Сравнение мотоциклов:
Kawasaki GPX 650R Ninja 2009 против M1NSK ММВЗ-2.152 2007

Kawasaki GPX 650R Ninja 2009 в сравнении с M1NSK ММВЗ-2.152 2007 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ММВЗ-2.152 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 2.7лс., а GPX 650R Ninja это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 71лс. Kawasaki GPX 650R Ninja 2009 - байк средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki GPX 650R Ninja 2009 и M1NSK ММВЗ-2.152 2007

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.
1-цилиндровый, 4-тактный, 139FMB, воздушное охлаждение
Объём двигателя
649
49.9
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 60 mm
39.0 x 41.4
Макс. Мощность
71 hp @ 7000 rpm
2.7 л.с. @ 7000 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
71
2.7
Макс.мощность на об/мин.
7000
7000
Степень Сжатия
2x Keihin 38mm throttle bodies
9.0:1
Макс. Крутящий Момент
65.7 Nm @ 7000 rpm
3.0
Макс. момент, Нм.
65.7
3.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
4500
Макс. Мощность, кВт
52
нет данных
Зажигание / Стартер
TCBI with digital advance / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Электростартер / кикстартер
Система зажигания
нет данных
CDI 12В
Питание двигателя
нет данных
Карбюратор
Охлаждение
нет данных
Воздушное

Трансмиссия: Kawasaki GPX 650R Ninja 2009 и M1NSK ММВЗ-2.152 2007

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
4-ступенчатая, круговая механическая
Главная передача
нет данных
Цепь
Сцепление
Wet, Multi Disc
Многодисковое, в масляной ванне

Размеры и масса: Kawasaki GPX 650R Ninja 2009 и M1NSK ММВЗ-2.152 2007

Емкость Топливного Бака
15.5 Litres
11.0 л
Высота Сиденья
787 mm
нет данных
Сухой Вес
177.8 kg
82 кг
Колесная база
нет данных
1230 мм
Дорожный Просвет
нет данных
135 мм
масса
нет данных
90 кг

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki GPX 650R Ninja 2009 и M1NSK ММВЗ-2.152 2007

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Барабанный механический, 125 мм
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers
Барабанный механический, 125 мм
Задняя Шина
160/50 -17
3.00-18
Передняя Шина
120/70 -17
3.00-18
Задняя подвеска
Offset laydown single shock
Маятниковая с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами
Передняя Подвеска
41 mm hydraulic telescopic fork
Телескопическая вилка с гофрами, ход 120 мм
Рама
нет данных
Стальная трубчатая (адаптированное шасси 3.113)

Динамические характеристики: Kawasaki GPX 650R Ninja 2009 и M1NSK ММВЗ-2.152 2007

Максимальная Скорость
нет данных
50 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
1.8 л/100 км

Прочие характеристики: Kawasaki GPX 650R Ninja 2009 и M1NSK ММВЗ-2.152 2007

Год
2006-07
нет данных
Модель
Kawasaki Ninja 650R
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

50 лет на мотоцикле

Рассказ мотоциклиста     Когда я рассказываю, что впервые сел на мотоцикл более пятидесяти лет назад, многие молодые слушатели недоверчиво качают головами, полагая, что меня подводит память. Они не верят даже сохранившимся у меня документам, ибо считают, что в 1909 году мотоциклов не было и в помине. А между тем... Мне было тогда 22 года, и я работал механиком в Москве. На купленном в рассрочку велосипеде я часто ездил по «Петровской» дорожке, которая шла параллельно нынешнему Ленинградскому проспекту. В самом конце ее, у села Всехсвятского, был своеобразный сборный пункт велосипедистов и мотоциклистов. Тут всегда можно было увидеть машины различных марок. Вокруг толпились любители, обсуждавшие их достоинства и недостатки. Именно здесь я и «заболел» мотоциклом. Но мой месячный заработок составлял одну десятую стоимости самой дешевой машины, и мне оставалось только мечтать о ней.В те времена в России мотоциклы вообще были редкостью и пользовались ими л...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток 3.223

Возрождение "Востока"   Наши спортсмены-ветераны помнят марку «Восток» на мотоциклах, изготовленных в Серпухове научно-исследовательским институтом мотоциклостроения. Потом на время работы над спортивными мотоциклами были прекращены, и ведущие гонщики выступали на машинах зарубежных фирм — CZ, Jawa, KTM. И вот в 1980 году состоялся старт сборной команды страны на новых советских кроссовых мотоциклах «Восток» (125 см3). В соревнованиях на Кубок дружбы социалистических стран она заняла второе место, вслед за сильной чехословацкой командой. Путь к этому успеху занял около пяти лет. Для создания современной конкурентноспособной машины нужно было решить серьезные задачи: добиться высокой мощности, подобрать, запрограммировав на ЭВМ параметры двигателя и трассы, передаточные числа трансмиссии, чтобы обеспечить хорошую динамику машины и работу мотора в оптимальном режиме. Немало усилий потребовало создание экипажной части, подбор жесткости подве...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO 2010 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016 фото Мотоцикл Yamaha FZ8 2013 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 1400 Touring 2017 фото
Мотоцикл Suzuki GSX 1100E F 1985 фото Мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2009 фото Мотоцикл Yamaha MIO 125 I 2012 фото Мотоцикл Ducati 996SPS 2000 фото