Сравнение мотоциклов:
Kawasaki GPz 900R Ninja 1999 против Ducati ST 3 2004

Kawasaki GPz 900R Ninja 1999 в сравнении с Ducati ST 3 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ST 3 это низкой популярности в России мотоцикл, а GPz 900R Ninja это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki GPz 900R Ninja 1999 - байк за недорогую цену, при этом Ducati ST 3 2004 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki GPz 900R Ninja 1999 и Ducati ST 3 2004

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 3 valve per cylinder.
Объём двигателя
908
992
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72.5 x 55 mm
94 x 71.5 mm
Макс. Мощность
108 hp @ 9500 rpm
102 hp 75 kW @ 8750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
108
102
Макс.мощность на об/мин.
9500
8750
Степень Сжатия
4x 34mm Keihin carbs
Marelli electronic fuel injection, 50 mm throttle body
Макс. Крутящий Момент
8.7 Kg-m @ 8500 rpm
93 Nm 9.5 kg-m @ 7250 rpm
Макс. момент, Нм.
85.3
93
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
7250
Макс. Мощность, кВт
79
75
Зажигание / Стартер
- / electric
- / electric

Трансмиссия: Kawasaki GPz 900R Ninja 1999 и Ducati ST 3 2004

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Kawasaki GPz 900R Ninja 1999 и Ducati ST 3 2004

Емкость Топливного Бака
22 Litres
21 Litres / 5.5 gal
Высота Сиденья
790 mm
820 mm / 32.3 in
Сухой Вес
228 kg
203 kg / 447.1 lb

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki GPz 900R Ninja 1999 и Ducati ST 3 2004

Задний Тормоз
Single 250mm disc 2 piston caliper
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 4 piston calipers
2 x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
150/70-18
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70-17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Uni-Trak air assisted, single shock, 4-way adjustable damping.
Progressive linkage with fully adjustable Sachs monoshock
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks, air assisted four way anti dive.
Showa 43 mm adjustable preload upside-down fork
Рама
нет данных
Rake 24

Динамические характеристики: Kawasaki GPz 900R Ninja 1999 и Ducati ST 3 2004

Старт на Милю
11.3 sec
11.3 sec
Максимальная Скорость
155 mp/h
236.6 km/h
Средний расход (км./литр.)
40.8 mp / g
22.1 km/lit

Прочие характеристики: Kawasaki GPz 900R Ninja 1999 и Ducati ST 3 2004

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
140000 руб.
403694 руб.
Год
1999
2004-05
Модель
Kawasaki GPz 900 Ninja (ZX900R Ninja)
Ducati ST3

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кик-стартер и новый фильтр мотороллера Тула

Как устроены и работают   За последние годы в конструкцию мотороллера «Тула-200» внесены существенные изменения. В двигатель введен дополнительный механизм — кик-стартер, установлен воздушный фильтр с масляной ванной, повышена герметичность сальников амортизаторов, применен плавкий предохранитель в электроцепи (на участке династартер— реле-регулятор) и т. д.Многих мотолюбителей интересует, как устроены и работают кик-стартер и новый воздушный фильтр, можно ли установить их на машинах первых выпусков)   Рис. 1. Кик-стартер: 1— вал; 2 — рычаг; 3 — каркас сальника; 4 — сальник; 5 — пружина рычага; 6 — опорная шайба; 7 — стопорное кольцо; 8 — держатель пружины; 9 — пружина храповика; 10 — храповик; 11— шестерня; 12 — опорная шайба; 13 — заглушка; 14 — стопорная шайба; 15 — упор.   Рис. 2. Воздушный фильтр с масляной ванной. Кик-стартер обеспечивает пуск двига...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл Минск М-204К

