Сравнение мотоциклов:
Kawasaki GPX 750R 1990 против Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

Kawasaki GPX 750R 1990 в сравнении с VN 800 Vulcan 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VN 800 Vulcan это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 56лс., а GPX 750R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 106лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki GPX 750R 1990 и Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
742
805 cc / 49.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
68 x 51.5 mm
88 x 66.2 mm
Макс. Мощность
106 hp 77.3 kW @ 10500 rpm (rear tyre 90.4 hp @ 10200 rpm )
56 hp / 40.8 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
106
56
Макс.мощность на об/мин.
10500
7000
Степень Сжатия
4x 34mm Keihin CV,
Keihin CVK36 carburetor
Макс. Крутящий Момент
77.8 Nm @ 8500 rpm
64 Nm / 47.2 lb-ft @ 3300 rpm
Макс. момент, Нм.
77.8
64
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
3300
Макс. Мощность, кВт
77
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Kick
Система зажигания
нет данных
Digital K-TRIC

Трансмиссия: Kawasaki GPX 750R 1990 и Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Kawasaki GPX 750R 1990 и Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

Емкость Топливного Бака
21 Litres
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
нет данных
712 mm / 28.0 in
Колесная база
нет данных
1,625 mm / 64 in
Размеры
нет данных
Height 1171 mm / 46.1 in
Мокрый вес
нет данных
239 kg / 527 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
160 mm / 6.2 in
Колея
нет данных
150 mm / 5.9 in
Сухой Вес / Мокрый вес
195 kg / 205 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki GPX 750R 1990 и Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

Задний Тормоз
Single 230mm disc 2 piston caliper
180mm Drum
Передние Тормоза
2x 270mm discs 4 piston calipers
Single 300mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
140/70-18
140/90-16
Передняя Шина
110/90-16
80/90-21
Задняя подвеска
Unit-track air assisted 4-way rebound damping adjustment.
Uni-Trak with 7 way cam-type preload adjuster
Передняя Подвеска
38mm Telehydraulic forks electrically activated anti-dive
41 mm. hydraulic telescopic fork

Динамические характеристики: Kawasaki GPX 750R 1990 и Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

Старт на Милю
11.1 sec / 193.2 km/h
13.7 sec / 151.2 km/h
Максимальная Скорость
238.7 km/h
179.6 km/h
Средний расход (км./литр.)
16.2 km/lit
19.4 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.0 m / 40.5 m
14.1 m / 42.8 m

Прочие характеристики: Kawasaki GPX 750R 1990 и Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
238344 руб.
210061 руб.
Год
1990
2004 - 06
Модель
Kawasaki GPX 750R
Kawasaki VN 800 Vulcan
Dry Weight
нет данных
225 kg / 496 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
34
Max Power Rear Tyre
нет данных
50.9 hp @ 7100 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>

Урал М-67. Схема электрооборудования

  Рис. Схема электрооборудования мотоцикла Урал М-671 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритног...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>

Путь длинной в полвека. ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета-4, ИЖ-Юпитер-4

ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета, ИЖ-Юпитер   На окраине Ижевска высится монумент — мотоциклисты на вздыбленных машинах. Он символизирует успехи тружеников города в производстве мотоциклов, в развитии мотоспорта. Полвека назад в соответствии с решением Наркомата тяжелой промышленности здесь, в Ижевске, на базе опытных мастерских Ижстальзавода было организовано мотоциклетное производство. Еще раньше, в 1928 году в этих мастерских группа энтузиастов под руководством инженера П. В. Можарова спроектировала и построила опытные образцы машин. Однако- из-за отсутствия производственных возможностей тогда не удалось развернуть серийный выпуск мотоциклов. К их изготовлению ижевцы приступили в 1933 году. Между двумя моделями, которые вы видите на снимках, лежит путь длиной в полвека. Начинали с мотоцикла ИЖ—7, который лишь в деталях отличался от простой машины Л—300 с двухтактным двигателем, освоенной к тому времени ленинградским заводом «Красный Ок...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл BSA A 10R Super Rocket 650 1960 фото Мотоцикл Suzuki AN 650 Burgman 2010 фото Мотоцикл KTM 620 Duke 1995 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR 2017 фото
Мотоцикл Aprilia RSV-4 RF 2018 фото Мотоцикл Yamaha MT-OS C oncept 2006 фото Мотоцикл BMW S 1000R 2014 фото Мотоцикл Honda CB125M Concept 2018 фото