Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Ninja 250R 2015 против M1NSK ERX 300W 2024

Kawasaki Ninja 250R 2015 в сравнении с M1NSK ERX 300W 2024 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ERX 300W это не продающийся в России мотоцикл, а Ninja 250R это довольно популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki Ninja 250R 2015 - байк за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki Ninja 250R 2015 и M1NSK ERX 300W 2024

Двигатель
Four stroke . parallel twin, DOHC, 4 valve per cylinder
1-цилиндровый, 4-тактный, Zongshen NC300S (ZS182MM DOHC, 4 клапана), водяное охлаждение
Объём двигателя
248 cc / 15.1 cu-in
298
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
82.0 x 56.4
Макс. Мощность
29.9 hp / 22 kW @ 10500 rpm
31.0 л.с. @ 9000 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
29.9
31.0
Макс.мощность на об/мин.
10500
9000
Степень Сжатия
11.6:1
11.6:1
Макс. Крутящий Момент
21.7 Nm / 2.21 kgf-m / 16.0 lb-ft @ 10000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
нет данных
27.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
22.8
Стартер
Electric
Электростартер / кикстартер
Система зажигания
TCBI with Digital Advance
Цифровое спортивное ECU
Питание двигателя
Fuel injection, 2x 28 mm throttle bodies (US 2x Keihin CVK30 carburetors
Спортивный карбюратор NIBBI FCR36 / инжектор
Система смазки
Wet sump
нет данных
Охлаждение
нет данных
Жидкостное с двумя радиаторами и вентилятором Panasonic

Трансмиссия: Kawasaki Ninja 250R 2015 и M1NSK ERX 300W 2024

КПП
6 Speed
6-ступенчатая спортивная
Главная передача
O-ring chain
Цепь 520 (сальниковая O-ring)
Сцепление
Wet, cable operated
Многодисковое в масляной ванне с гидравлическим приводом

Размеры и масса: Kawasaki Ninja 250R 2015 и M1NSK ERX 300W 2024

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.4 US gal
9.0 л
Высота Сиденья
780 mm / 29.3 in
950 мм
Сухой Вес
нет данных
119 кг
Колесная база
1389 mm / 5.1 in.
1480 мм
Размеры
Height 1115 mm / 43.1 in.
2190 x 820 x 1280 мм
Мокрый вес
170 kg / 374.7 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
330 мм
объем масла
нет данных
1.6 л
масса
нет данных
128 кг

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Ninja 250R 2015 и M1NSK ERX 300W 2024

Задний Тормоз
Single 220mm petal disc 2 piston caliper
Однопоршневой суппорт Brembo-type, диск 240 мм
Передние Тормоза
Single 260mm hydraulic petal disc 2 piston caliper
Двухпоршневой суппорт Brembo-type, диск 260 мм
Задняя Шина
130/70-17
120/90-18 (обод 7075 Unison)
Передняя Шина
110/70-17
80/100-21 (обод 7075 Unison)
Задняя подвеска
130 mm / 5.1 in
SZC / KKE моноамортизатор с прогрессивным линком, ход 300 мм
Передняя Подвеска
37mm hydraulic telescopic fork
SZC / KKE 48 мм закрытый картридж с двухдиапазонной регулировкой, ход 300 мм
Рама
Semi-double cradle, high-tensile steel,
Хромомолибденовая сталь (CrMo) геометрии KTM/Husqvarna
Ширина Переднего Колеса
119 mm / 4.7 in
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki Ninja 250R 2015 и M1NSK ERX 300W 2024

Максимальная Скорость
нет данных
135 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
4.0 л/100 км
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
6.8 с

Прочие характеристики: Kawasaki Ninja 250R 2015 и M1NSK ERX 300W 2024

Год
201 5 - 17
нет данных
Модель
Kawasaki Ninja 250R
нет данных
Dry Weight
151 kg / 304 lbs.
нет данных
Rake
84 mm / 33 in
нет данных
Engine Oil
Semi-Synthetic
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Изучающим мотоцикл. Электрооборудование

