Сравнение мотоциклов:
Kawasaki FX 400R 1989 против Highland Allroad 2006

Kawasaki FX 400R 1989 в сравнении с Highland Allroad 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Allroad это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 85лс., а FX 400R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 59лс. Kawasaki FX 400R 1989 - байк за недорогую цену, при этом Highland Allroad 2006 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki FX 400R 1989 и Highland Allroad 2006

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC
Liquid cooled, 60 V-Twin, four stroke. DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
398
936
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
95 x 96 mm
Макс. Мощность
59 hp @ 12000 rpm
85 hp 62 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
59
85
Макс.мощность на об/мин.
12000
6000
Степень Сжатия
нет данных
Injection
Макс. Крутящий Момент
3.6 kg-m @ 10500 rpm
104 Nm 76.7 ft-lb @ 4700 rpm
Макс. момент, Нм.
35.3
104
Макс. крутящий момент на об/мин.
10500
4700
Макс. Мощность, кВт
43
62
Зажигание / Стартер
- / electric
Integrated engine management system with ignition coils fitted directly on the spark plugs / electric

Трансмиссия: Kawasaki FX 400R 1989 и Highland Allroad 2006

КПП / Привод колеса
- / chain
6 Speed / chain
Сцепление
нет данных
lubricated mult disk clutch

Размеры и масса: Kawasaki FX 400R 1989 и Highland Allroad 2006

Емкость Топливного Бака
нет данных
20 Litres
Высота Сиденья
нет данных
840 mm / 33.1 in
Сухой Вес
170 kg
164 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki FX 400R 1989 и Highland Allroad 2006

Задний Тормоз
Single disc
Single 220mm disc 1 piston calipers
Передние Тормоза
2x discs
Single 300mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
120/90-16
150/70 -17
Передняя Шина
100/90-16
100/90 -17
Задняя подвеска
нет данных
WP, adjustable stiffness, compression and rebound, 300mm travel
Передняя Подвеска
нет данных
50mm WP, adjustable compression and rebound, 280mm travel
Рама
нет данных
Rectangular section, CrMo steel and aluminium

Прочие характеристики: Kawasaki FX 400R 1989 и Highland Allroad 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
167284 руб.
105769 руб.
Год
1989
2006
Модель
Kawasaki FX 400R
Highland Allroad

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Обкатка мотоцикла

Советы по обкатке мотоцикла  На первых порах эксплуатации мотоцикла или автомобиля, когда детали еще прирабатываются, нужно принять ряд мер и соблюдать определенные ограничения до тех пор, пока состояние машины не позволит их отменить.Все трущиеся механические пары, такие, как «палец — втулка шатуна», «поршень—цилиндр» , должны постепенно взаимно притираться — тогда их рабочие поверхности станут гладкими. Вследствие этого износ деталей при дальнейшей эксплуатации намного замедлится, и машина будет хорошо, надежно работать. Если неприработавшиеся пары сразу сильно нагрузить, вместо тонкой притирки может произойти разрушение рабочих поверхностей в виде надиров, вырывов материала или его наволакивания и т. п. В результате происходит невосполнимое ухудшение качеств машины — снижаются мощность, экономичность, растет шум. Вот отчего, по современным представлениям, обкатывая мотор, нужно прежде всего избегать режимов, на которых трущиеся де...

Читать далее >>

Днепр-11 и Днепр-16. Новинки

Мотоцикл с маркой "Днепр"   Мотоцикл «Днепр—11». Модель «Днепр—16» с приводом на колесо коляски легко отличить от показанного на снимке по раздельным седлам.     Киевский мотоциклетный завод приступил к серийному выпуску новых машин «Днепр—11» и «Днепр—16». Первая заменила дорожную модель «Днепр» МТ10—36, вторая — мотоцикл повышенной проходимости «Днепр—12». При их разработке учтены последние требования стандартов по активной и пассивной безопасности, а также пожелания мотоциклистов. Вначале — о новых узлах, которые являются общими для обеих моделей. Это тормоз колеса коляски, стояночный тормоз, фонари и комбинированные переключатели. Усовершенствования относятся к конструктивным факторам, повышающим безопасность движения. Тормозной путь со скорости 60 км/ч стал на 5 метров короче. Стояночный тормоз с механическим приводом надежно действует...

Читать далее >>

Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10

Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Подробнее о переходной версии можно прочитать в материале про Jawa 638-5-00. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha T 135 2012 фото Мотоцикл Honda CX 500 1978 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1900 A MIDNIGHT STAR 2011 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 850V 1972 фото
Мотоцикл BSA B de Luxe 1927 фото Мотоцикл Triumph Tiger 800XRx 2015 фото Мотоцикл Yamaha FZ-6R 2010 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2013 фото