Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KMX 125 2002 против Yamaha WR 450F 2015

Kawasaki KMX 125 2002 в сравнении с Yamaha WR 450F 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то WR 450F это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 58лс., а KMX 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 22лс. Kawasaki KMX 125 2002 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha WR 450F 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki KMX 125 2002 и Yamaha WR 450F 2015

Двигатель
Two stroke, single cylinder
Four stroke, Single cylinder, DOHC, 5 valves
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cu-in
449 cc / 27.4 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
95 x 63.4 mm
Макс. Мощность
22 hp / 16.4 kW @ 9500 rpm
58 hp / 42.3 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
22
58
Макс.мощность на об/мин.
9500
9000
Степень Сжатия
Carburetor
Dry sump
Макс. Крутящий Момент
1.7 kgf-m / 12.2 lb-ft @ 9000 rpm
5.0 kgf-m 36.2 ft-lb @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
16.7
49.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
7500
Стартер
kcik
Electric & kick
Система зажигания
CDI
CDI
Питание двигателя
нет данных
39mm Keihin FCR flat-slide throttle position sensor
Система охлаждения
нет данных
Liquid cooled
Система выхлопа
нет данных
Single, upswept, under seat

Трансмиссия: Kawasaki KMX 125 2002 и Yamaha WR 450F 2015

КПП
6 Speed
5-Speed, constant mesh
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multi-disc

Размеры и масса: Kawasaki KMX 125 2002 и Yamaha WR 450F 2015

Емкость Топливного Бака
9.3 Litres / 2.4 US gal
7.2 Litres / 1.9 US gal
Высота Сиденья
865 mm / 34.1 in
960 mm / 37.8 in
Сухой Вес
96 kg / 211.6 lbs
нет данных
Колесная база
1375 mm / 54.1 in
нет данных
Размеры
нет данных
1475 mm / 58.1 in
Мокрый вес
нет данных
122 kg / 268 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
335 mm / 13.2 in
объем масла
нет данных
1.2 L / 2.5 US pt

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KMX 125 2002 и Yamaha WR 450F 2015

Задний Тормоз
Single 210mm disc
Single 245 mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 230mm disc
Hydraulic single 250 mm disc 4 piston caliper
Задняя Шина
4.10-18
120/90-18 65P
Передняя Шина
2.75-21
80/100-21 51P
Задняя подвеска
Swing arm
Swingarm, link suspension, mono shock
Передняя Подвеска
Telescopic forks
48mm Upside down telescopic fork
Рама
нет данных
Aluminium bilateral beam
Ширина Переднего Колеса
230 mm / 9.1 in
300 mm / 11.8 in
Ширина Заднего Колеса
230 mm / 9.1 in
305 mm / 12.0 in
Вылет вилки (Trail)
нет данных
115 mm / 4.5 in
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
нет данных
27

Прочие характеристики: Kawasaki KMX 125 2002 и Yamaha WR 450F 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
116809 руб.
402553 руб.
Год
2002 -
2015 - 16
Модель
Kawasaki KMX 125
Yamaha WR450F
Dry Weight
нет данных
112.5 kg / 268 lbs
Wheels
нет данных
Aluminium alloy, laced spokes

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 125СК, 175СК, К-125, К-175. Новые спортивные модели

Новые спортивные модели - Ковровцы   Советские мотоциклостроители за последнее время добились известных успехов в создании спортивных машин. На зимних и весенних кроссах, на международных соревнованиях выдержали первые испытания экспериментальные кроссовые «Ковровцы». Некоторые конструктивные новшества, примененные на опытных образцах, уже в этом году появятся и на спортивных машинах массового производства. Ниже приводится описание конструктивных особенностей новых серийных «Ковровцев» для кроссов и многодневок, выпускаемых заводом Владимирского совнархоза. Спортивные «Ковровцы» классов 125 и 175 см3 завоевали большую популярность благодаря своей универсальности. Они в равной мере хороши для зимних и летних соревнований, для различных по трудности и профилю трасс, ими легко управлять, они надежны в эксплуатации и просты в обслуживании. Конструкция новых моделей этих машин является очередным этапом в создании более совершенных мотоциклов малой ...

