Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KLX 450R 2012 против Honda CBR 400R 2015

Kawasaki KLX 450R 2012 в сравнении с Honda CBR 400R 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 400R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 46лс., а KLX 450R это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 56.4лс. Kawasaki KLX 450R 2012 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda CBR 400R 2015 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki KLX 450R 2012 и Honda CBR 400R 2015

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel-twin, DOHC; 4 valves per cylinder
Объём двигателя
449 cc / 27.3 cu-in
399 cc / 24.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
96.0 x 62.1 mm
67.0 56.6 mm
Макс. Мощность
56.4 hp / 41.5 kW @ 8500 rpm
46 hp / 34 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
56.4
46
Макс.мощность на об/мин.
8500
9500
Степень Сжатия
нет данных
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
50 Nm / 5.1 kg-m @ 7500 rpm
38 Nm / 28.0 lb-ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
50
38
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
7500
Стартер
Electric & kick
Electric
Система зажигания
Digital AC-CDI
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI with 34mm throttle bodies
Система смазки
Keihin FCR
Pumped splash combination formula

Трансмиссия: Kawasaki KLX 450R 2012 и Honda CBR 400R 2015

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
O-ring-sealed chain
Сцепление
нет данных
Wet, Multiplate Disc

Размеры и масса: Kawasaki KLX 450R 2012 и Honda CBR 400R 2015

Емкость Топливного Бака
8 Litres / 2.1 US gal
15.5 liters / 4.1 gal
Высота Сиденья
940 mm / 37.0 in
770 mm / 30.3 in
Колесная база
1480 mm / 58.3 in
1370 mm / 53.9 in
Размеры
Height 1255 mm / 49.4 in
Length 2020 mm / 79.5 in Height 1110 mm / 43.7 in Width 690 mm / 27.1 in
Мокрый вес
нет данных
192 kg / 423 lbs
Дорожный Просвет
320 mm / 12.6 in
нет данных
Колея
122 mm / 4.6 in
103mm / 4.05 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KLX 450R 2012 и Honda CBR 400R 2015

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
Single 240mm wave disc 1 piston calipers
Передние Тормоза
Single 250mm disc 2 piston caliper
Single 320mm wave disc 2 piston calipers
Задняя Шина
110/100-18
160/60-17
Передняя Шина
80/100-21
120/70-17
Задняя подвеска
UNI-TRAK single shock system with 22-way low-speed, two-turn variable high-speed compression damping and 22-way rebound damping
Pro-Link single shock with nine-position spring preload adjustability;
Передняя Подвеска
нет данных
41mm Telescopic fork
Рама
48mm inverted AOS-type cartridge fork with 22-way compression damping and 20-way rebound damping
Back Bone
Ширина Переднего Колеса
285 mm / 11.2 in
122mm / 4.8 in
Ширина Заднего Колеса
278 mm / 10.9 in
105mm / 4.1 in

Прочие характеристики: Kawasaki KLX 450R 2012 и Honda CBR 400R 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
319453 руб.
184421 руб.
Год
2012
2015-16
Модель
Kawasaki KLX 450R
Honda CBR 400R
Dry Weight
115 kg / 253.5 lbs
179 kg / 394.6 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
27.1
нет данных
Rake (Caster Angle)
нет данных
25.5
Emissions
нет данных
Meets current EPA standards. California version meets current CARB standards and may differ slightly due to emissions equipment.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп БП-62 для мотоцикла ИЖ Юпитер 1

Для мотоцикла ИЖ Юпитер     Этот новый боковой прицеп создан для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Рама прицепа имеет прямоугольную форму. Она сварена из труб 42X3,5 мм и усилена специальными угольниками. Сзади установлен торсионный вал с мелкошлицевыми соединениями. С левой стороны вал крепится в регулируемой (поворотной) шлицевой муфте, а с правой— проходит через опорную втулку. На ней установлен качающийся рычаг с осью для колеса. Кузов соединен с рамой в четырех точках. В передней части крепление производится к поперечной трубе двумя скобами с утолщенными резиновыми полумуфтами, а к задней — с помощью двух спиральных пружин. Таким образом, кузов подрессорен относительно рамы спиральными пружинами, а рама — торсионной подвеской относительно колеса.   Рис. 1. Общий вид бокового прицепа БП-62.  С левой стороны на передней и задней трубе имеются муфты с цанговыми зажимами, которые крепятся к шаровым головкам рамы мотоцикла. Передняя зажимная муфт...

