Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KLX 450R 2012 против MV Agusta Dragster 800RR 2015

Kawasaki KLX 450R 2012 в сравнении с MV Agusta Dragster 800RR 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Dragster 800RR это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 140лс., а KLX 450R это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 56.4лс. Kawasaki KLX 450R 2012 - байк чуть ниже средней цены, при этом MV Agusta Dragster 800RR 2015 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Kawasaki KLX 450R 2012 и MV Agusta Dragster 800RR 2015

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 Valve per cylinder,
Объём двигателя
449 cc / 27.3 cu-in
798 cc / 48.68 cu. in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
96.0 x 62.1 mm
79 x 54.3 mm
Макс. Мощность
56.4 hp / 41.5 kW @ 8500 rpm
103 kW / 140 hp @ 13100 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
56.4
140
Макс.мощность на об/мин.
8500
13100
Степень Сжатия
нет данных
13.3;1
Макс. Крутящий Момент
50 Nm / 5.1 kg-m @ 7500 rpm
86 Nm / 8.77 kgm @ 10100 rpm
Макс. момент, Нм.
50
86
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
10100
Стартер
Electric & kick
Electric
Система зажигания
Digital AC-CDI
Multipoint electronic injection
Система смазки
Keihin FCR
нет данных
Генератор
нет данных
350 Wat 5000 r.p.m. 12V-8.6Ah

Трансмиссия: Kawasaki KLX 450R 2012 и MV Agusta Dragster 800RR 2015

КПП
5 Speed
Cassette style 6 speed constant mesh
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multi plate with slipper clutch
Передаточные Числа
нет данных
1st 13/37 2nd 16/34 3rd 18/32 4th 19/30 5th 21/30 - Sixth gear 22/29 6th 16/41

Размеры и масса: Kawasaki KLX 450R 2012 и MV Agusta Dragster 800RR 2015

Емкость Топливного Бака
8 Litres / 2.1 US gal
16.6 Litres / 4.39 gal
Высота Сиденья
940 mm / 37.0 in
810 mm / 31.89 in
Колесная база
1480 mm / 58.3 in
1380 mm / 54.30 in
Размеры
Height 1255 mm / 49.4 in
Width 825 mm / 32.4 in.
Дорожный Просвет
320 mm / 12.6 in
нет данных
Колея
122 mm / 4.6 in
95 mm / 3.74 in.

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KLX 450R 2012 и MV Agusta Dragster 800RR 2015

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 250mm disc 2 piston caliper
2x 320mm floating discs 4 piston calipers
Задняя Шина
110/100-18
200/50 - ZR 17 M/C (75 W)FAIRING Material Thermoplastic
Передняя Шина
80/100-21
120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Задняя подвеска
UNI-TRAK single shock system with 22-way low-speed, two-turn variable high-speed compression damping and 22-way rebound damping
Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment - Single sided swing arm material Aluminium alloy
Передняя Подвеска
нет данных
Marzocchi UPSIDE DOWN telescopic hydraulic fork in DLC treated aluminium, with red colour anodized fork legs and having rebound compression damping and spring preload external and separate adjustment - Fork dia. 43 mm
Рама
48mm inverted AOS-type cartridge fork with 22-way compression damping and 20-way rebound damping
ALS Steel tubular trellis Aluminium alloy
Ширина Переднего Колеса
285 mm / 11.2 in
125 mm / 4.92 in
Ширина Заднего Колеса
278 mm / 10.9 in
125 mm / 4.92 in.

Прочие характеристики: Kawasaki KLX 450R 2012 и MV Agusta Dragster 800RR 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
319453 руб.
765399 руб.
Год
2012
2015 - 16
Модель
Kawasaki KLX 450R
MV Agusta Dragster 800RR
Dry Weight
115 kg / 253.5 lbs
168 Kg / 370.4 US lbs
Cooling system
Liquid cooled
Cooling with separated liquid and oil radiators
Rake
27.1
нет данных
Аккумулятор
нет данных
PERFDRfTIFinCE
Primary drive
нет данных
19/36 - Gear ratio
Reserve
нет данных
5 Litres / 1.32 US gal
Rim Front
нет данных
Material/size With aluminium alloy spokes 3,50 x 17
Rim Rear
нет данных
Material/size With aluminium alloy spokes 6.00 x 17
Ground Clarence
нет данных
160 mm / 6.30 in.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл Саркана Звайгнзе СЗ-50

Саркана Звайгзне   На первенстве СССР прошлого года по шоссейно-кольцевым гонкам в классе 50 см3 выступала команда рижского мотозавода «Саркана Звайгзне» на спортивных мотоциклах СЗ-50. Это было серьезным испытанием для машин и боевым крещением для молодых спортсменов завода.Мотоцикл СЗ-50 — первая спортивная машина, созданная энтузиастами мотоспорта, конструкторами «Саркана Звайгзне». На ней с некоторыми конструктивными доработками применен ряд узлов и деталей мопеда «Рига-1». К оригинальным узлам относятся: трубчатая сварная рама, топливный бак емкостью 10 л, рулевое управление, седло, передний и задний щитки.На базе двухтактного мопедного мотора Ш-50 сделан двигатель с измененной шатунно-поршневой группой и встроенной пятиступенчатой коробкой передач. Сравнительно высокая мощность — 6,8 л. с. достигнута повышением степени сжатия, изменением фаз газораспределения, применением карбюратора К-55 с диаметром диффузора 20 мм и тщательн...

Читать далее >>

Дублирующее управление на мотоцикле М-72

Мотоциклом управляют двое     Слово преподавателю Программа подготовки водителей мотоциклов почти половину времени, предназначенного на вождение, отводит для езды по дорогам и в городских условиях. И это закономерно: мало овладеть приемами управления мотоциклом и уметь пройти «восьмерку» или «змейку» — мотоциклист должен до конца постичь азбуку движения по улицам с многорядным движением, проезда перекрестков, научиться безопасному выполнению поворотов, обгонов, перестроений и т. п. Понятно, что такие учебные занятия должны проводиться в реальной обстановке, на улицах с интенсивным движением. А вот это практикуется далеко не всегда. Инструктор часто просто опасается выпускать ученика в плотный транспортный поток на обычной машине. И его опасения, конечно, имеют основания: хотя выезд на улицы и дороги следует только за приобретением достаточных навыков вождения, в сложной обстановке новичок за рулем может растеряться, принять неправильное решение. ...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>
Мотоцикл Hyosung GT 125R 2006 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 SIX DAYS 2011 фото Мотоцикл Honda XR 400 R 2004 фото Мотоцикл Yamaha CRYPTON 110 2013 фото
Мотоцикл Husqvarna TR 650 Terra 2013 фото Мотоцикл Honda CB 750 Hornet 2025 фото Мотоцикл Kawasaki Z 440C 1979 фото Мотоцикл Yamaha XS 650 SE 1978 фото