Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KMX 125 2002 против Honda NS 250 1985

Kawasaki KMX 125 2002 в сравнении с Honda NS 250 1985 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то NS 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс., а KMX 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 22лс. Kawasaki KMX 125 2002 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda NS 250 1985 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki KMX 125 2002 и Honda NS 250 1985

Двигатель
Two stroke, single cylinder
Two stroke, 90V-twin cylinder,
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cu-in
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
56 x 50.6 mm
Макс. Мощность
22 hp / 16.4 kW @ 9500 rpm
45 hp / 32.8 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
22
45
Макс.мощность на об/мин.
9500
9500
Степень Сжатия
Carburetor
нет данных
Макс. Крутящий Момент
1.7 kgf-m / 12.2 lb-ft @ 9000 rpm
36.3 Nm @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
16.7
36.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
8500
Стартер
kcik
kick
Система зажигания
CDI
Electronic CDI unit
Система охлаждения
нет данных
Liquid cooled

Трансмиссия: Kawasaki KMX 125 2002 и Honda NS 250 1985

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain

Размеры и масса: Kawasaki KMX 125 2002 и Honda NS 250 1985

Емкость Топливного Бака
9.3 Litres / 2.4 US gal
19 Litres
Высота Сиденья
865 mm / 34.1 in
нет данных
Сухой Вес
96 kg / 211.6 lbs
144 kg
Колесная база
1375 mm / 54.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KMX 125 2002 и Honda NS 250 1985

Задний Тормоз
Single 210mm disc
Single disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 230mm disc
2x disc s 2 piston calipers
Задняя Шина
4.10-18
130/70-18
Передняя Шина
2.75-21
100/80-17
Задняя подвеска
Swing arm
Swinging arm
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
230 mm / 9.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
230 mm / 9.1 in
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki KMX 125 2002 и Honda NS 250 1985

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
116809 руб.
181493 руб.
Год
2002 -
1985
Модель
Kawasaki KMX 125
Honda NS 250

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Свечи стоят игры. О свечах зажигания

Свечи стоят игры Почему в двигателе одного автомобиля свеча зажигания «забрасывает» маслом, в другом они покрываются нагаром, а в третьем преждевременно выгорают электроды! Как определить, в чем причина «болезни», кто виноват в нежизнеспособности данных свечей в данных цилиндрах данного мотора? Не подскажут ли сами «больные» причину своего выхода на строя?Да, оказывается, по внешнему виду и окраске свечей зажигания можно достаточно точно определить, соответствует ли калильное число свечи условиям ее работы, нормально ли подобраны опережение зажигания и состав рабочей смеси, удовлетворительна ли компрессия в цилиндрах двигателя. А каковы признаки? И что вообще надо знать о свечах своего автомобиля? Об этом разговор на сегодняшнем «заседании».Начнем с теории и общих положений. Зажигание смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей электрической искрой высокого напряжения — сегодня практически единственная распространенная система. ...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>

Днепр 12. Испытания

Мотоцикл для любых дорог На «Днепре —12» можно ездить не только по грунтовым дорогам, но и там, где их нет. Привод колеса коляски обеспечивают редуктор и карданный вал, которые обладают достаточным запасом прочности и высокой надежностью. Два года назад киевский мотоциклетный завод порадовал жителей села началом производства мотоциклов повышенной проходимости «Днепр—12» (см. «За рулем», 1977, № 11). Это новое свойство машина приобрела благодаря двум ведущим колесам — заднему и коляски. У нее появился ряд оригинальных узлов, требующих определенных навыков и знаний для грамотной эксплуатации.Чтобы лучше познакомиться с новым мотоциклом и рассказать о нем читателям, летом прошлого года один из нас (А. Соколов, от чьего имени будет вестись первая часть теста) отправился на завод. Пробег предоставленной нам машины был равен всего 4 километрам. Таким образом, редакционные испытания начались с обкатки, и 1000-километровый бе...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Как на испытаниях

Как на испытаниях   Осенью прошлого года мы перегоняли новый мотоцикл «ИЖ-Юпитер—4» с коляской из Ташкента в Пермь. Расстояние около 3 500 километров прошли за шесть дней. Практически больше половины пути пришлось на обкатку, поэтому допускаемые заводом скорости старались не превышать, и ограничитель сняли только после 3000 километров. Но вот обеспечить рекомендуемые инструкцией легкие дорожные условия оказалось не в наших силах. Правда, загрузка мотоцикла была невелика — только водитель (второй ехал в автомобиле), зато среднеазиатская жара, затяжные подъемы, каменистая дорога, а в конце пути размытый дождями Сибирский тракт потребовали от машины высокой надежности. В общем, суровое испытание, которым по сути оказалась поездка, «Юпитер—4», к нашей радости и, признаться, некоторому удивлению, выдержал с честью. Судите сами. Предсказание ташкентских мотоциклистов о неизбежности перегрева двигателя окончательно рассеялось на перевале между Х...

Читать далее >>