Читать далее >>

100 лет пневматической шине. История

Век пневматической шины Недавно мир отпраздновал столетие автомобиля, и вот новый вековой юбилей» на этот раз — пневматической шины, без которой немыслимо само существование автомобиля. Сегодня трудно даже поверить, что шина, наполненная воздухом, в отличие от большей части узлов, появилась после рождения автомобиля и сначала для него вовсе не предназначалась. На самоходных безлошадных экипажах она заменила массивные литые шины лишь через многие годы после своего появления на свет. Вдобавок изобретение пневмошины хотя и было предопределено прогрессом техники, все же оказалось случайным. Все началось в 1887 году с того, что шотландский ветеринар Джон Бойд Данлоп из Белфаста купил десятилетнему сыну Джонни трехколесный велосипед. Сидя в своем саду, он наблюдал за тем, как сын тщетно пытается проехать по рыхлой земле, глубоко увязая в ней тремя колесами, обутыми в жесткие и тонкие шины-обручи. Тогда папа Данлоп придумал надеть на колеса широкие обручи, сделанные из шланга дл...

Читать далее >>

Расход топлива. Что влияет на экономичность мотоцикла

По характеристике и на деле   Начало статьи про экономичность. Давно минули времена, когда бензин был дешевле газировки. Сейчас всех мотоциклистов интересует расход топлива. Беспокоит этот вопрос и конструкторов. Пример «ИЖ-Юпитер—5», который заметно экономичнее своего предшественника. Но давайте сравним расход топлива ИЖ-Ю5 и современного автомобиля: ВАЗ— 2108 при скорости 90 км/ч потребляет 5,9 л бензина на 100 километров пути, а ИЖ-Ю5 с коляской при этой же скорости — 7,1. Странно, неправда ли? Мотоцикл, который легче «Спутника» в пять раз и имеет двигатель втрое меньшей мощности, тем не менее не уступает автомобилю по расходу горючего и даже превосходит его. Как говорится, не в коня корм. И тут, естественно, первая претензия к создателям: им работать и работать над улучшением экономичности нынешних мотоциклов, В то же время и сами мотоциклисты должны принять все меры, чтобы не расходовать ни грамма бензина без пользы. Что же влияет на ...

Читать далее >>

Ремонт двигателя мотоцикла. Методика определения и устранения неисправностей

Ремонтируем двигатель  Что нужно для безотказной работы мотоцикла? Прежде всего хорошо действующий двигатель. Это наиболее сложный агрегат, и неудивительно поэтому, что при его ремонте возникает большая часть вопросов» с которыми обращаются в редакцию владельцы тяжелых мотоциклов. О двигателях «Днепр» (МТ—8 и МТ—9) рассказывалось в июльском номере журнала за 1972 год, а сегодня мы публикуем материал для тех, кто собирается ремонтировать мотор мотоциклов «Урал» М—62, М—63, М—66, М—67.Методика определения и устранения неисправностей, изложенная здесь, пригодна для всех мотоциклетных двигателей, ей могут воспользоваться владельцы минских, ковровских, ижевских и других мотоциклов.Необходимость в ремонте возникает обычно, когда ухудшается работа двигателя на разных режимах, увеличивается расход масла (более 0,3 л на 100 км) и бензина (более 7 л на 100 км), падает максимальная скорость (ниже 85 км/час), появляются по...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha WR 426F 2001 фото Мотоцикл Honda XR 350R 1983 фото Мотоцикл Yamaha RHINO 700 SE 2013 фото Мотоцикл Benelli TRK 502 2016 фото
Мотоцикл M1NSK SCR 250 Black 2025 фото Мотоцикл Suzuki DL 1000 V-Strom Concept 2013 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000R 2020 фото Мотоцикл Aprilia Atlantic 400 Sprint 2007 фото