Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KR 250 1986 против Honda CB 900FB 1981

Kawasaki KR 250 1986 в сравнении с Honda CB 900FB 1981 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 900FB это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс., а KR 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс. Kawasaki KR 250 1986 - байк за недорогую цену, при этом Honda CB 900FB 1981 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki KR 250 1986 и Honda CB 900FB 1981

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, tandem twin cylinders ,
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
249
901
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56.0 x 50.6 mm
64.5 X 69 mm
Макс. Мощность
45 hp @ 10000 rpm
95 hp 70 KW @ 9000r pm
Макс. Мощность, Л.с.
45
95
Макс.мощность на об/мин.
10000
9000
Степень Сжатия
2x Keihin PWK 28
4x 32mm Keihin
Макс. Крутящий Момент
3.7 kg-m @ 8000 rpm
56.3 ft-lb @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
36.3
76.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
7500
Макс. Мощность, кВт
33
70
Зажигание / Стартер
Capacitor discharge
Electronic / electric

Трансмиссия: Kawasaki KR 250 1986 и Honda CB 900FB 1981

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Kawasaki KR 250 1986 и Honda CB 900FB 1981

Емкость Топливного Бака
нет данных
20 Litres
Сухой Вес
133 kg
243 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KR 250 1986 и Honda CB 900FB 1981

Задний Тормоз
Single 350mm disc 1 piston calipers
Single 297mm disc
Передние Тормоза
2x 260mm discs 1 piston calipers
2x 280mm discs
Задняя Шина
110/80 VR18
130/80-18
Передняя Шина
100/90 VR16
100/90-18
Задняя подвеска
Adjustable damping and 5-way preload
Swinging arm fork with adjustable shocks absorbers.
Передняя Подвеска
Air-assisted 35mm forks with 3-way adjustable AVDS anti-dive
Adjustable telehydraulic fork.

Динамические характеристики: Kawasaki KR 250 1986 и Honda CB 900FB 1981

Старт на Милю
13.6 sec / 95.5 mp / h
12.2 sec / 110 mph
Максимальная Скорость
112 mp / h
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki KR 250 1986 и Honda CB 900FB 1981

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
194389 руб.
202180 руб.
Год
1986
1981
Модель
Kawasaki KR 250
Honda CB 900FB

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Оборудование мастерской в гараже

Домашняя мастерская     Почти все мотоциклисты самостоятельно ремонтируют свои машины. Понятно, почему: сеть мастерских по ремонту мотоциклов невелика, а основная масса их, примерно 70—80%, находится в сельской местности. Автор утверждает, что оборудование мастерской в гараже — в основном дело вкуса. Вполне согласны с ним, если только вкус будет не таким, какой представил нам на своем рисунке наш постоянный автор Э. Коноп. Мотоцикл — машина сложная, для его ремонта нужны и немалые знания, и слесарные навыки, и, конечно, соответствующий инструмент. Вот о нем и рассказывает сегодня опытный мотоциклист В. СЕКРЕТОВ. Приступая к ремонту, нельзя полагаться лишь на заводской комплект инструмента, прикладываемый к каждому мотоциклу. Он предназначен для оказания первой помощи — устранения простейших неисправностей в дороге. Бывалый мотоциклист обязательно дополнит и его. Чем? Давайте посмотрим. Наиболее частая дорожная неисправность — прокол шин...

Читать далее >>

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>

Причины не переходить на бензин А-76 с более высокооктанового топлива

А-76 ? Нет, АИ-93 ! Где-то не сработали плановики или снабженцы, и на самом оживленном летнем автомобильном маршруте на бензоколонках в разгар сезона появились очереди. В конце концов все заправились и уехали по домам, но не так быстро, как хотелось бы, и осталось скверное настроение и настороженность — не система ли это! Может «на семьдесят шестом» ездить лучше, его ведь больше! Кто-то еще рассудил, что пятикопеечная разница в цене А-76 и АИ-93 оборачивается крупными доходами для ездящих на «семьдесят шестом». Но забыл или просто не знал элементарных правил конструирования современных автомобильных моторов. А кто-то, пользуясь наивностью рядового автолюбителя, «разработал и изготовил» (уж не будем говорить каким путем) приспособления, «гарантирующие» безбедную эксплуатацию моторов на непригодном для них бензине. И... эпидемия «экономии» потянула за со бон солидные расходы. «Проверенные годами и тысячами килом...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Образца 1991 года

Образца 1991 года Об этой модели завода имени Дегтярева журнал уже информировал читателей (ЗР, 1990, №8-9). К сожалению, серийный выпуск мотоцикла в 1990 развернуть не удалось. Была изготовлена лишь опытно-промышленная партия. И вот, наконец, в нынешнем году производство этой машины начато. Об отличиях серийного «Восхода-3М-01» от образца, ранее нами представленного, рассказывает начальник мотоциклетного КБ завода Ю. ГРИГОРЬЕВ.Изменений в конструкции машины немало. Прежде всего это новый двигатель от перспективной модели ЗДК-175. Ребра на его цилиндре и головке оформлены в нетрадиционном для нас виде — горизонтальные на обеих деталях со вставками из термостойкой резины, призванные гасить возникающую на определенных режимах вибрацию.Новый облик двигателя, самого заметного узла машины, придал новые черты и мотоциклу в целом. Но помимо этого изменилась и конструкция мотора. Картер теперь с низкой горловиной для установки цилиндра. И перепускные каналы не в горловине...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112

Минская новинка Мотоциклистам разных поколений давно знакомы легкие двухколесные машины, несущие на бензобаке изображение аиста. Большинство мотолюбителей именно с них начинало свою мотоциклетную биографию.За годы, прошедшие с начала производства мотоциклов в Минске, намного выросла нх мощность, улучшились динамические характеристики, повысилась комфортабельность.Обладатель двухколесной машины, как правило, редко бывает полностью удовлетворен ей. Чем больше он ездит, тем больше желает ее усовершенствовать. Минские мотоциклы — не исключение. За время выпуска модели ММВЗ—3.115 («За рулем», 1976, №1) завод получил много писем с предложениями об изменении конструкции. Предложения потребителей, как и результаты испытаний, повлияли на конструкцию. И вот в продаже появился усовершенствованный мотоцикл ММВЗ—3.112. Его цена — 450 рублей.При первом же взгляде на машину в глаза бросается новое, более удобное широкое и длинное седло. Оно откидывается на пет...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 1000RR 2012 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Raider SCL 2012 фото Мотоцикл Yamaha XVS 950 V-Star 2009 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 NAMBOTIN 2010 фото
Мотоцикл Harley Davidson FLHR Road King CVO 2014 фото Мотоцикл Vespa Primavera Pic Nic 2022 фото Мотоцикл Harley Davidson VRSCD  Night Rod 2006 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 NAKED 2013 фото