Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KLR 650 New Edition 2014 против Kawasaki KDX 250R 1993

Kawasaki KLR 650 New Edition 2014 в сравнении с KDX 250R 1993 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то KDX 250R это редкий в России мотоцикл, а KLR 650 New Edition это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki KLR 650 New Edition 2014 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki KDX 250R 1993 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki KLR 650 New Edition 2014 и Kawasaki KDX 250R 1993

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Two stroke, single cylinder, reed valve
Объём двигателя
651
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 83 mm.
Liquid cooled
Макс. Мощность
42.15 hp 31 kW @ 7000 rpm
40 hp / 29.8 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
42.15
40
Макс.мощность на об/мин.
7000
7000
Степень Сжатия
Keihin CVK40
KEIHIN PWK-38. carburetor
Макс. Крутящий Момент
47 Nm 4.7 kg-m @ 5000 rpm
4.1 kgf-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
47
40.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
6500
Макс. Мощность, кВт
31
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
CDI
Система смазки
Forced lubrication (wet sump)
нет данных
Свечи Зажигания
Transistorized
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki KLR 650 New Edition 2014 и Kawasaki KDX 250R 1993

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Sealed Chain
нет данных
Сцепление
Wet multi-disc, cable operation
нет данных
Передаточные Числа
1st 2.266 (34/15) 2nd 1.444 (26/18) 3rd 1.136 (25/22) 4th 0.954 (21/22) 5th 0.791 (19/24)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki KLR 650 New Edition 2014 и Kawasaki KDX 250R 1993

Емкость Топливного Бака
23 Litres / 5.8 gal.
12.5 Litres / 3.3 US gal
Высота Сиденья
889 mm / 35 in.
935 mm / 36.8 in
Колесная база
1,480 mm / 58.3 in.
1475 mm / 58.0 in
Размеры
Height 1350 mm / 53.1 in.
нет данных
Дорожный Просвет
210 mm / 8.3 in.
340 mm.
Колея
112 mm/ (4.4 in.
нет данных
Мокрый Вес
194 kg / 432 lbs.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KLR 650 New Edition 2014 и Kawasaki KDX 250R 1993

Задний Тормоз
Single 203mm disc 1 piston caliper
Single 230mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 280mm disc 2 piston caliper
Single 250mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/80 -17
110/100-18
Передняя Шина
90/90 -21
80/100-21
Задняя подвеска
UNI-TRAK linkage, 5-way preload shock absorber with 4way rebound damping.
UNI-TRAK single-shock system
Передняя Подвеска
41mm Air-adjustable forks,
43mm conventional cartridge fork
Рама
Semi-double Cradle Made of high-tech, round-section, high-tensile steel
нет данных
Ширина Переднего Колеса
200 mm
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki KLR 650 New Edition 2014 и Kawasaki KDX 250R 1993

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
436507 руб.
140813 руб.
Год
2014
1993 - 95
Модель
Kawasaki KLR 650 New Edition
Kawasaki KDX 250R
Dry Weight
нет данных
107 kg / 296 lbs
Rake
28.0
нет данных
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
нет данных
Primary Reduction Ratio
2.272 / 75/33
нет данных
Final Reduction Ratio
2.867 (43/15)
нет данных
Rear Wheel Trqvel
185 mm
нет данных
Final Drice
нет данных
Chain

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Симсон С51 Б2-4, Мотороллер Симсон КР51/2Э ( Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E )

Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E Мокик Симсон С51 Б2-4 Мотороллер Симсон КР51 /2Э Завод «Симеон» в г. Зуль (ГДР) выпускает популярные 50-кубовые мокики и мотороллеры. Недавно на смену моделям С50 («За рулем», 1976 № 12) и КР50 пришло новое семейство. В нем — четыре варианта мокика С51 и три мотороллера КР51. Все машины получили новый двигатель. Его объем остался практически тем же, однако конструкция полностью переработана. Мощность увеличена с 3,6 до 3.7 л. с. при этом средний расход топлива сократился на 0.1 л/100 км. Снижен и уровень шума. Это достигнуто, в частности, применением косозубого зацепления шестерен передачи от двигателя к сцеплению, улучшенных подшипников ведомой шестерни. Две модели мокика (С51 Б1-4 и С51 Б2-4) и мотороллеры КР51/2Э и КР51/2Л теперь оснащены четырехступенчатой коробкой передач. а С51 Б2-4 и КР51/2Л — электронной системой зажигания. Улучшилась динамика машин, возросла максимальная скорость. Двигатель отличается ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3

Встречая новый "Восход"  Каждый четвертый советский мотоцикл выпускается в Коврове. Новая модель «Восход—3» сохранила традиционную для этой марки преемственность с предыдущими. Она получила новые бензобак, систему впуска, задние амортизаторы, привод управления «газом» и демпфер вторичной передачи. На «Восходе—3» применены модернизированные тормоза, колеса, генератор, улучшено седло.У этого мотоцикла большая предыстория — девять моделей класса 175 см3 с маркой «Ковровец» и «Восход». И вот юбилейный, десятый по счету «Восход—3». Ковровский завод имени В. А. Дегтярева- недавно закончил всесторонние испытания новой дорожной машины и вскоре приступает к ее серийному производству.В основе конструкторских решений анализ пожеланий многочисленных потребителей нашей продукции, в сочетании с разработанными заводом мероприятиями по дальнейшему ее совершенствованию.Работы по мотоциклу...

Читать далее >>

Днепр 12

Трехколесный вездеход  Схема трансмиссии: 1 — двигатель; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; главная передача; 5 — редуктор; 6 — дифференциал; 7 — ведущее колесо. Известно, каким большим спросом на селе пользуются у нас «Днепр» и «Урал» — тяжелые мотоциклы с коляской. И груз на таком можно везти, н проходимость у него неплохая. Но все же эти машины, обладая солидной мощностью (32 — 36 л. с.), не могут использовать полностью ее на мягком грунте из-за недостаточного сцепления с ним единственного из трех, ведущего колеса. Находящееся сбоку колесо коляски не только создает большое сопротивление движению, поскольку идет по собственной колее, но и стремится повернуть мотоцикл в свою сторону, еще более затрудняя движение. Поэтому для трехколесной машины самым эффективным способом повышения проходимости является передача крутящего момента и на колесо коляски. По такой схеме был выполнен мотоцикл МВ—750, вып...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TT 600 1985 фото Мотоцикл BMW F 650GS 2000 фото Мотоцикл KTM 950 Adventure S Gaulloises Replica 2004 фото Мотоцикл M1NSK D4 125 Black 2016 фото
Мотоцикл Harley Davidson FXSTBI Softail Night Train 2005 фото Мотоцикл Aprilia RS 250 1999 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 450 IRS 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Versys 1000SE-LT+ 2019 фото