Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KLR 650 Coma Limited Edition 2016 против Yamaha XP 500 T-Max 2004

Kawasaki KLR 650 Coma Limited Edition 2016 в сравнении с Yamaha XP 500 T-Max 2004 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XP 500 T-Max это редкий в России мотоцикл, а KLR 650 Coma Limited Edition это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XP 500 T-Max 2004 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki KLR 650 Coma Limited Edition 2016 и Yamaha XP 500 T-Max 2004

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
651 cc / 39.7 cu-in
499 cc / 30.4 cy-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 83 mm.
66 x 73 mm
Макс. Мощность
42.1 hp / 31 kW @ 7000 rpm
40 hp / 29.2 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
42.1
40
Макс.мощность на об/мин.
7000
7000
Степень Сжатия
Keihin CVK40
Carburetor
Макс. Крутящий Момент
47 Nm / 4.7 kgf-m @ 5000 rpm
45.8 Nm / 33.7 lb-ft @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
47
45.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
5500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Transistorized
TCI
Система смазки
Forced lubrication (wet sump)
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, DPR 8EA/9
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki KLR 650 Coma Limited Edition 2016 и Yamaha XP 500 T-Max 2004

КПП
5 Speed
CVT drive with wet multiplate centrifugal clutch.
Главная передача
Sealed Chain
V-Belt
Сцепление
Wet multi-disc, cable operation
Wet, centrifugal clutch, cable operated
Передаточные Числа
1st 2.266 (34/15) 2nd 1.444 (26/18) 3rd 1.136 (25/22) 4th 0.954 (21/22) 5th 0.791 (19/24)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki KLR 650 Coma Limited Edition 2016 и Yamaha XP 500 T-Max 2004

Емкость Топливного Бака
23 Litres / 5.8 US gal.
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
889 mm / 35 in
795 mm / 31.3 in
Колесная база
1480 mm / 58.3 in
1580 mm / 62.2 in
Размеры
Height 1350 mm / 53.1 in
нет данных
Мокрый вес
194 kg / 432 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
210 mm / 8.3 in
нет данных
Колея
112 mm / 4.4 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KLR 650 Coma Limited Edition 2016 и Yamaha XP 500 T-Max 2004

Задний Тормоз
Single 203mm disc 1 piston caliper
Single 267mm disc
Передние Тормоза
Single 280mm disc 2 piston caliper
Single 282mm disc
Задняя Шина
130/80 -17
150/70-14
Передняя Шина
90/90 -21
120/70-14
Задняя подвеска
UNI-TRAK linkage, 5-way preload shock absorber with 4way rebound damping.
Swinging arm with
Передняя Подвеска
41mm Air-adjustable forks,
38mm Telescopic forks with
Рама
Semi-double Cradle Made of high-tech, round-section, high-tensile steel
Aluminium, Backbone frame
Ширина Переднего Колеса
200 mm / 7.8 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
185 mm / 7.2 in
120 mm 4.7 in

Прочие характеристики: Kawasaki KLR 650 Coma Limited Edition 2016 и Yamaha XP 500 T-Max 2004

Год
2016
2004 - 06
Модель
Kawasaki KLR 650 Coma Limited Edition
Yamaha X P 500 T-Max
Dry Weight
нет данных
197 kg / 434.3 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
28.0
нет данных
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
нет данных
Primary Reduction Ratio
2.272 / 75/33
нет данных
Final Reduction Ratio
2.867 (43/15)
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Львовские мотовелосипеды В-902, В-905 Белка

  Сравнительно недавно во Львове началось производство мотовелосипедов В-902, но они уже завоевали широкое признание.Мотовелосипед — это легкая и удобная машина, имеющая большое будущее.Какими же конструктивными особенностями обладают мотовелосипеды, в чем их достоинства, что и когда предполагается сделать для их усовершенствования? Редакция получает много писем с такими вопросами. Для краткого отвота на них предоставляем слово главному конструктору завода. На мотовелосипеде В-902 установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения Д-4 с рабочим объемом 45 см3 и мощностью 1 л. с. Диаметр его цилиндра — 38 мм, ход поршня — 40 мм, степень сжатия— 5,2. Передача усилий от двигателя на заднее колесо осуществляется целью. Мотовелосипед развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,5 л топлива на 100 км пробега (в качестве топлива применяется автомобильный бензин в смеси с 5 % масла АК-10). Емкость топливного бака составляет 2,3 л.Органы управл...

Читать далее >>

Беседа первая. Основа основ - профилактика. Профилактические советы

Профилактические советы   От потока машин, идущих по шоссе, внезапно отделяется мотоцикл. Он съезжает на обочину и останавливается. Водитель соскакивает на землю и склоняется над своим закапризничавшим помощником. Теперь ему уже не успеть на работу. Вчера он тоже опоздал. У мотоцикла засорилась подача топлива, и водитель, впопыхах продувая бензопровод, вдоволь хлебнул бензина. А сегодня вот лопнул трос сцепления. Мотоциклист на ветру торопливо загибает колющие пальцы проволочки троса. Мотоцикл на обочине — это чрезвычайное происшествие. Водитель, попавший в такое незавидное положение, — примерно то же, что двоечник в школе. Некоторые такие горе-мотоциклисты, подобно двоечникам, ищущим спасения в шпаргалках, стали даже своеобразными специалистами. Они разрабатывают и совершенствуют способы ремонта мотоцикла в пути. Конечно, неплохо уметь быстро найти и устранить неисправности у неожиданно вставшей посреди дороги машины. Но заниматься этим приходится ведь «не от ...

Читать далее >>

Дизель на мотоцикле. Royal Enfield Bullet 350

Дизель на мотоцикле На автомобилях в качестве серийных двигателей дизели применяются свыше 60 лет. На мотоциклах до сих пор их устанавливали лишь в экспериментальных целях. Из-за малой удельной мощности и большой массы дизели не отвечают требованиям, предъявляемым к силовым установкам современной мотоциклетной техникой. И все же индийский механик Прадип Дани решил рискнуть. На собственном небольшом предприятии он заменяет у индийских мотоциклов Enfield Bullet 350 (Энфильд-350-баллет) обычный карбюраторный 350-кубовый двигатель мощностью 21 л. с. дизелем «Гриве-Ломбардини-520». Этот одноцилиндровый двигатель, предназначенный для насосов, дизель-генераторов и других стационарных установок, имеет воздушное охлаждение и дополнительно оборудован электростартером. Имея рабочий объем 325 см3, он развивает мощность 6,5 л. с./4,8 кВт при 3600 об/мин. Двигатель довольно тяжел — 40 кг, и поэтому масса мотоцикла выросла до 180 кг. Максимальная скорость — 70 км/ч. ...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi Griso 1200 8V SE 2015 фото Мотоцикл Husqvarna SMR 449 2012 фото Мотоцикл Indian FTR1200 2019 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1M 2016 фото
Мотоцикл Ducati Monster S4R Testastretta 2007 фото Мотоцикл Yamaha VMAX 1700 2011 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja H2 2019 фото Мотоцикл Yamaha TDR 125R 2002 фото