Сравнение мотоциклов:
Kawasaki H2 SX-SE Ninja 2018 против Ducati 1299 Panigale 2016

Kawasaki H2 SX-SE Ninja 2018 в сравнении с Ducati 1299 Panigale 2016 по характеристикам: height, wheels & tires front tire, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то 1299 Panigale это изредка продающийся в России мотоцикл, а H2 SX-SE Ninja это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ducati 1299 Panigale 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Kawasaki H2 SX-SE Ninja 2018 и Ducati 1299 Panigale 2016

Двигатель
Four Stroke, transverse four cylinder, DOHC, 16 valve, Supercharger Centrifugal, scroll-type
Four stroke, 90 L twin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
998 cc / 60.9 cub in
1285 cc / 78.4 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 55 mm
116 x 60.8 mm
Макс. Мощность
197.3 hp / 147.1 kW @ 11000 rpm
150.8 kW / 205 hp @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
197.3
205
Макс.мощность на об/мин.
11000
10500
Степень Сжатия
11.2:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
137.3 Nm / 101.3 ft-lb @ 9500 rpm
144.6 Nm / 14.7 kgf-m / 106.7 lb-ft @ 8750 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
144.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
8750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital
Digital CDI
Питание двигателя
Fuel injection: φ40 mm x 4 with dual injection
Mitsubishi EFI, twin injectors per cylinder, full ride-by-wire elliptical throttle bodies
Система смазки
Forced, wet sump with oil cooler
нет данных
Система выхлопа
нет данных
2-1-2 titanium system with catalytic converter and 2 lambda probes. Twin stainless steel mufflers with aluminium end caps

Трансмиссия: Kawasaki H2 SX-SE Ninja 2018 и Ducati 1299 Panigale 2016

КПП
6-speed, return, dog-ring
6 Speed with Ducati Quick Shift
Главная передача
Chain
Chain 525; front sprocket 15, rear sprocket 39
Сцепление
Wet multi-disc, manual.
Slipper and self-servo wet multiplate clutch with hydraulic control
Передаточные Числа
1st 3.077 (40/13) 2nd 2.471 (42/17) 3rd 2.045 (45/22) 4th 1.727 (38/22) 5th 1.524 (32/21) 6th 1.348 (31/23)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki H2 SX-SE Ninja 2018 и Ducati 1299 Panigale 2016

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5 US gal
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
Высота Сиденья
835 mm / 32.8 in
830 mm / 32.7 in
Колесная база
1480 mm / 58.3 in
1437 mm / 56.57 in
Размеры
нет данных
Height 1130 mm / 44.1 in
Мокрый вес
256 kg / 564 lbs - SE 260 kg / 573 lbs
190.5 kg / 420 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
нет данных
Колея
нет данных
96 mm / 3.78 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki H2 SX-SE Ninja 2018 и Ducati 1299 Panigale 2016

Задний Тормоз
Single 250mm disc, opposed 2-piston calipers
Single 245 mm disc 2 piston caliper with cornering ABS
Передние Тормоза
Dual 320 mm discs, radial-mount, opposed 4-piston calipers, dual semi-floating
2 x 330 mm Semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc EVO M50 4-piston calipers with cornering ABS Bosch 9.1 MP
Задняя Шина
190/55 ZR17 M/C (75W)
200/55 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
Передняя Шина
120/70 ZR17 M/C (58W)
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
Задняя подвеска
Uni-Trak with gas-charged shock, piggyback reservoir, dual-range (high/low-speed) compression damping, rebound damping and preload adjustability, and top-out spring
130 mm / 5.12 in
Передняя Подвеска
43 mm Inverted fork with rebound and compression damping, spring preload adjustability and top-out springs
Marzocchi 50 mm pressurised and fullly adjustable USD fork with hard anodized aluminium lightweight slider
Рама
Trellis, high-tensile steel, with swingarm mounting plate
Monocoque aluminum
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
139 mm / 5.5 in
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki H2 SX-SE Ninja 2018 и Ducati 1299 Panigale 2016

Height
нет данных
48
Wheels & Tires Front Tire
нет данных
DTC, DQS up/down, EBC, riding Modes, DWC, R-b-W, Cornering ABS, auto tyre and final ratio calibration
Год
2018
2016
Модель
Kawasaki H2 SX-SE Ninja
нет данных
Dry Weight
нет данных
166.5 kg / 367 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
103 mm / 4.0 in
24
Front Wheel
нет данных
3-Y spoke light alloy 3.50" x 17"
Rear Wheel
нет данных
3-Y spoke light alloy 6.00" x 17"
Primary drive
нет данных
1st 37/15 / 2nd 30/16 / 3rd 27/18 / 4th 25/20 / 5th 24/22 / 6th 23/24
Primary Reduction Ratio
1.480 (74/50)
нет данных
Final Reduction Ratio
2.444 (44/18)
нет данных
Steering angle
Height 1205 mm / 47.5 in - SE 1262mm / 49.6 in
нет данных
Max Power Ram Air
206.5 hp / 153.9 kW @ 11000 rpm
нет данных
Front W heel Travel
нет данных
120 mm / 4.72 in
Emissions
нет данных
Euro 3

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кроссовый мотоцикл КР-5

Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения   В. КУЗНЕЦОВ, заместитель начальника лаборатории дорожных испытаний ЦКЭБ Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения разработало конструкцию кроссового мотоцикла класса 500 см3, получившую название КР-5. Новая машина имеет четырехтактный одноцилиндровый (86x85,5 мм) двигатель со штанговым приводом клапанов. Его рабочий объем 498 см3, степень сжатия 9,2. Двигатель развивает мощность 42 л. с. при 5560 об/мин, причем максимальный крутящий момент составляет 5,54 кгм при 4000 об/мин. Через пару шестерен крутящий момент передается на сухое четырехдисковое сцепление и четырехступенчатую коробку передач. Главная передача — цепная, на ведомой звездочке — кольцевая «ловушка», которая предотвращает соскакивание цепи.Мотоцикл оборудован штоковой телескопической передней вилкой с ходом 160 мм. Ее упругий элемент состоит из трех пружин. Задняя вилка маятниковая. Амортизаторы мот...

