Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Ninja 250R 2015 против Honda GLX 1500 Gold Wing 1998

Kawasaki Ninja 250R 2015 в сравнении с Honda GLX 1500 Gold Wing 1998 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GLX 1500 Gold Wing это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 100лс., а Ninja 250R это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 29.9лс. Kawasaki Ninja 250R 2015 - байк за недорогую цену, при этом Honda GLX 1500 Gold Wing 1998 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki Ninja 250R 2015 и Honda GLX 1500 Gold Wing 1998

Двигатель
Four stroke . parallel twin, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 2 valve per cylinder
Объём двигателя
248 cc / 15.1 cu-in
1520 cc / 92.8 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
71 x 64 mm
Макс. Мощность
29.9 hp / 22 kW @ 10500 rpm
72.9 kW / 100 hp @ 5200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
29.9
100
Макс.мощность на об/мин.
10500
5200
Степень Сжатия
11.6:1
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
21.7 Nm / 2.21 kgf-m / 16.0 lb-ft @ 10000 rpm
150 Nm / 15.3 kgf-m / 111 lb-ft @ 4000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
150
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
4000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCBI with Digital Advance
нет данных
Питание двигателя
Fuel injection, 2x 28 mm throttle bodies (US 2x Keihin CVK30 carburetors
2 x 36 mm Keihin CV
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki Ninja 250R 2015 и Honda GLX 1500 Gold Wing 1998

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
O-ring chain
нет данных
Сцепление
Wet, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki Ninja 250R 2015 и Honda GLX 1500 Gold Wing 1998

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.4 US gal
23 liters / 6.1 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 29.3 in
763 mm / 30.1 in
Колесная база
1389 mm / 5.1 in.
нет данных
Размеры
Height 1115 mm / 43.1 in.
нет данных
Мокрый вес
170 kg / 374.7 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Ninja 250R 2015 и Honda GLX 1500 Gold Wing 1998

Задний Тормоз
Single 220mm petal disc 2 piston caliper
Single 316 mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 260mm hydraulic petal disc 2 piston caliper
2 x 296 mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
130/70-17
160/80-16
Передняя Шина
110/70-17
130/70-18
Задняя подвеска
130 mm / 5.1 in
Pro-link air adjustable
Передняя Подвеска
37mm hydraulic telescopic fork
Air adjustable telescopic forks
Рама
Semi-double cradle, high-tensile steel,
Tubular steel cradle
Ширина Переднего Колеса
119 mm / 4.7 in
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki Ninja 250R 2015 и Honda GLX 1500 Gold Wing 1998

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
180815 руб.
349127 руб.
Год
201 5 - 17
1998-00
Модель
Kawasaki Ninja 250R
Honda GLX 1500 Gold Wing
Dry Weight
151 kg / 304 lbs.
360 kg / 793.7 lb
Rake
84 mm / 33 in
нет данных
Engine Oil
Semi-Synthetic
нет данных
Drive
нет данных
Shaft

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 175В ( К-175 В ). Какие изменения внесены в его конструкцию

Ковровец становится надежнее   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов К-175. Наряду с достоинствами машины они отмечают ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотоцикла, какие изменения внесены в его конструкцию. Здесь публикуется статья, полученная с завода в ответ на эти вопросы. Усилия конструкторов сейчас направлены на повышение надежности основных узлов, оказывающих в конечном счете решающее влияние на «живучесть» всего мотоцикла. Прежде всего это относится к повышению долговечности коленчатого вала. Заводом были проведены исследования, на основе которых разработаны новые конструктивные и технологические решения.   Рис. 1. Воздухофильтр мотоцикла К-175В   На мотоцикле «Ковровец-175А» был установлен воздухофильтр, который неплохо справлялся с очисткой воздуха, но пр...

Читать далее >>

Устранение пробуксовки сцепления на мотороллере Турист

Сцепление работает нормально На мотороллере «Турист» иногда не удается регулировкой устранить пробуксовывание сцепления. Я нашел надежное решение. Взял еще один ведомый и один ведущий диски (допустимо использованные) и уменьшил толщину всех ведущих до 2,3 мм (можно сделать это «ручную на наждачном круге, используя его боковые поверхности). Общая толщина пакета дисков увеличивается незначительно, и они вполне размещаются в барабанах, не перегружая трос привода сцепления. Для увеличения трения между дисками поверхность ведомых полезно сделать шероховатой крупной шкуркой, а на ведущих — нанести лучевые риски через 10—15 мм. Вот уже несколько тысяч километров сцепление не только не буксует, но даже ни разу не потребовало регулировки.А. ДОРОШЕНКО322611, Днепропетровская область,г. Днепродзержинск,ул. Ленинградская., 106, кв. 4  1980N10P32

Читать далее >>

Указатель уровня топлива на мотоцикле

  У мотоцикла нет указателя уровня топлива. Конечно, со временем приходит опыт и привыкаешь на глаз определять более или менее точно, сколько его осталось в баке. Но я решил, что нет смысла гадать там, где можно пользоваться точными данными, и дооборудовал топливный бак простейшей мерной трубкой, действующей на принципе сообщающихся сосудов.     Топливный бак с мерной трубкой: 1 — бак; 2 — мерная трубка; 3 — поворотный угольник.  В баке (см. рисунок) сверлим два отверстия по диаметру полых болтов (такие болты с поворотными угольниками применяются в гидросистемах всевозможных механизмов); стыки уплотняем медными шайбами. Прозрачную трубку, соединяющую угольники, прокладываем вдоль ребра бака, что предохраняет ее от случайного повреждения. Под трубкой наклеиваем шкалу. Деления на нее наносим при тарировке. После этого целесообразно покрыть ее бесцветным лаком. О. ИСКАНДАРОВ г. Набережные Челны  1989N02P33

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VT 500C Shadow 1984 фото Мотоцикл Yamaha YBR 250 2011 фото Мотоцикл Yamaha GX 400SP 1978 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 250 2013 фото
Мотоцикл Yamaha DIVERSION 600 2013 фото Мотоцикл Indian Chieftain Limited 2017 фото Мотоцикл Gilera Crono 125 1990 фото Мотоцикл Beta RR 525 Enduro 2007 фото