Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KL R 250 1984 против Aprilia Scarabeo 125ie 2013

Kawasaki KL R 250 1984 в сравнении с Aprilia Scarabeo 125ie 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Scarabeo 125ie это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 19.7лс., а KL R 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 28лс. Kawasaki KL R 250 1984 - байк за недорогую цену, при этом Aprilia Scarabeo 125ie 2013 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki KL R 250 1984 и Aprilia Scarabeo 125ie 2013

Двигатель
Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valve
Single cylinder, 4 stroke, DOHC
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
124 cc / 5.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
нет данных
Макс. Мощность
28 hp / 20.8 kW @ 9000 rpm
14.4 kW / 19.7 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
28
19.7
Макс.мощность на об/мин.
9000
10000
Степень Сжатия
Keihin CVK34 carburetor
Separate oil pump
Макс. Крутящий Момент
2.3 kgf-m / 16.6 lb-ft @ 7500 rpm
11 Nm / 1.1 kgf-m / 8.1 ft-lbs @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
22.6
11
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
8000
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
CDI
Electronic
Питание двигателя
нет данных
Fuel injection, EFI
Engine management system
нет данных
Aprilia Scarabeo 125ie
Свечи Зажигания
NGK DP9EA-9 or ND X27EP-U9
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki KL R 250 1984 и Aprilia Scarabeo 125ie 2013

КПП
6 Speed
Automatic
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
нет данных
Automatic dry centifuge with damper buffers
Передаточные Числа
Air-adjustable leading-axle fork
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki KL R 250 1984 и Aprilia Scarabeo 125ie 2013

Емкость Топливного Бака
11 Litres / 2.9 US gal
8.5 L / 2.3 US gal
Высота Сиденья
856mm / 33.7 in
810 mm / 31.9 in
Колесная база
1415mm / 55.71 in
нет данных
Размеры
нет данных
1380 mm / 54.3 in
Колея
117 mm // 4.6 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KL R 250 1984 и Aprilia Scarabeo 125ie 2013

Задний Тормоз
Drum
Single disc, 220 mm / 8.7 in
Передние Тормоза
Single 250mm disc 2 piston caliper
Single disc, 260 mm
Задняя Шина
4.60 - 17
120/80-16
Передняя Шина
3.00 - 21
100/80-16
Задняя подвеска
Uni-Trak single shock with adjustable preload and 4-way rebound damping
Hydraulic single shock absorber
Передняя Подвеска
нет данных
Hydraulic telescopic fork
Рама
нет данных
Single cradle tubular steel
Ширина Переднего Колеса
231 mm / 9.1 in
100 mm / 3.9 in
Ширина Заднего Колеса
231 mm / 9.1 in
90 mm / 3.5 in

Прочие характеристики: Kawasaki KL R 250 1984 и Aprilia Scarabeo 125ie 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
194626 руб.
91000 руб.
Inner Leg Curve
нет данных
White, Black, Silver, Red, Blue, Pink
Год
1984 - 86
2013
Модель
Kawasaki KL R 250
нет данных
Dry Weight
117 kg / 258 lbs
154 kg / 340 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
28.5
нет данных
Emission details
нет данных
Euro 3
Main jet. / Jet needle.
120 / N31B
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Двигатель

 С 1979 года тульский машиностроительный завод имени Рябицова выпускает мотороллер «Тулица» взамен «Туриста—М». Различия этих моделей были описаны в августовском номере «За рулем» 1979 года. Но просьбе многих владельцев тульских мотороллеров публикуем материал об особенностях нового двигателя и возможности его применения на прежних моделях.Ныне завод выпускает двигатели Т—200Т для грузового мотороллера «Муравей» и Т—200A для «Тулицы». Их внешние скоростные характеристики, представленные на рисунке, говорят о том, что повышение максимальной мощности у Т—200A не повлекло ухудшения параметров двигателя на малых и средних оборотах. Фактически мощность мотора Т—200A вследствие технологического разброса при изготовлении деталей колеблется в пределах 14 — 16 л. с. Экономические же характеристики двигателей примерно одинаковы.Мощность нового мотора поднята увеличением степени сжатия (первоначал...

Читать далее >>

Возможные неисправности сцепления

Берегите сцепление У каждого мотоциклиста эти ощущения примерно одинаковы. Поначалу показалось, что муфта сцепления слегка забуксовала. Через день-два уже появляется уверенность: да, буксует, стоит только дать побольше «газ», как становится заметно отставание темпа разгона мотоцикла от роста оборотов двигателя. Совсем же явно этот дефект проявляется на крутом подъеме. Бывает и наоборот — сцепление полностью не выключается («ведет»), затрудняя включение передач. В чем же причина этих неисправностей? РЕГУЛИРОВКА Если ее делали наспех и при отпущенном рычаге диски не прижаты один к другому, — удивляться нечему. Нарушено непременное правило регулировки, особенно на мотоциклах без полуавтоматического выключения: при включенной муфте (внешний признак — отпущенный рычаг на руле) ничто не должно препятствовать плотному прижатию дисков. Когда муфта и ее привод исправны, то мешать этому может только сам рычаг, если он под действием троса утыкается в к...

Читать далее >>

Доводка и некоторые усовершенствования деталей двигателей минских мотоциклов

Польза несомненна Мотоциклы на наших заводах выпускают крупными сериями. Такое поточное производство при нынешней технологии, к сожалению, дает значительный разброс по качеству.Однако то, что бывает не под силу устранить в условиях массового производства, часто оказывается по плечу рядовому мотоциклисту, имеющему желание сделать свой мотоцикл лучше. Для них и предназначен этот материал.Речь здесь пойдет о доводке и некоторых усовершенствованиях деталей двигателей минских мотоциклов, хотя не исключено, что это может оказаться полезным и владельцам других марок.Начну с системы впуска. Хорошо известно, что износ цилиндро-поршневой группы и кривошипного механизма непосредственно зависит от количества абразивных частиц, вместе с воздухом поступающих в двигатель. Минские мотоциклы имеют весьма эффективные воздушные фильтры с бумажным элементом. Однако неплотности в соединениях системы впуска могут снизить и часто действительно снижают качество очистки воздуха.У старых моделей, где фильтрующи...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Подробнее о переходной версии можно прочитать в материале про Jawa 638-5-00. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda FMX 650 2005 фото Мотоцикл Husqvarna CR 65 2013 фото Мотоцикл KTM 500 K4 1982 фото Мотоцикл Yamaha XVS 650 Drag Star 2000 фото
Мотоцикл Ducati Panigale V4S 25 Anniversario 916 2019 фото Мотоцикл Yamaha RAIDER S 1900 2012 фото Мотоцикл Husqvarna SM 125 2010 фото Мотоцикл Yamaha BWS 100 2011 фото