Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KDX 250R 1993 против Piaggio Fly 50 2014

Kawasaki KDX 250R 1993 в сравнении с Piaggio Fly 50 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Fly 50 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4.6лс., а KDX 250R это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс. Kawasaki KDX 250R 1993 - байк за недорогую цену, при этом Piaggio Fly 50 2014 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Kawasaki KDX 250R 1993 и Piaggio Fly 50 2014

Двигатель
Two stroke, single cylinder, reed valve
Four s troke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
49.9 cc / 3.0 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
39 x 41.4 mm
Макс. Мощность
40 hp / 29.8 kW @ 7000 rpm
3.4 kW / 4.6 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
40
4.6
Макс.мощность на об/мин.
7000
9500
Степень Сжатия
KEIHIN PWK-38. carburetor
нет данных
Макс. Крутящий Момент
4.1 kgf-m @ 6500 rpm
3.8 Nm / 0.39 kgf-m / 2.8 lb/ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
40.2
3.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
8000
Стартер
Electric
Electric / kick
Система зажигания
CDI
Electronic
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Kawasaki KDX 250R 1993 и Piaggio Fly 50 2014

КПП / Привод колеса
5 Speed
нет данных
КПП
нет данных
CVT, twist and go
Сцепление
нет данных
Automatic centrifugal dry clutch

Размеры и масса: Kawasaki KDX 250R 1993 и Piaggio Fly 50 2014

Емкость Топливного Бака
12.5 Litres / 3.3 US gal
6.3 L / 1.7 US gal
Высота Сиденья
935 mm / 36.8 in
759 mm / 29.9 in.
Колесная база
1475 mm / 58.0 in
нет данных
Размеры
нет данных
1326 mm / 52.2 in.
Дорожный Просвет
340 mm.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KDX 250R 1993 и Piaggio Fly 50 2014

Задний Тормоз
Single 230mm disc 1 piston caliper
140 mm drum
Передние Тормоза
Single 250mm disc 2 piston caliper
220 mm disc with dual piston floating caliper
Задняя Шина
110/100-18
120/70 - 12 in.
Передняя Шина
80/100-21
120/70 - 12 in.
Задняя подвеска
UNI-TRAK single-shock system
Hydraulic shock absorber
Передняя Подвеска
43mm conventional cartridge fork
Hydraulic telescopic fork
Рама
нет данных
Single cradle, high strength steel tube

Прочие характеристики: Kawasaki KDX 250R 1993 и Piaggio Fly 50 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
140813 руб.
20000 руб.
Год
1993 - 95
2014
Модель
Kawasaki KDX 250R
Piaggio Fly 50
Dry Weight
107 kg / 296 lbs
100 kg / 220 lbs
Cooling system
нет данных
Forced air
Fuel system
нет данных
Carburetor
Final Drice
Chain
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Масла для двухтактных двигателей. М-12ТП, МГД-14М, М8А

М-12ТП, МГД-14М, М8А  Тот факт, что надежность и долговечность деталей цилиндро-поршневой группы в значительной мере зависит от качества и вида применяемого масла, сомнений ни у кого не вызывает. Но если эта истина верна для любого двигателя, то, очевидно, для двухтактно го она верна вдвойне, поскольку тут масла расходуется в несколько раз больше. До сих пор для смазки мотоциклетных двигателей — они составляют основную часть всех «двухтактников» — применялись и применяются товарные масла общего назначения: автомобильные М8А, М8В , М8Б, М10Б и авиационные МС14, МС20, МК22, добавляемые к топливу в количестве 3—4% от его объема. При всем разнообразии этих масел у них есть общее свойство: они не обеспечивают должную надежность работы двигателей из-за образования большого количества нагара, который ухудшает теплоотдачу, увеличивает степень сжатия, уменьшает компрессию и т п. Кроме того, большое количество масла в топливе ведет, понятно, к увеличению содерж...

Читать далее >>

Смазка подшипников колес мотоцикла без демонтажа

Смазываем подшипники На мотоциклах ИЖ, ЯВА и других для замены смазки в подшипниках колес приходится выпрессовывать их из ступицы. Это дело непростое, и есть опасность повредить посадочное место подшипников Я смазываю подшипники ИЖа без их демонтажа следующим образом снимаю колесо и декоративную крышку со ступицы. Закрываю отверстие в подшипнике подходящей пробкой (как показано на рисунке), навинчиваю на 1.5 — 2 оборота гайку 3 на ступицу и кладу сверху резиновую прокладку 2 с отверстием диаметром 15 мм. Прижимаю шприц 1 к прокладке и нагнетаю из него смазку. Ей некуда идти, кроме как через верхний и нижний подшипники. Когда из второго пойдет свежая смазка, операция закончена. Этим способом я пользуюсь несколько лет и очень доволен. Замена смазки в подшипниках: 1 — шприц; 2 — прокладка; 3 — гайка; 4 — пробка; 5 — распорная втулка; 6 — ступица; 7 подшипники.  В. ЗАЙЦЕВ 162140, Вологодская область, Харовский район, ст. Пундуга...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>

Ява 350 634-01. Новинка

Jawa 350 634-01 Новая модель Ява 634 01 Редакцию посетили гости из Чехословакии — директор завода ЯВА С. ОЛДРЖИХ, главный конструктор Я. КРЖИВКА и директор конторы внешнеторгового объединения «Мотоков» А. МОГИЛА. Они рассказали о совместных работах советских и чехословацких мотоцикло-строителей, о достижениях мотоциклетной промышленности ЧССР» перспективах ее развития и спортивных успехах — четыре года подряд команды на мотоциклах ЯВА завоевывали главный приз мотоолимпиады — «Всемирный трофей» и три раза — «Серебряную вазу». Когда разговор перешел к машинам, поставляемым в СССР, гости рассказали о разработке новой дорожной модели, которая должна прийти на смену популярным у нас мотоциклов Ява-250 и Ява-350. Мотоцикл Ява 350 634-01 с новым боковым прицепом Велорекс Поскольку наших мотолюбителей этот вопрос интересует особенно, приводим подробную запись беседы. С. Олдржих. Сегодня можно говорить уже не об опытной ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NX 250 1993 фото Мотоцикл Yamaha FZR 400R-SP 1989 фото Мотоцикл Suzuki GSX 250T 1983 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille 2002 фото
Мотоцикл Honda VFR 1200FA 2016 фото Мотоцикл Triumph Thunderbird 900 1995 фото Мотоцикл KTM 990 ADVENTURE S 2009 фото Мотоцикл Suzuki TS 50 1974 фото