Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KR-1S 1992 против Honda XL 600RM 1985

Kawasaki KR-1S 1992 в сравнении с Honda XL 600RM 1985 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 600RM это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 44лс., а KR-1S это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 59.1лс. Honda XL 600RM 1985 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki KR-1S 1992 и Honda XL 600RM 1985

Двигатель
T two stroke, parallel twin cylinder, Electronic variable exhaust valve ( KIPS ) equipment
Air cooled, single cylinder, four stroke. 4 valve per cylinder
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
591
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56.0 x 50.6 mm
97 x 80 mm
Макс. Мощность
59.1 hp / 43.2 kW) @ 10500 rpm
44 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
59.1
44
Макс.мощность на об/мин.
10500
6500
Степень Сжатия
2x 28mm Keihin PWK carburetor
2x Keihin PH 69
Макс. Крутящий Момент
40.2 Nm / 4.1 kgf-m @ 10500 rpm
5 Kg-m @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
40.2
49.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
10500
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
32
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI NGK SEA9 DPR or DPR or DPR 7EA9 9EA9, distance between the electrodes from 0.8 to 0.9 mm. / electric
Стартер
Kick
нет данных
Система зажигания
Capacitor discharge
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK DPR8EA or ND X24EPR-U9

Трансмиссия: Kawasaki KR-1S 1992 и Honda XL 600RM 1985

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Передаточные Числа
нет данных
15 / 43

Размеры и масса: Kawasaki KR-1S 1992 и Honda XL 600RM 1985

Емкость Топливного Бака
16.0 Litres / 4.2 gal
12 Litres / 3.2 gal
Высота Сиденья
755 mm / 29.7 in
860 mm / 33.9 in
Сухой Вес
нет данных
155 kg
Колесная база
1365 mm / 53.7 in
1430mm / 55.9 in.
Размеры
Width 695 mm / 27.4 in
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
270mm / 10.6 in.
Колея
90 mm / 3.5 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KR-1S 1992 и Honda XL 600RM 1985

Задний Тормоз
Single disc 2 piston caliper
138mm Drum
Передние Тормоза
2x discs 4 piston calipers
Single 256mm disc
Задняя Шина
130/60 VR18
5.10-17
Передняя Шина
100/70 VR17
3.00-21
Задняя подвеска
Bottom Link Uni-Trak with air adjustable gas shock, unstepped preload, and four-way rebound damping
Pro-link single shock, 205mm wheel travel.
Передняя Подвеска
41mm stanchions, air assisted telescopic fork with unstepped preload adjustment
41mm Showa hydraulic telescopic forks, 230mm wheel travel.
Рама
Tubular diamond, Aluminium extruded E-Box frame
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki KR-1S 1992 и Honda XL 600RM 1985

Старт на Милю
12.9 sec / 108 mph 173.8 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
135.3 mph / 217.7 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
36 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki KR-1S 1992 и Honda XL 600RM 1985

Год
1992
1985-89
Модель
Kawasaki KR1S
Honda XL 600RM
Dry Weight
131 kg / 288.8 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
24.0
нет данных
Rake / Trail
нет данных
29 / ll8 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим

    Я живу о сельской местности, имею мотоцикл М-72. По бездорожью ездить на нем очень трудно. Прошу объяснить, как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим. В. БЕСКРОВНЫЙ, Амурская область.Мотоцикл стал надежным помощником тружеников сельского хозяйства — председателей колхозов, бригадиров, агрономов, зоотехников. Для села, где иногда приходится ездить по бездорожью, машина должна иметь повышенную проходимость. Это качество может дать ей привод на колесо коляски. Каждому мотоциклисту известно, что если на мотоцикле с коляской не предусмотреть специальной установки колес («сход» и «наклон»), то его «тянет» в сторону коляски. Чем больше дорожное сопротивление, тем увод в сторону коляски становится сильнее: на тяжелых дорогах не помогает и установка колес. Для сохранения прямолинейного движения водителю приходится поворачивать руль влево. Рассмотрим схему движения мотоцикла с коляской (рис. 1). П, Э и К — соответственно переднее,...

Читать далее >>

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок     На заводе Кировского совнархоза разработан усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки. Вместо резиновых колец он имеет сальниковое уплотнение с подпружинивающим кольцом (см. рисунок), что значительно улучшило его герметичность. Заводские испытания и всероссийские моторалли, в которых приняли участие спортсмены на мотороллерах «Вятка», показали, что новые амортизаторы обладают высокими эксплуатационными качествами. В гидроамортизаторе упрощен процесс смены масла. Теперь для этого требуется лишь отвинтить гайку корпуса сальника, несколько приподнять ее вместе со штоком и через отверстие, имеющееся в корпусе, залить новое масло. Полностью отвертывать корпус сальника, как это делалось раньше, не надо. К этому прибегают только при осмотре перепускной системы цилиндра или поршня амортизатора. У нового гидроамортизатора клапан цилиндра одностороннего действия, обеспечивающий хо...

Читать далее >>

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Ремонт генераторов Г-401, Г-411 ( Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )

( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения.Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора ...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XL 1000V Varadero 2001 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 450R 2012 фото Мотоцикл Yamaha PW 50 2011 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2011 фото
Мотоцикл Bimota Tera 2024 фото Мотоцикл Aprilia SL 750 Shiver 2008 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1100F Katana 1988 фото Мотоцикл Honda XR 200 R 1988 фото