1985N10P33

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki RM 125 1989 фото Мотоцикл Kawasaki Z125 2019 фото Мотоцикл Honda XL 1000V Varadero 1999 фото Мотоцикл GASGAS EC 450 2010 фото
Мотоцикл Honda CRF 300L 2023 фото Мотоцикл Borile B 500 Ricki 2014 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 500S 1996 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R 125 2016 фото