Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Ninja 400 2014 против Husqvarna Svartpilen 401 2024

Kawasaki Ninja 400 2014 в сравнении с Husqvarna Svartpilen 401 2024 по цене и сопоставление по характеристикам: triple clamp offset, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Svartpilen 401 это очень редкий в России мотоцикл, а Ninja 400 это довольно популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki Ninja 400 2014 и Husqvarna Svartpilen 401 2024

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, single cylinder, DOHC with cam levers, 4 valves
Объём двигателя
399 cc / 24.3 cu-in
398.6 cc / 24.3 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
68.4 x 54.3 mm
89 x 64 mm
Макс. Мощность
42 hp / 32 kW @ 9500rpm
45 hp / 33 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
42
45
Макс.мощность на об/мин.
9500
8500
Степень Сжатия
Wet sump
12.6:1
Макс. Крутящий Момент
37 Nm / 27 lb/ft @ 7500 rpm
39 Nm / 28.8 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
37
39
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
7000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
33
Стартер
Electric
Electric, 12V 8Ah
Питание двигателя
TCBI with digital advance / electric
Dell' Orto EFI (46mm throttle body)
Система смазки
нет данных
Wet sump with 2 oil pumps
Система выхлопа
нет данных
Stainless steel / Aluminium silencer with regulated catalytic converter

Трансмиссия: Kawasaki Ninja 400 2014 и Husqvarna Svartpilen 401 2024

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain, X-Ring 520
Сцепление
Wet, cable operated
Multi disc PASC slipper clutch
Передаточные Числа
1st 3.000 (42/14) 2nd 2.167 (39/18) 3rd 1.640 (41/25) 4th 1.360 (34/25) 5th 1.192 (31/26) 6th 1.040 (26/25)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki Ninja 400 2014 и Husqvarna Svartpilen 401 2024

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.9 US gal
13 Litres / 3.4 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
820 mm / 32.3 in
Колесная база
1410 mm / 55.5 in
1368 ± 15.5 mm / 53.8 ±0.6 in
Размеры
Height 1199 mm / 47.2 in
нет данных
Мокрый вес
203 kg / 447.5lbs
нет данных
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7 in
180 mm / 7.1 in
Колея
нет данных
95 mm / 3.7 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Ninja 400 2014 и Husqvarna Svartpilen 401 2024

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Single 240mm disc, ByBre, twon piston, floating caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers
Single 320mm disc, ByBre opposed 4 piston caliper
Задняя Шина
160/60ZR17
150/60-R17 Pirelli Scorpion Rally STR
Передняя Шина
120/70ZR17
110/70-R17 Pirelli Scorpion Rally STR
Задняя подвеска
Offset laydown single-shock with adjustable preload,
WP APEX monoshock with preload and rebound adjustability
Передняя Подвеска
41 mm telescopic fork,
43mm WP APEX upside-down forks, with compression rebound adjustability
Рама
High-tensile steel, perimeter design
Steel trellis frame, powder coated
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
125 mm / 4.9 in
150 mm / 5.9 in

Прочие характеристики: Kawasaki Ninja 400 2014 и Husqvarna Svartpilen 401 2024

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
363248 руб.
592355 руб.
Triple Clamp Offset
нет данных
32 mm / 1.8 in
Год
2014 - 16
2024
Модель
Kawasaki Ninja 400
Husqvarna Svartpilen 401
Dry Weight
нет данных
159 kg / 350 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Front Wheel
нет данных
3.00 x 17
Wheels
нет данных
Spoked wheels with aluminium rims
Rear Wheel
нет данных
4.00 x 17
Steering head angle
нет данных
66°
ABS
нет данных
Two channel Bosch 9.31MP (cornering ABS and Supermoto Mode, disengageable
Primary Drive Ratio
нет данных
33:86
Final Drive Ratio
нет данных
14:43
Emission
нет данных
EURO 5+
Engine Management
нет данных
Bosch EMS with RBW

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотовелосипед МВ-18

ПВЗ МВ-18 Пензенский велосипедный завод начал выпуск нового мотовелосипеда МВ-18. От предыдущей модели — 16ВМ он отличается большей надежностью, долговечностью и удобствами. Телескопическая передняя вилка с амортизаторами, измененное передаточное отношение педального привода и другие новшества вплотную приближают этот мотовелосипед по техническим данным к легким мопедам.На нем установлен такой же, как у других легких мопедов, двигатель Д6 (45 см3, 1,2 л. с.). позволяющий развивать скорость до 40 км/час. Генератор обеспечивает электроэнергией системы зажигания и освещения. Увеличенная до 5 литров емкость бензинового бака позволяет без заправки проехать 300— 320 км.Оба колеса мотовелосипеда оборудованы тормозами: переднее — колодочным мотоциклетного типа с приводом от рычага на руле, заднее — велосипедным (втулка «торпедо», срабатывающая при повороте педалей назад). Благодаря этому тормозной путь машины при скорости 30 км/час составляет всего 7,2 ...

