Сравнение мотоциклов:
Kawasaki GPz 1100-B2 1982 против Honda NTV 650 J 1988

Kawasaki GPz 1100-B2 1982 в сравнении с Honda NTV 650 J 1988 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то NTV 650 J это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 56.1лс., а GPz 1100-B2 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 108лс. Kawasaki GPz 1100-B2 1982 - байк за недорогую цену, при этом Honda NTV 650 J 1988 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Kawasaki GPz 1100-B2 1982 и Honda NTV 650 J 1988

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 52V-Twin cylinder, SOHC, 3 valve per cylinder
Объём двигателя
1089 cc / 66.4 cu-in
647
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72.5 x 66 mm
79 x 66 mm
Макс. Мощность
108 hp / 81 kW @ 8000 rpm
56.1 hp 40.9 kW @ 7897 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
108
56.1
Макс.мощность на об/мин.
8000
7897
Степень Сжатия
Bosch electronic fuel injection
2x36mm equal pressure flat slide carburetors
Макс. Крутящий Момент
95.1 Nm / 70.2 lb-ft @ 7000 rpm
56.9 Nm @ 6053 rpm
Макс. момент, Нм.
95.1
56.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6053
Макс. Мощность, кВт
нет данных
40
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital transistorized
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Electronic , CDI
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki GPz 1100-B2 1982 и Honda NTV 650 J 1988

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / кардан
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
Кардан

Размеры и масса: Kawasaki GPz 1100-B2 1982 и Honda NTV 650 J 1988

Емкость Топливного Бака
21.4 Litres / 5.5 US gal
19 Litres
Высота Сиденья
780 mm / 30.8 in
773 mm
Сухой Вес
нет данных
185 kg
Колесная база
1540 mm / 60.6 in
нет данных
Мокрый вес
255 kg / 562 lbs
нет данных
Емкость топливного бака (резерв)
нет данных
3

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki GPz 1100-B2 1982 и Honda NTV 650 J 1988

Задний Тормоз
Single 270mm disc 1 piston caliper
Single 276mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 270mm discs 1 piston calipers
Single 316mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
4.25-18
150/70-17
Передняя Шина
3.25-18
110/80-17
Задняя подвеска
Swinging arm with 2 dampers adjustable for preload and damping
Pro-arm single shock, preload and rebound damping adjustment.
Передняя Подвеска
Telescopic coil/air spring forks
41mm Telescopic forks
Рама
Steel cradle design
нет данных
Ширина Переднего Колеса
138 mm / 5.4 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
99 mm / 3.9 in
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki GPz 1100-B2 1982 и Honda NTV 650 J 1988

Старт на Милю
11.5 sec / 118 mph
13.6 sec / 93 mp/h
Максимальная Скорость
137 mph / 220 km / m
170
Средний расход (км./литр.)
38.8 mpg
46.6 mp/g

Прочие характеристики: Kawasaki GPz 1100-B2 1982 и Honda NTV 650 J 1988

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
179017 руб.
277555 руб.
Год
1982
1990-93
Модель
Kawasaki GPz 1100-B2 / Z 1100GP
Honda NT 650 Bros MKII
Dry Weight
237.3 kg / 521 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 13

Мопед   Мотозавод «Саркана Звайгзне» в нынешнем 1983 году приступил к серийному выпуску легкого мопеда «Рига—13», заменившего популярную модель «Рига—11». Как и все мопеды этого типа, он не имеет коробки передач и оснащен вспомогательным педальным приводом. Новая модель отличается от предыдущей и внешне, и улучшенными техническими параметрами. Ее важнейшее преимущество — у сличенная на 0,3 л. с. мощность двигателя — достигнут в основном благодаря новой системе выпуска — выхлопной трубе и глушителю. Это помогло поднять динамические качества машины, но максимальная скорость сохранена прежней. Существенно увеличена (с 4 до 5,5 л) вместимость топливного бака С заднего колеса он перенесен на переднюю часть рамы что улучшило подачу топлива, дало возможность до конца использовать его запас. Усилены механизм привода заднего тормоза и некоторые детали передачи на заднее колесо. Взамен хребтовой применена рама закрытого типа....

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS EC 250 2011 фото Мотоцикл Triumph Tiger 1050 Sport 2014 фото Мотоцикл Moto Guzzi V7 II Stornello Scrambler 2016 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1S 2016 фото
Мотоцикл BMW 9cento Concept 2018 фото Мотоцикл Yamaha 500 ABS 2005 фото Мотоцикл Jianshe JS125-5 2009 фото Мотоцикл Harley Davidson Road King 2019 фото