Сравнение мотоциклов:
Kawasaki GPz 400R 1985 против Kawasaki ZX-400 1988

Kawasaki GPz 400R 1985 в сравнении с ZX-400 1988 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ZX-400 это изредка продающийся в России мотоцикл, а GPz 400R это весьма популярный в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Kawasaki GPz 400R 1985 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki ZX-400 1988 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki GPz 400R 1985 и Kawasaki ZX-400 1988

Двигатель
Air cooled, four stroke transverse four cylinder. DOHC 4 valve per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 Valve per cylinder.
Объём двигателя
399
399 cc / 24.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
57 x 39 mm
Макс. Мощность
59 hp @ 12000 rpm
59 hp / 44 kW @ 12000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
59
59
Макс.мощность на об/мин.
12000
12000
Степень Сжатия
нет данных
4x Keihin CVKD30 carburetors
Макс. Крутящий Момент
3.6 kg-m @ 10500 rpm
3.6 kgf-m / 26.0 lb-ft @ 10500 rpm
Макс. момент, Нм.
35.3
35.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
10500
10500
Макс. Мощность, кВт
43
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
CDI

Трансмиссия: Kawasaki GPz 400R 1985 и Kawasaki ZX-400 1988

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multi disc
Передаточные Числа
нет данных
1st 2,571 2nd 1,777 3rd 1,38 4th 1,125 5th 0,961 6th 0,851

Размеры и масса: Kawasaki GPz 400R 1985 и Kawasaki ZX-400 1988

Емкость Топливного Бака
нет данных
16 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
нет данных
770 mm / 30.3 in
Сухой Вес
176 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1395 mm / 54.9 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki GPz 400R 1985 и Kawasaki ZX-400 1988

Задний Тормоз
Single disc
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x discs
2x 300mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
130/90-16
130/90-16
Передняя Шина
100/90-16
100/90-16
Задняя подвеска
Swing arm
Rising rate monoshock
Передняя Подвеска
Telescopic forks
41mm Telescopic forks
Рама
нет данных
Aluminum diamond tubular, double cradle

Прочие характеристики: Kawasaki GPz 400R 1985 и Kawasaki ZX-400 1988

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
167398 руб.
110000 руб.
Год
1985
1988 - 89
Модель
Kawasaki GPz 400R
Kawasaki GPz 400R / ZX 400
Dry Weight
нет данных
176 kg / 388 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
87mm / 3.4 in
Secondary reduction ratio
нет данных
2.933 (44/15)
Total reduction ratio
нет данных
(6-speed) 7.154

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

МЦ ТС250/1 ( MZ TS250/1 ). Новинка

Обновленный MZ TS250/1 МЦ модели ТС250/1 В сентябре 1976 года с конвейера мотоциклетного завода МЦ в Цшопау (ГДР) сошли первые машины модели «ТС250/1». Основные изменения внесены в двигатель и коробку передач. Впервые дорожная модель МЦ оснащена пятиступенчатой коробкой передач. Эта трансмиссия в течение ряда лет испытывалась на спортивных моделях МЦ-ГС в многодневных соревнованиях. Тщательный подбор передаточных чисел позволил гораздо полнее использовать мощность двигателя но всем диапазоне оборотов, улучшить приемистость и поднять максимальную скорость мотоцикла. При этом расход топлива снизился и при скоростях до 85 км/час составляет 2.2—3 л/100 км — отличный показатель в данном классе. Введена остроумная система смазки шестерен в коробке передач. К зубьям смазка поступает из специального подводящего желоба, а к подшипникам — через сверления в валах. Бронзовые втулки в коробке заменены игольчатыми подшипниками без сепараторов. Все это позволило зн...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-103

Новый минский мотоцикл   Мотоциклы Класса 125 см3 выпускает только Минский мотовелозавод. С 1956 г. здесь началось производство модели М1М. За прошедшее время мотолюбители успели разобраться в ее достоинствах и недостатках. М1М — самый дешевый из наших мотоциклов. Эта неприхотливая и довольно надежная машина сослужила неплохую службу жителям села, она была первым мотоциклом для многих начинающих водителей. А недостатки? Их было много и они беспокоили не только мотоциклистов, но и конструкторов. К октябрю 1961 года коллектив предприятия выпустил 500 машин М-103. С 1962 г. завод полностью переходит на выпуск новой модели. Что же представляет собой М-103? Расскажем об этом по порядку. Двигатель практически остался прежним. Еще раньше была изменена конструкция цилиндра и головки цилиндра. Более развитое оребрение позволило снизить рабочую температуру головки примерно на 60—80°. Много нареканий вызывало слабое крепление рычагов переключения передач и кикстартера. На мо...

Читать далее >>

Двигатели мотоциклов ИЖ Планета - 3 / Юпитер - 3

Моторы новых ИЖей Отвечая на многочисленные письма читателей, интересующихся более подробными сведениями о новых ижевских мотоциклах «Юпитер-З» и «Планета-3» («За рулем», 1970, N 4), работники Ижевского завода Л. КИСЕЛЕВ и Н. ЗАРОЖЕВСКИЙ рассказывают сегодня о двигателях этих машин и способах увеличения мощности прежних моделей. Рис. 1. Новые двигатели ИЖ: «Юпитер-3» (слева) и «Планета-3» (справа). На первый взгляд их можно отличить по измененной левой крышке картера (ИЖ-Планета 3) и «косому» расположению ребер на головке (ИЖ-Юпитер 3). При конструировании новых, более мощных моторов для мотоциклов ИЖ Юпитер З и ИЖ Планета З мы стремились обеспечить максимально возможную взаимозаменяемость их узлов и деталей не только между собой, но и с прежними моделями. Поэтому за основу были взяты выпускавшиеся в последнее время двигатели ИЖ-П2, которые располагали возможностями форсировки. В результате больших конструктор...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 100 1980 фото Мотоцикл Honda VFR 1200F DCT 2010 фото Мотоцикл Harley Davidson FXD Dyna Super Glide 1995 фото Мотоцикл Yamaha TDR 125R 1996 фото
Мотоцикл Triumph Bonneville 2008 фото Мотоцикл KTM 250 MX 1985 фото Мотоцикл Husaberg FE 450 E 2007 фото Мотоцикл Honda CB 250T Dream 1977 фото