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>

Преимущества и недостатки 2Т и 4Т двигателей

Не конкурируя, а дополняя Несколько лет назад в ряде стран в законодательном порядке запретили эксплуатацию мотоциклов с двухтактными двигателями. Это решение мотивировали их повышенной токсичностью и дымностью. А сейчас в связи с энергетическим кризисом добавили сюда и повышенный удельный расход топлива.Значит ли все это, что судьба двухтактного мотоциклетного мотора предрешена? Не станем спешить с выводами — рассмотрим «за» и «против» более обстоятельно.Скажем, японские фирмы, наладив массовое производство моделей с четырехтактными двигателями, все-таки не отказались и от двухтактных. А в мотоспорте, особенно в кроссе и многодневке. они вообще в чести. Вот и такая известная своими четырехтактными двигателями и связанными с ними спортивными достижениями фирма, как «Хонда», организовала выпуск машин с двухтактными моторами сначала только для кроссов, а затем и для широкой продажи («эндуро»). Стало быть, и сегодня специалисты на...

Читать далее >>

Пятерка 350-кубовых. ИЖ Планета-3, ИЖ Юпитер-3, ИЖ Планета-Спорт, Ява 634-8, ЧЗ-472

Пятерка 350-кубовых Не конкуренты, а союзникиОт «рабочей лошади» до «скакуна»Каждой машине — своя дорогаПри скромных параметрах завидная выносливостьНи один класс мотоциклов, продаваемых в нашей стране, не представлен столь богато разнообразием моделей и «тиражом», как 350 смЗ. В нем три ижевских мотоцикла — «Планета-3», «Юпитер-3», «Планета-спорт» и два чехословацких — ЯВА-634-8 и ЧЗ-472. Неудивительно, что в редакционной почте много писем, в основном от начинающих мотоциклистов, с просьбами дать совет, какую из этих пяти моделей выбрать.Поскольку требования к машине у каждого мотоциклиста диктуются конкретными условиями эксплуатации и личными вкусами, для будущего владельца целесообразнее всего, очевидно, сначала сопоставить основные параметры «пятерки». Это сделает опытный мотоциклист инженер Э. В. КОНОП, участвовавший в редакционных испытаниях 350-кубовых мотоциклов. Заранее с...

Читать далее >>

Мощнее на две силы. Форсировка двигателя ИЖ-36/ИЖ-Планета

Повышение мощности двигателя — вопрос, интересующий многих мотоциклистов. И это понятно: динамические и другие параметры мотоцикла находятся в прямой зависимости от мощности его двигателя. Мы уже рассказывали («За рулем», 1967, № 1), как увеличить мощность двигателя ИЖ Планета до 18 л. с. Рис. 1. Изменение диаметра диффузора карбюратора Некоторые читатели, не имеющие возможности выполнить весь рекомендованный в статье объем работ, спрашивают о более простых способах, позволяющих получить хотя бы небольшое (в две-три силы] повышение мощности. В публикуемой статье инженеров В. Абрамяна, А. Максимова и Б. Лежнева владельцам мотоциклов ИЖ 36 и ИЖ Планета даются рекомендации о том, как, внеся незначительные изменения в некоторые узлы и детали двигателя, повысить мощность до 15 л. с. Предлагаемые авторами конструктивные изменения не увеличивают расхода топлива и практически не сказываются на долговечности и надежности мотоцикла. Основные средства повышения мощности дви...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZ 250 2001 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2002 фото Мотоцикл Honda CB 75 Dream 1967 фото Мотоцикл Cagiva Elefant 906SP 1985 фото
Мотоцикл Yamaha JUPITER 135 2012 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 GT 2025 фото Мотоцикл Yamaha V-STAR 250 2011 фото Мотоцикл Beta Alp 200 2005 фото