Изучающим мотоцикл Мы подошли к последней теме нашего цикла. Последней по порядку, но отнюдь не по значению и не по сложности. Многие мотоциклисты, даже опытные, склонны считать электрооборудование системой «коварной», обладающей множеством загадок и тайн.Так ли это на самом деле?Прежде всего нужно выяснить, что же вообще стоит за словом «электрооборудование». Если попытаться дать определение, то, видимо, можно сказать, что электрооборудование — это совокупность источников тока, его потребителей и вспомогательных устройств. С терминами, входящими в это определение, мы так или иначе будем встречаться, поэтому они, в свою очередь, нуждаются в расшифровке.Источники тока — это устройства, вырабатывающие электрический ток, преобразующие в электрическую другие виды энергии (механическую, химическую).Потребителями условимся считать те приборы и механизмы, для работы которых необходима электроэнергия и которые не могут выполнять свои «обязанности&...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.951 глазами владельца

Тульский мотоцикл глазами владельца   В прошлогоднем майском номере «За рулем» представил читателям новый мотоцикл ТМЗ—5.951 «Тула» машиностроительного завода имени в, М. Рябикова. По замыслу конструкторов, он рассчитан прежде всего на езду по проселкам и бездорожью. Ре должны облегчать дисковые колеса с широкопрофильными шинами, принудительное воздушное охлаждение двигателя. Оригинален и внешний вид мотоцикла. Тульский «вездеход» привлек внимание как попытка отойти от привычных шаблонов конструирования, придать машине новые качества. Поэтому мы решили проследить за его судьбой: узнать о впечатлениях владельцев, выяснить их пожелания с тем, чтобы мнение потребителей более активно воздействовало на дальнейшие шаги создателей мотоцикла. Итак, что думают читатели о новой модели? Многие письма начинаются с благодарности в адрес конструкторов ТМЗ, «предложивших очень перспективную конструкцию мотоцикла» (Е. Терлецкий и группа его то...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход С-364

Гоночный мотоцикл   С. ИВАНИЦКИЙ, главный конструктор гоночных мотоциклов ЦКЭБ Появление этого нового гоночного мотоцикла в классе 350 см3 (он имеет и второе название — С-364) вызвало интерес как у советских, так и у зарубежных специалистов. Английский журнал «Моторсайклинг» после выступлений наших спортсменов на международной арене писал, что «Восток» является «русской угрозой на следующий год», что он сильно поколебал «западную самоуверенность». В чем же основные конструктивные особенности нового мотоцикла? Прежде всего в четырехцилиндровом четырехтактном двигателе с двумя верхними распределительными валами. Диаметр цилиндров — 49 мм, ход поршня — 46 мм. Мотоцикл снабжен двухвальной шестиступенчатой коробкой передач. Сцепление — сухое, многодисковое; зажигание — от магнето. Экипажная часть мотоцикла С-364 мало чем отличается от его предшественника — С-360. Та же двойная трубчатая рама закрытог...

Читать далее >>

Днепр 12

Трехколесный вездеход  Схема трансмиссии: 1 — двигатель; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; главная передача; 5 — редуктор; 6 — дифференциал; 7 — ведущее колесо. Известно, каким большим спросом на селе пользуются у нас «Днепр» и «Урал» — тяжелые мотоциклы с коляской. И груз на таком можно везти, н проходимость у него неплохая. Но все же эти машины, обладая солидной мощностью (32 — 36 л. с.), не могут использовать полностью ее на мягком грунте из-за недостаточного сцепления с ним единственного из трех, ведущего колеса. Находящееся сбоку колесо коляски не только создает большое сопротивление движению, поскольку идет по собственной колее, но и стремится повернуть мотоцикл в свою сторону, еще более затрудняя движение. Поэтому для трехколесной машины самым эффективным способом повышения проходимости является передача крутящего момента и на колесо коляски. По такой схеме был выполнен мотоцикл МВ—750, вып...

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Multistrada 1200 S Dolomites Peak Edition 2013 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2012 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 660 2006 фото Мотоцикл Big Bear Venom Two-up 2015 фото
Мотоцикл Triumph Sprint ST 955i 2003 фото Мотоцикл Yamaha DT-1 250 1968 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 1100 Touring 2002 фото Мотоцикл Honda VFR 800Fi 1998 фото