Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Ninja 250R 2015 против BMW C 400GT 2019

Kawasaki Ninja 250R 2015 в сравнении с BMW C 400GT 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то C 400GT это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 34лс., а Ninja 250R это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 29.9лс. Kawasaki Ninja 250R 2015 - байк за недорогую цену, при этом BMW C 400GT 2019 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Kawasaki Ninja 250R 2015 и BMW C 400GT 2019

Двигатель
Four stroke . parallel twin, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 4 Valves, with rocker arm
Объём двигателя
248 cc / 15.1 cu-in
350 cc / 21.3 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
80 x 69.6 mm
Макс. Мощность
29.9 hp / 22 kW @ 10500 rpm
25.3 kW / 34 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
29.9
34
Макс.мощность на об/мин.
10500
7500
Степень Сжатия
11.6:1
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
21.7 Nm / 2.21 kgf-m / 16.0 lb-ft @ 10000 rpm
34.3 Nm / 25.8 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
34.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6000
Стартер
Electric
Electric, 500 kW
Система зажигания
TCBI with Digital Advance
нет данных
Питание двигателя
Fuel injection, 2x 28 mm throttle bodies (US 2x Keihin CVK30 carburetors
Fuel injection, BMS-E2 40mm throttle valve diameter
Система смазки
Wet sump
нет данных
Генератор
нет данных
Three-phase generator 316 W

Трансмиссия: Kawasaki Ninja 250R 2015 и BMW C 400GT 2019

КПП
6 Speed
Stepless CVT gearbox
Главная передача
O-ring chain
нет данных
Сцепление
Wet, cable operated
Centrifugal dry clutch

Размеры и масса: Kawasaki Ninja 250R 2015 и BMW C 400GT 2019

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.4 US gal
12.8 Litres / 3.4 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 29.3 in
775 mm / 30.5 in
Колесная база
1389 mm / 5.1 in.
нет данных
Размеры
Height 1115 mm / 43.1 in.
Height 1437 mm / 56.5 in
Мокрый вес
170 kg / 374.7 lbs
212 kg / 467 lbs

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Ninja 250R 2015 и BMW C 400GT 2019

Задний Тормоз
Single 220mm petal disc 2 piston caliper
Single 265mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 260mm hydraulic petal disc 2 piston caliper
2x 265mm Rigid discs 4 piston caliper
Задняя Шина
130/70-17
150/70 ZR14
Передняя Шина
110/70-17
120/70 ZR15
Задняя подвеска
130 mm / 5.1 in
Double Aluminum swingarm, Double spring struts, adjustable preload
Передняя Подвеска
37mm hydraulic telescopic fork
35mm Telescopic forks.
Рама
Semi-double cradle, high-tensile steel,
Steel tube construction with aluminum die cast unit
Ширина Переднего Колеса
119 mm / 4.7 in
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
112 mm / 4.4 in

Прочие характеристики: Kawasaki Ninja 250R 2015 и BMW C 400GT 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
177724 руб.
747727 руб.
Год
201 5 - 17
2019
Модель
Kawasaki Ninja 250R
BMW C 400GT
Dry Weight
151 kg / 304 lbs.
203 kg / 450 lbs
Rake
84 mm / 33 in
нет данных
Wheels
нет данных
Aluminum cast wheels
Аккумулятор
нет данных
12 V / 9 Ah, maintenance-free
Engine Oil
Semi-Synthetic
нет данных
Steering head angle
нет данных
81.2 mm / 3.2 in
ABS
нет данных
BMW Motorrad ABS
Wheel base
нет данных
1564.5 mm / 61.6 in
Emission
нет данных
Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-4
Fuel
нет данных
Unleaded super 95 (ROZ), E10 compatible

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

Микромотороллер Малыш

Карманный микромотороллер     Небольшой мотороллер, который без труда можно было бы перенести на себе вброд через речку или, упаковав в небольшем чехле, хранить где-нибудь в кладовке, в коридоре, — это ли не мечта многих мотолюбителей! Недавно группа ленинградских конструкторов успешно завершила свой вариант микромотороллера. Сегодня на наших страницах мы представляем читателям «Малыша», с которым их ознакомит один из его создателей. Начать мне хочется с того, что многие из тех, кто видел нашего «Малыша», назвали его в шутку «карманным мотороллером». И всякий раз, слыша о нем такой отзыв, мы, конструкторы, были бесконечно рады. Ведь это лишний раз подтверждало то, что найденное нами решение правильно. Были и такие встречи, когда разговору предшествовала ироническая усмешка и только вслед за этим следовало: «А что может это красивая игрушка?» Микромотороллер «может» очень многое. При почти «карманном»...

Читать далее >>

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

Беседа первая. Основа основ - профилактика. Профилактические советы

Профилактические советы   От потока машин, идущих по шоссе, внезапно отделяется мотоцикл. Он съезжает на обочину и останавливается. Водитель соскакивает на землю и склоняется над своим закапризничавшим помощником. Теперь ему уже не успеть на работу. Вчера он тоже опоздал. У мотоцикла засорилась подача топлива, и водитель, впопыхах продувая бензопровод, вдоволь хлебнул бензина. А сегодня вот лопнул трос сцепления. Мотоциклист на ветру торопливо загибает колющие пальцы проволочки троса. Мотоцикл на обочине — это чрезвычайное происшествие. Водитель, попавший в такое незавидное положение, — примерно то же, что двоечник в школе. Некоторые такие горе-мотоциклисты, подобно двоечникам, ищущим спасения в шпаргалках, стали даже своеобразными специалистами. Они разрабатывают и совершенствуют способы ремонта мотоцикла в пути. Конечно, неплохо уметь быстро найти и устранить неисправности у неожиданно вставшей посреди дороги машины. Но заниматься этим приходится ведь «не от ...

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XT 550 1982 фото Мотоцикл Ducati 125 Sport 1961 фото Мотоцикл Suzuki RM 125 1987 фото Мотоцикл Hyosung GT 650R FI 2010 фото
Мотоцикл Ducati Multistrada V4S 2021 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 300 AUTOMATIC USA 2013 фото Мотоцикл Vespa GTS 300 HPE SuperSport 2019 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTF Fat Boy 1997 фото