Сравнение мотоциклов:
Kawasaki GPz 400F-II 1985 против Kawasaki VN 1600 Vulcan Nomad 2007

Kawasaki GPz 400F-II 1985 в сравнении с VN 1600 Vulcan Nomad 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VN 1600 Vulcan Nomad это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 65.7лс., а GPz 400F-II это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 54лс. Kawasaki GPz 400F-II 1985 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki VN 1600 Vulcan Nomad 2007 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki GPz 400F-II 1985 и Kawasaki VN 1600 Vulcan Nomad 2007

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 Valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
399 cc / 24.3 cu-in
1552
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
102 x 95 mm
Макс. Мощность
54 hp / 40.2 kW @ 11500 rpm
65.7 hp 48 KW @ 4700 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
54
65.7
Макс.мощность на об/мин.
11500
4700
Степень Сжатия
4 x 21mm Teir-Kei carburetors
Electronic fuel injection, 2 x 40mm throttle bodies
Макс. Крутящий Момент
34.3 Nm / 25.2 lb-ft @ 8500 rpm
127 Nm @ 2700 rpm
Макс. момент, Нм.
34.3
127
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
2700
Макс. Мощность, кВт
нет данных
48
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki GPz 400F-II 1985 и Kawasaki VN 1600 Vulcan Nomad 2007

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / Shaft
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki GPz 400F-II 1985 и Kawasaki VN 1600 Vulcan Nomad 2007

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.9 US gal
20 Litres / 5.3 gal.
Высота Сиденья
нет данных
28.3 in.
Сухой Вес
нет данных
350 kg / 772 lb

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki GPz 400F-II 1985 и Kawasaki VN 1600 Vulcan Nomad 2007

Задний Тормоз
Single 140mm drum
Single 300mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 236mm disc
2x 320mm discs 6 piston calipers
Задняя Шина
110/90-18
170/60 R17
Передняя Шина
90/90-19
130/70 R17
Задняя подвеска
Swing arm
Swingarm with dual air-assisted shocks, adjustable for rebound and preload
Передняя Подвеска
Telescopic forks
43mm inverted forks.

Прочие характеристики: Kawasaki GPz 400F-II 1985 и Kawasaki VN 1600 Vulcan Nomad 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
167598 руб.
380228 руб.
Год
1985
2007-08
Модель
Kawasaki GPz 400F-II
Kawasaki VN 1600 Nomad
Dry Weight
179 kg / 394.6 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ирбитские мотоциклы в вопросах и ответах. На 1966 год

Актуально на 1966 год     Как правильно отрегулировать клапаны? Первое условие регулировки клапанов— двигатель должен быть холодным. С началом закрытия впускного клапана регулируют зазор для выпускного клапана, с началом подъема выпускного — зазор для впускного. Можно воспользоваться и методом «перекрытия клапанов». Установив перекрытие в правом цилиндре, регулируют зазоры выпускного и впускного клапанов в левом. И наоборот. В том случае, если на двигателе стоят стальные трубчатые штанги, зазор должен быть минимальным и в то же время допускать свободное проворачивание штанги вокруг продольной оси на 360 градусов. Обязательно проверяйте регулировку через каждые 500—700 километров пробега.   Взаимозаменяемы ли кривошипные механизмы двигателей М-72 и М-62? Нет, не взаимозаменяемы. Основные различия видны из таблицы: Размеры М-72 М-61 и М-62 Радиус кривошипа, мм 39 34 Длина шатуна, мм 150 128 Расстояние от днища поршня до оси...

Читать далее >>

Дизель на мотоцикле. Royal Enfield Bullet 350

Дизель на мотоцикле На автомобилях в качестве серийных двигателей дизели применяются свыше 60 лет. На мотоциклах до сих пор их устанавливали лишь в экспериментальных целях. Из-за малой удельной мощности и большой массы дизели не отвечают требованиям, предъявляемым к силовым установкам современной мотоциклетной техникой. И все же индийский механик Прадип Дани решил рискнуть. На собственном небольшом предприятии он заменяет у индийских мотоциклов Enfield Bullet 350 (Энфильд-350-баллет) обычный карбюраторный 350-кубовый двигатель мощностью 21 л. с. дизелем «Гриве-Ломбардини-520». Этот одноцилиндровый двигатель, предназначенный для насосов, дизель-генераторов и других стационарных установок, имеет воздушное охлаждение и дополнительно оборудован электростартером. Имея рабочий объем 325 см3, он развивает мощность 6,5 л. с./4,8 кВт при 3600 об/мин. Двигатель довольно тяжел — 40 кг, и поэтому масса мотоцикла выросла до 180 кг. Максимальная скорость — 70 км/ч. ...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования мотоциклов Восход-2, Восход-2М, ММВЗ Минск-3.115

 (нажмите на картинку для увеличения) Принципиальная схема мотоцикла ММВЗ —3.115 тождественна схеме «Восхода—2» и «Восхода — 2М». Некоторые отличия монтажного характера ММВЗ — 3.115 приведены в скобках.1 — указатели поворота; 2 — лампа указателя поворота; 3 — лампа А6 —1 подсветки спидометра; 4 — фара; 5 — лампа А6 —32 + 32; 6 — лампа А6 —6; 7 — звуковой сигнал; 8 — электронный коммутатор КЭТ-1; 9 — переключатель П201 указателей поворота; 10 — дроссель Др100; 11 — генератор Г427; 12 — датчик; 13 — лампа А6 —3 освещения номерного знака; 14 — задний фонарь; 15 — лампа А6 —15 сигнала торможения; 16 — соединительная колодка; 17 — включатель ВК854 сигнала торможения; 18 — реле-прерыватель РС421; 19 — свеча зажигания; 20 — высоковольтный трансформатор Б300Б; 21 — центральный перекл...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Новинка. Минск ММВЗ-3.111

Обзор новинкиВ канун Октябрьского праздника коллектив Минского мотоциклетного и велосипедного завода изготовил первую промышленную партию новых дорожных мотоциклов «Минск», получивших обозначение ММВЗ-3.111*, а с первого дня нынешнего года (1974) приступил к их серийному выпуску. ( * Это обозначение. соответствующее принятой ныне классификации, расшифровывается так: ММВЗ — Минский мотоциклетный и велосипедный завод, цифра 3 — класс мотоцикла (125 см3), первая единица — дорожный тип. 11 — порядковый номер модели, выпущенной заводом. )При разработке новой модели перед конструкторами стояла задача создать мотоцикл современного облика, более надежный и долговечный по сравнению с предшественником — М-106. Думаю, что мотолюбители оценят внешние формы. Скажем только, что выбраны они в результате большой работы, которая была проведена конструкторами "завода совместно со специалистами ВНИИМотопрома, после тщательного изучения современных отечествен...

Читать далее >>
Мотоцикл Norton Commando  750 JPS Daytona 1973 фото Мотоцикл Kawasaki ZL 250LX Eliminator 1987 фото Мотоцикл Indian Chief Dark Horse 2018 фото Мотоцикл Maico 700 Supermoto Racing 2022 фото
Мотоцикл Triumph Speed Triple 1050 2006 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Соло Классик 1999 фото Мотоцикл Kawasaki KR-1 1988 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1300A V-Star Tourer 2009 фото