Спортивный мотоцикл Минского мотовелозавода   Н. ШАКОЛИН, начальник конструкторского бюро отдела главного конструктора Минского мотовелозавода До недавнего времени мотоспортсмены были знакомы только с одним кроссовым мотоциклом младшей кубатуры — «Ковровцем». Теперь спортивные машины в классе 125 см3 стал выпускать наш завод.Минский кроссовый мотоцикл получил название М-204К. Первые опытные образцы прошли испытания во многих кроссах, в том числе в традиционных состязаниях на приз нашего завода. Ряд узлов и деталей кроссового мотоцикла унифицирован с дорожным М-104. Например, на М-204К установлена та же коробка передач, но ее передаточные числа подобраны так, что они обеспечивают необходимый режим работы двигателя в условиях соревнований по кроссу. Благодаря унификации у спортсменов будет меньше затруднений с запасными частями. Многие основные детали и узлы разработаны заново. Двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 123,8 смЗ (52x58) имеет спец...

Читать далее >>

Верховина 7

  С апреля нынешнего года львовский мотозавод начал выпуск нового мопеда «Верховина—7». Он представляет собой дальнейшее развитие модели «Верховина—6» («За рулем», 1977 №11) завоевавшей большую популярность среди молодежи.Из нововведений следует прежде всего отметить двигатель Ш—62. В отличие от Ш—58 у него бесконтактная электронная система зажигания, более мощный (45 Вт) генератор модели 26.3701 и усовершенствованный карбюратор. Как и Ш—58. он не имеет встроенного педального привода, а оснащен кик-стартером. Внешне двигатель Ш—62 отличается от предшественника боковыми крышками измененной формы. О том, что у него бесконтактная система зажигания, можно судить по хорошо заметному под бензобаком высоковольтному трансформатору.Мощность и число оборотов двигателя не изменились, передаточное же число задней (главной) цепной передачи увеличено, благодаря чему максимальная скорость снижена с 50 до 40 км/ч.Машина ...

Читать далее >>

БСЗ ( бесконтактная система зажигания) на мотоцикле Ковровец

Бесконтактная система зажигания ( БСЗ ) на мотоцикл КовровецЭлектроника в наши дни не только вызывает к жизни новые машины, но и вытесняет в существующих давно привычные механизмы, превосходя их по многим важным параметрам. На некоторых автомобилях, например, она управляет зажиганием, подачей топлива и обеспечивает .при этом увеличение мощности двигателя» надежность его работы. На мотоциклах электронные приборы (стоимость которых пока высока) используются только в системе зажигания высокооборотных двигателей и реле-прерывателях указателей поворота.Однако сложность и трудоемкость в производстве таких приборов не кажется таким уж непреодолимым препятствием для наших читателей-радиолюбителей. Они располагают солидным опытом в области полупроводниковых «самоделок» и просят опубликовать схемы, пригодные для мотоциклов.Выполняя эту просьбу, мы печатаем статью инженера Ю. Н. МАРТЬЯНОВА о бесконтактной системе зажигания, которую он применил на своем мотоцикле «Ковровец&...

Читать далее >>

Индикаторы искрообразования

      В определении неисправностей системы зажигания большую помощь могут оказать простейшие устройства, описанные ниже. Все они очень просты в изготовлении и доступны любому желающему.        На рисунке 1,а показана схема одного из вариантов индикатора исправности контактного прерывателя.       Когда контакты разомкнуты, ток через катушку зажигания не протекает-индикатор обесточен. После замыкания контактов падение напряжения на первичной обмотке увеличивается до напряжения бортовой сети, поэтому светодиод HL1 загорается.       Если движок работает, светодиод вспыхивает при каждом замыкании контактов прерывателя, причём на малых оборотах коленвала отдельные вспышки различимы на глаз. Желаемую яркость свечения изменяют, подбирая резистор (меньше сопротивление-ярче свет, и наоборот). Для защиты светодиода от выхода из строя из-за импульсов обратного напряжения можно согласно...

Читать далее >>
Мотоцикл Maico 250 Enduro 2017 фото Мотоцикл Ducati 350TL 1983 фото Мотоцикл Yamaha METIS GT ELECTRO 2012 фото Мотоцикл GASGAS EC 50 BOY 2005 фото
Мотоцикл Honda NX 650 Dominator  1996 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 300 AUTOMATIC USA 2013 фото Мотоцикл Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 фото