Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KDX 125R 1999 против Benelli TRK 251 2019

Kawasaki KDX 125R 1999 в сравнении с Benelli TRK 251 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TRK 251 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24.5лс., а KDX 125R это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 33.2лс. Kawasaki KDX 125R 1999 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Benelli TRK 251 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki KDX 125R 1999 и Benelli TRK 251 2019

Двигатель
Two stroke, single cylinder, with KIPS
Four stroke, singlecylinder DOHC, 4 valve
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cu-in
249.2 cc / 15.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
72.0 x 61.2 mm
Макс. Мощность
33.2 hp / 24.7 kW @ 9600 rpm
18 kW / 24.5 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
33.2
24.5
Макс.мощность на об/мин.
9600
9000
Степень Сжатия
Keihin PE28 carburetor
11.2;1
Макс. Крутящий Момент
21.8 Nm / 16 lb-ft @ 8600 rpm
21 Nm / 2.14 kgf-m / 15.5 lbs-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
21.8
21
Макс. крутящий момент на об/мин.
8600
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CDI
Delphi MT05
Питание двигателя
нет данных
Electronic fuel injection
Система смазки
нет данных
Wet sump
Свечи Зажигания
NGK B9EV or B9EVX
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki KDX 125R 1999 и Benelli TRK 251 2019

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Multi-disc clutch in oil bath
Wet

Размеры и масса: Kawasaki KDX 125R 1999 и Benelli TRK 251 2019

Емкость Топливного Бака
9.0 Litres / 2.3 US gal
16.5 Litres / 4.4 US gal
Высота Сиденья
950 mm / 37.4 in
795 mm / 31.3 in
Колесная база
1455 mm / 57.3 in to 1480 mm / 58.2 inaccording to chain tension
1410 mm / 55.5 in
Размеры
нет данных
Height 1120 mm / 44.1 in
Мокрый вес
нет данных
196.0 kg / 432.1 lbs
Дорожный Просвет
365 mm / 14.3 in
175 mm / 6.9 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KDX 125R 1999 и Benelli TRK 251 2019

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Single 240 mm disc, 2-piston caliper
Передние Тормоза
Single 260mm disc
Single 280 mm disc, 4-piston caliper
Задняя Шина
4.10-18
150/60-ZR17
Передняя Шина
70/100-21
110/70-R17
Задняя подвеска
Uni-Trak adjustable for preload
Swingarm, monoshock
Передняя Подвеска
300 mm / 11.8 in
41 mm upside-down forks
Рама
нет данных
Trestle in steel tubes
Ширина Заднего Колеса
320 mm / 12.5 in
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki KDX 125R 1999 и Benelli TRK 251 2019

Старт на Милю
20.3 sec
нет данных
Максимальная Скорость
64 mph / 103 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki KDX 125R 1999 и Benelli TRK 251 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
96661 руб.
392000 руб.
Год
1999 - 00
2019 -
Модель
Kawasaki KDX 125R
Benelli TRK 251
Dry Weight
98 kg / 216 lbs
185.0 kg / 407.9 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Wheels
нет данных
Aluminum alloy
Reserve
нет данных
3.5 Litres / 0.9 US gal

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ближайшего будущего

Конструкция дорожного мотоцикла   Первый год семилетки ознаменовался дальнейшим техническим прогрессом в отечественном мотоциклостроении. Конструкторские организации, работавшие над новыми моделями мотоциклов, стремились к созданию перспективных машин. Среди экспериментальных моделей, созданных за последнее время, обращают на себя внимание конструкция дорожного мотоцикла, изготовленного в ЦКЭБ мотоциклостроения при участии Ирбитского и Киевского заводов. Приводим его описание. Новый мотоцикл может использоваться как одиночка, так и с коляской. Он снабжен двухцилиндровым четырехтактным двигателем до 650 см3 мощностью 28 л. с. Двигатель верхнеклапанный с оппозитным расположением цилиндров. Зажигание— батарейное. Двигатель и коробка передач нового мотоцикла выполнены на базе агрегатов ирбитского М-61. Силовая передача включает двухдисковое сухое сцепление и четырехступенчатую коробку передач с ножным переключением. Карданный вал имеет только одно шарнирное соединение с короб...

Читать далее >>

Когда мотоцикл дымит. ( Почему мотоцикл сильно дымит )

Почему мотоцикл сильно дымит«Мой мотоцикл ИЖ-ЮЗ сильно дымит, хотя масло с бензином смешано в пропорции 1 : 20. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Сальников из Перми.Возможных причин много. Основные из них можно разделить на две группы. К первой отнесем причины, вызывающие сильное обогащение рабочей смеси, ко второй — вызывающие увеличение содержания масла в ней.Богатая смесь (с большим, чем полагается. содержанием бензина), сгорая не полиостью, образует дымный шлейф за глушителем. Чаще всего нормализовать состав смеси удается регулировкой карбюратора. в частности уровня топлива в поплавковой камере.Смесь обогащается также вследствие засорения воздушного фильтра или каналов. подводящих воздух. Неполное сгорание смеси вызывается и поздним зажиганием или перебоями в работе свечи (нерегулярное искрооб-разоваиие).При большом содержании масла в рабочей смеси горение ее тоже нарушается, в результате чего повышается дымность отработавших газов, содержащих проду...

Читать далее >>

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>

Двигатель ИЖ Планета Спорт. Испытания

 В предыдущем номере (февраль 1976) журнала была опубликована статья о редакционных испытаниях нового мотоцикла. В ней упоминалось, что он был принят редакцией в январе минувшего года. А в августе из Ижевска пришло сообщение, что вместо него можно получить на заводе другую машину, уже с раздельной смазкой. Один из авторов этой статьи, Б. ДЕМЧЕНКО отправился на старом мотоцикле в Ижевск, а вернулся оттуда на другом, с раздельной смазкой. Ниже мы публикуем путевые заметки об этой поездке, которая входила в программу редакционных испытаний, и материал инженеров Э. КОНОПА и Л. ОВСИЕВИЧА, основанный на дальнейшей эксплуатации мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт». 5августа. От Москвы до Казани 800 километров отличной дороги. Они пройдены без единой задержки. Жара — около 28 градусов. Мотор работает чисто, спокойно. Но на скоростях выше 110 км/час появляется детонация, а при выключении зажигания наблюдаются калильные вспышки. Однако перегрева, потери мощности нет.6ав...

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Подробнее о переходной версии можно прочитать в материале про Jawa 638-5-00. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS EC 250 E 2011 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 600F 2012 фото Мотоцикл Moto Guzzi Bellagio 2007 фото
Мотоцикл Honda CBR 1000 F 1993 фото Мотоцикл Triumph Speed Triple R Dark 2013 фото Мотоцикл Honda CR 80 R 1994 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR Tricolour-HRC 2013 фото