Сравнение мотоциклов:
Kawasaki GPz 500S 2007 против BMW R 1150R 2005

Kawasaki GPz 500S 2007 в сравнении с BMW R 1150R 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то R 1150R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 85лс., а GPz 500S это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 60лс. Kawasaki GPz 500S 2007 - байк за недорогую цену, при этом BMW R 1150R 2005 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Kawasaki GPz 500S 2007 и BMW R 1150R 2005

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinders. DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer air/oil-cooled, 4 valves per cylinder .
Объём двигателя
498 cc / 30.4 cu-in
1130
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 58 mm
101 x 70.5 mm
Макс. Мощность
60 hp / 43.7 kW @ 9800 rpm
85 hp @ 6750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
60
85
Макс.мощность на об/мин.
9800
6750
Степень Сжатия
Wet sump
Bosch Motronic fuel induction
Макс. Крутящий Момент
46.1 Nm / 4.7 kg-m @ 8500 rpm
72.3 ft-lb @ 5250 rpm
Макс. момент, Нм.
46.1
98.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
5250
Макс. Мощность, кВт
нет данных
62
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic system with Motronic / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
TCI (Transistor Controlled Ignition)
нет данных
Питание двигателя
2x Keihin CVK34 carburetor
нет данных
Система смазки
нет данных
Wet sump
Свечи Зажигания
NGK, DR9EA
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki GPz 500S 2007 и BMW R 1150R 2005

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Shaft
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Dry, single plate, hydraulic operated

Размеры и масса: Kawasaki GPz 500S 2007 и BMW R 1150R 2005

Емкость Топливного Бака
15.9 Litres / 4.2 US gal
20.4 liters
Высота Сиденья
нет данных
213 kg
Размеры
1435 mm / 56.4 in
1487 mm
Колея
91 mm / 3.5 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
238 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki GPz 500S 2007 и BMW R 1150R 2005

Задний Тормоз
Single disc
Single 276 mm disc 2 piston Brembo caliper
Передние Тормоза
Single 270mm disc 2 piston caliper
2x 320 mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
130/70 - 17
170/60 ZR17
Передняя Шина
110/70- 17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Swinging arm, single shock adjustable for spring preload
Die-cast aluminium single sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever, central strut, spring preload adjustable to continuously variable levels by mean of a hydraulic handwheel, rebound adjustable damping.
Передняя Подвеска
38mm Telescopic forks
Motorrad Telelever, stanchion diameter 35mm, central strut, rebound damping adjustable.
Рама
Iron, Double cradle frame
Three section composite frame consisting of front & rear section, load bearing engine
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
120 mm
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9 in
135mm

Динамические характеристики: Kawasaki GPz 500S 2007 и BMW R 1150R 2005

Старт на Милю
нет данных
12.1 sec
Максимальная Скорость
нет данных
203.3 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
18.0 km/lit

Прочие характеристики: Kawasaki GPz 500S 2007 и BMW R 1150R 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
138555 руб.
307854 руб.
Год
2007 - 08
2005-06
Модель
Kawasaki GPz 500S / EX 500R Ninja
BMW R 1150R
Dry Weight
176 kg / 388 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled,
нет данных
Rake
63
нет данных
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
нет данных
Max Power Rear Tyre
54.7 hp @ 9500 rpm
нет данных
Seat Hieght
775 mm / 30.5 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>

Чтобы не мерзли руки. Защита от мороза кистей рук

Защита от мороза кистей рук При езде зимой на мотоцикле не удается надежно защитить от мороза кисти рук, так как толстые рукавицы затрудняют управление машиной. Я решил эту проблему, применив электронагрев для рукояток руля. Нихромовую проволоку диаметром 0.8 мм намотал непосредственно на рукоятки, закрепив ее концы двумя винтами, как показано на рисунке. К изолированному от «массы» винту 1 подвел через дополнительные выключатель и провода питание от центрального переключателя. На мотоцикле Ява (как у меня) достаточно 14 витков. Потребляемая мощность нагревателя — 25 вт. Во избежание перегрузки генератора не рекомендуется включать его одновременно с фарой.А. ЕГОРОВ125284, г. Москва, Беговая ул., 11, кв. 106 Намотка проволоки на правую (а) и левую (б) рукоятки: 1 — винт, изолированный от «массы»; 2 — рукоятка; 3 — гильза; 4 — труба руля; 5 — проволока; б — винт, соединяющий проволоку с «массой». ...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>
Мотоцикл IRBIS TTR 125R 2013 фото Мотоцикл Yamaha TT 600 1985 фото Мотоцикл Yamaha XT 500 1976 фото Мотоцикл Indian Scout 42 By Dirty Bird Concepts 2015 фото
Мотоцикл Honda CB 600F Hornet 2006 фото Мотоцикл BMW R NineT 2017 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-7R 2000 фото Мотоцикл Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 фото