Читать далее >>

Принципиальная электрическая схема мотороллера Турист и ее спецификация

 «На мотороллере «Турист» мне пришлось заменить всю электропроводку. Я пользовался, если так можно сказать, полумонтажной схемой, приведенной в инструкции. Чтобы выявить неисправности и наладить работу электрооборудования, нужна принципиальная схема. Прошу опубликовать ее. Думаю, что она окажется полезной всем владельцам «туристов», — пишет в редакцию техник В. Владьев из Ставрополя.Действительно, по принципиальной электрической схеме легче проследить связь всех приборов и выделять цепи для последовательной их проверки.Приводим принципиальную электрическую схему мотороллера «Турист» и ее спецификацию. Обозначение на схеме Наименование и тип Основные данные (номинал) Количество Б Аккумуляторная батарея 3МТР-10 12 в, 10 а-ч 2 М Династартер ДС-1А 12 в, 90 вт 1 Пр Предохранитель 12 в, 7 а 2 РР Реле-регулятор РР-121     СПР Стартерно-пусковое реле 2 в - 6 в 1 РОТ Реле обратного тока 11,9—12,9 в 1 РН Реле нап...

Читать далее >>

Аккумуляторная батарея. Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора

Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора У владельцев средних и тяжелых мотоциклов аккумуляторы — излюбленная тема разговоров. Все понятно: если батарея неисправна, трудно пустить двигатель, он неустойчиво работает, а то и останавливается при малых оборотах, нельзя пользоваться осветительными приборами и т. п. В общем, не езда, а мучение.Я живу в селе, и не раз мне приходилось поздним вечером ползти по осенней грязи или по зимнему льду, когда нельзя было давать большие обороты двигателю. Чтобы батарею не «высосать до дна», я использовал каждый удобный момент (иногда останавливался и выключал головной свет), чтобы поднять обороты выше средних, давая батарее подзарядиться. Приехав домой, после такой поездки первым делом ставил батарею на заряд.Может быть и не сразу, но я научился пунктуально следовать всем требованиям инструкции по эксплуатации аккумуляторов: регулярно слежу за уровнем и плотностью электролита, каждый год заменяю его свежим, вовремя п...

Читать далее >>

Секреты карбюратора. Мотоциклетный карбюратор

Альфа (a) и мощность Большинство мотоциклистов знают, что для сгорания бензина в цилиндре двигателя нужно какое-то количество воздуха. И что смесь этого воздуха с бензином образуется в карбюраторе и бывает «нормальной», «богатой», «бедной». В то же время техника наших дней весьма надежна, и между мотоциклистом и карбюратором почти не бывает конфликтов. Многие ездят безмятежно, совершенно забыв о присутствии на мотоцикле такой «хитрой» вещи. А вот некоторым не везет. Капризы карбюратора заставляют их углубиться в теорию. Они-то уж усвоили, что для сгорания 1 кг бензина теоретически необходимо около 15 кг воздуха и что в действительности горючая смесь, поступающая в цилиндры двигателя, может, как назло, далеко не соответствовать этому идеальному случаю. То воздуха слишком мало, то вдруг много! На сколько? Попробуем и мы ответить на этот и ряд других вопросов, которые должны интересовать каждого, в особенности молодого мотоциклиста.Преж...

Читать далее >>

Двигатели мотоциклов ИЖ Планета - 3 / Юпитер - 3

Моторы новых ИЖей Отвечая на многочисленные письма читателей, интересующихся более подробными сведениями о новых ижевских мотоциклах «Юпитер-З» и «Планета-3» («За рулем», 1970, N 4), работники Ижевского завода Л. КИСЕЛЕВ и Н. ЗАРОЖЕВСКИЙ рассказывают сегодня о двигателях этих машин и способах увеличения мощности прежних моделей. Рис. 1. Новые двигатели ИЖ: «Юпитер-3» (слева) и «Планета-3» (справа). На первый взгляд их можно отличить по измененной левой крышке картера (ИЖ-Планета 3) и «косому» расположению ребер на головке (ИЖ-Юпитер 3). При конструировании новых, более мощных моторов для мотоциклов ИЖ Юпитер З и ИЖ Планета З мы стремились обеспечить максимально возможную взаимозаменяемость их узлов и деталей не только между собой, но и с прежними моделями. Поэтому за основу были взяты выпускавшиеся в последнее время двигатели ИЖ-П2, которые располагали возможностями форсировки. В результате больших конструктор...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 600F 1989 фото Мотоцикл Honda CRF 1100L Africa Twin 2026 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 250 2012 фото Мотоцикл Yamaha WR 125 R 2013 фото
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 350 EPS 2012 фото Мотоцикл BMW R 1200GS Adventure 2007 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2010 фото Мотоцикл Husqvarna 401 Vitpilen Aero Concept 2016 фото