Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KLR 650 1991 против Suzuki RGV 250 1992

Kawasaki KLR 650 1991 в сравнении с Suzuki RGV 250 1992 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RGV 250 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 62лс., а KLR 650 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 45лс. Kawasaki KLR 650 1991 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Suzuki RGV 250 1992 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Kawasaki KLR 650 1991 и Suzuki RGV 250 1992

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, two stroke, 90V-twin, reed valve.
Объём двигателя
651
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
56 x 50.6 mm
Макс. Мощность
45 hp @ 6500 rpm ( rear tyre 41.7 hp @ 7100 rpm )
62 hp 45.2 kW @ 11000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
62
Макс.мощность на об/мин.
6500
11000
Степень Сжатия
нет данных
Mikuni TM34S
Макс. Крутящий Момент
5.3 kg-m @ 5500 rpm
39 Nm @ 11000 rpm
Макс. момент, Нм.
52.0
39
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
11000
Макс. Мощность, кВт
33
45
Зажигание / Стартер
CDI / electric
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki KLR 650 1991 и Suzuki RGV 250 1992

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Kawasaki KLR 650 1991 и Suzuki RGV 250 1992

Емкость Топливного Бака
24 Litres
16 Litres
Высота Сиденья
нет данных
7 66 mm
Сухой Вес
153 kg
139 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KLR 650 1991 и Suzuki RGV 250 1992

Задний Тормоз
Single 203mm disc 1 piston caliper
Single 210mm disc 2 piston calliper
Передние Тормоза
Single 252mm disc 2 piston caliper
2x 300mm discs 4 piston caliper
Задняя Шина
130/80-17
150/60 R17
Передняя Шина
90/90-21
110/70 R17
Задняя подвеска
Rising-rate Uni-Trak
Monoshock adjustable rebound, compression and preload.
Передняя Подвеска
41mm telescopic forks
Upside down forks adjustable preload.

Динамические характеристики: Kawasaki KLR 650 1991 и Suzuki RGV 250 1992

Старт на Милю
14.2 sec / 139.9 km / h
нет данных
Максимальная Скорость
163.5 km / h
130 mp / h
Средний расход (км./литр.)
18.1 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.7 m / 40.0 m
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki KLR 650 1991 и Suzuki RGV 250 1992

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
243134 руб.
48500 руб.
Год
1991
1992
Модель
Kawasaki KLR 650
Suzuki RGV 250

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

Паннония П-350

Венгрия, Чепельский комбинат  Мотоциклостроители Венгрии ведут разработку новых, отвечающих современным требованиям конструкций. Не первый год завод «Паннония» Чепельского комбината наряду с известной моделью Т-5 (250 см3, 16 л. с.) собирает двухцилиндровые двухтактные мотоциклы П-20 того же класса (см. «За рулем», 1971, N10). отличающиеся более высокими динамическими показателями.«Паннония-П20» (250 см3, 23 л. с., 130 км/час) быстро завоевала симпатии туристов и любителей дальних скоростных поездок. Предвидя, что в ближайшие годы может возникнуть спрос на еще более мощную и быстроходную машину, чепельские конструкторы на базе П-20 разработали новый мотоцикл, которому присвоили индекс П-350. Построены опытные образцы и ведутся испытания.Что же представляет собой экспери ментальная «Паннония»? У нее форсированный двигатель модели П-20 с увеличенным до 324 см3 рабочим объемом и усовершенствованной ходовой частью П-20.Большая скоро...

Читать далее >>

Преимущества и недостатки 2Т и 4Т двигателей

Не конкурируя, а дополняя Несколько лет назад в ряде стран в законодательном порядке запретили эксплуатацию мотоциклов с двухтактными двигателями. Это решение мотивировали их повышенной токсичностью и дымностью. А сейчас в связи с энергетическим кризисом добавили сюда и повышенный удельный расход топлива.Значит ли все это, что судьба двухтактного мотоциклетного мотора предрешена? Не станем спешить с выводами — рассмотрим «за» и «против» более обстоятельно.Скажем, японские фирмы, наладив массовое производство моделей с четырехтактными двигателями, все-таки не отказались и от двухтактных. А в мотоспорте, особенно в кроссе и многодневке. они вообще в чести. Вот и такая известная своими четырехтактными двигателями и связанными с ними спортивными достижениями фирма, как «Хонда», организовала выпуск машин с двухтактными моторами сначала только для кроссов, а затем и для широкой продажи («эндуро»). Стало быть, и сегодня специалисты на...

Читать далее >>

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5. Плюсы и минусы новой модели

Плюсы и минусы новой модели   В сентябрьском номере журнала за 1985 год было рассказано об испытательном пробеге по Средней Азии, во время которого мы познакомились с новыми мотоциклами «ИЖ-Юпитер—5». Одна из этих машин, укомплектованная новой коляской ВМЗ.9.702, после пробега была предоставлена редакции для испытаний.Был май, когда я выехал на ней из Устинова в Москву. Конечно, не терпелось самому ощутить приспособляемость мотоцикла к изменениям дорожных условий, сравнив его с «Юпитером—4» («За рулем», 1982, № 7), у которого были иные мощностные характеристики. В Средней Азии на мою долю выпали лишь равнинные дороги, где оценить этот показатель было невозможно. Теперь же участка Устинов—Казань хватило, чтобы сделать первые выводы.На длинных горизонтальных прямых я пытался найти ту минимальную скорость на прямой передаче, с которой можно разгоняться. Получилось, что при 30 км/ч двигатель еще работает устойчиво и рывков в т...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 999R Fil a 200th Win Limited Edition 200 фото Мотоцикл Ducati Diavel Carbon 2014 фото Мотоцикл Bimota DB8 2010 фото Мотоцикл Yamaha RD 350F2 1986 фото
Мотоцикл GASGAS FSE 400 1999 фото Мотоцикл Husqvarna TC 250 2009 фото Мотоцикл Honda Neo Sports Cafe Concept I 2018 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1260S Pikes-Peak 2018 фото