Читать далее >>

Ява 250. Супер Спорт 353/07

Новый чехословацкий спортивный мотоцикл   Завод имени 9 мая подготовил к летнему сезону нынешнего года новый подарок чехословацким спортсменам и туристам — мотоцикл «Ява» модель «Супер-Спорт» тип 353/07.   Рис. 1. Мотоцикл «Ява-250», модель «Супер-Спорт».   Новая машина является по существу дорожным мотоциклом, оборудованным спортивным двигателем с рабочим объемом цилиндра 248.5 см3 (диаметр цилиндра 65 мм. ход поршня — 75 мм). По сравнению со стандартным двигателем того же рабочего объема мощность этого двигателя выше на 5 л. с., а при установке специального глушителя и карбюратора с увеличенной пропускной способностью даже на 8 л. с. Высокая мощность двигателя и расчет на длительную пиковую нагрузку обусловили применение алюминиевого цилиндра с гильзой: цилиндр и головка со специальной камерой сгорания (степень сжатия 9,5:1) снабжены развитыми ребрами охлаждения. Двигатель модели «Супер-Спорт» ра...

Читать далее >>

Мотоциклы для спорта. Ижевские ИЖ Ш11, ИЖ М14, ИЖ К14, Ковровские Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК, Минские М-105, М-208С

ИЖЕВСКИЕ (ИЖ-Ш11, ИЖ-М14, ИЖ-К14) И КОВРОВСКИЕ ( Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК)Мотоциклостроители давно оценили важное значение спорта и неустанно ведут работу над специально для этой цели предназначенными машинами. Особое внимание они уделяют мотоциклам, рассчитанным на широкую сеть мотоклубов и секций.В нынешнем году Ижевский и Ковровский заводы развернули выпуск новых машин для соревнований, входящих в программу Спартакиады.Передний двухкулачковый тормоз ИЖ-Ш11.Ижевский завод уже в прошлом году приступил к постройке мотоциклов ИЖ-К11 (для кросса) и ИЖ-М11 (для многоборья). Они представляют собой дальнейшее развитие моделей ИЖ-64К и ИЖ-64М (см. «За рулем», 1967 № 5). Новые мотоциклы на 5 кг легче своих предшественников, у них передние колеса размером 3,25—21 вместо 3.25 — 19, удобнее посадка водителя и двигатель, прибавивший 5 л. с. мощности. Несколько сотен этих машин автомотоклубы получат уже в нынешнем году.Кроме того, завод планирует изготовить партию ...

Читать далее >>

Испытания MZ TS-250/1

Сезон на МЦ ТС-250/1 На МЦ ТС-250/1 чувствуешь себя уверенно в потоке транспорта. В прошлом году редакция получила от мотозавода в Цшопау (ГДР) для проведения теста новую модель мотоцикла МЦ ТС-250/1. О его конструкции было рассказано в декабрьском номере журнала (1978 г), а сегодня, удовлетворяя интерес мотолюбителей, публикуем заметки об эксплуатационных испытаниях. На спидометре МЦ — 8000 километров. Пробег небольшой, но и он позволяет оценить основные качества мотоцикла. Силовой агрегат. Главная новинка в его конструкции — пятиступенчатая коробка передач, атрибут спортивных мотоциклов, перенесенный на дорожную модель. Чем это вызвано, оправдано ли такое решение? Эти вопросы я задавал себе, впервые садясь за руль. К новой коробке передач привыкаешь быстро. Правда, манипулировать рычагом переключения приходится чаще, но неудобства, которые испытываешь лишь вначале, с лихвой окупаются возросшей динамикой мотоцикла. Работу двигателя легче приспособить к меняющимся дор...

Читать далее >>

Ремонтируем цилиндр. Советы по ремонту цилиндра

Советы по ремонту цилиндра Когда на спидометре мотоцикла чет-вертый-пятый десяток тысяч километров (а если с коляской, то и раньше), мы все сильнее ощущаем, как двигатель теряет былую мощь. На знакомой горке приходится включать низшую передачу, машина неохотно разгоняется, потребляет больше бензина. Очистка глушителей, регулировка карбюратора, зажигания не дают заметного результата. В чем же причина? Наверняка в том, что уже сильно износились цилиндр и поршень, увеличился зазор между ними. В результате газы из камеры сгорания через изношенные кольца проникают в картер. Снижается компрессия. Об этом свидетельствует и меньшее усилие на педаль, которое требуется теперь при пуске двигателя. Сильнее становятся. стуки, отчетливо различимые при работе холодного двигателя на малых оборотах.Окончательное решение о необходимости ремонта или замены цилиндра принимают после измерения его диаметра. Наиболее просто и точно это можно сделать при помощи специального инструмента — индикаторн...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XV 250S Virago 2003 фото Мотоцикл Aprilia RSV4 Factory 2019 фото Мотоцикл Husaberg TE 300 2011 фото Мотоцикл Suzuki VS 750GL Intruder  1986 фото
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 300 2013 фото Мотоцикл Suzuki GSX-S750 A2 Team SUZUKI ECSTAR MotoGP 2019 фото Мотоцикл Harley Davidson FXWG 1340 Wide Glide 1980 фото Мотоцикл Yamaha RD 500LC   YPVS Christian Sarron Replica 1985 фото