Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Ninja 650 2019 против Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014

Kawasaki Ninja 650 2019 в сравнении с Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VT 750RS Shadow (VT 750S) это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 43лс., а Ninja 650 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 67.3лс. Kawasaki Ninja 650 2019 - байк средней стоимости, при этом Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Kawasaki Ninja 650 2019 и Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, 52V-twin, SOHC. 3 valve per cylinder
Объём двигателя
cu /in
745 cc / 45.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 60 mm
79 x 76 mm
Макс. Мощность
50.2 kW / 67.3 hp @ 8,500 rpm
43 hp / 32.1 kW @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
67.3
43
Макс.мощность на об/мин.
8500
5500
Степень Сжатия
10.8:1
PGM-FI electronic fuel injection with automatic choke, 34mm Throttle Bore
Макс. Крутящий Момент
65.7 Nm / 48.4 lb-ft @ 7000 rpm
60.5 Nm / 44 ft.-lb @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
60.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
3000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Solid-state with electronic advance, two spark plugs per cylinder
Питание двигателя
TCBI with electronic advance
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki Ninja 650 2019 и Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
O-ring chain
O-ring-sealed chain
Сцепление
Wet multi-disc, manual
Wet, multiplate with coil springs
Передаточные Числа
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)
1st 2.400 (36/15) / 2nd 1.550 (31/20) / 3rd 1.174 (27/23) / 4th 0.960 (24/25) / 5th 0.852 (23/27)

Размеры и масса: Kawasaki Ninja 650 2019 и Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.9 US gal
10 Liters / 2.8 gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
737 mm / 29.4 in
Колесная база
1410 mm / 55.5 in.
1562 mm / 61.5 in
Размеры
Height 1135 mm / 44.6 in
нет данных
Мокрый вес
193 kg / 425.5 lbs
229.5 kg / 507 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Ninja 650 2019 и Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014

Задний Тормоз
Single 220mm disc
180 mm Drum
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers
Single 296 mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
160/50 -17
150/80 -16
Передняя Шина
120/70 -17
100/90 -19
Задняя подвеска
Horizontal Back-link with adjustable preload
Dual shocks 5-way spring-preload adjustability
Передняя Подвеска
41 mm hydraulic telescopic fork
41mm Telescopic fork.
Рама
Semi-double cradle, high-tensile steel
нет данных
Ширина Переднего Колеса
125 mm / 4.9 in
129.5 mm / 5.0 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
90 mm / 3.5 in

Прочие характеристики: Kawasaki Ninja 650 2019 и Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
543066 руб.
274746 руб.
Год
2019
2014-16
Модель
Kawasaki Ninja 650 / ABS
Honda VT 750RS Shadow (VT 750S )
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
100 mm / 3.9 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить застарелую сульфатацию пластин аккумуляторов

   Можно ли собственными силами восстановить емкость автомобильных и мотоциклетных свинцовых аккумуляторов при застарелой сульфатации пластин? Сделать это обычными способами борьбы с сульфатацией (например, перезарядом малыми токами, зарядом в дистиллированной воде) не удалось. Тогда я решил применить способ восстановления емкости стационарных свинцовых аккумуляторов типа С и СК, разработанный сотрудником Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР Б. А. Пионтковским. Результат превзошел ожидания — емкость удалось восстановить почти полностью.Способ заключается в следующем. Аккумулятор заряжают током, равным 0,2Аном (Аном — номинальная емкость в ампер-часах). Как только появится газовыделение, ток снижают до 0,05 Аном. При стабильных значениях напряжений и удельного веса раствора электролита зарядку прекращают и оставляют аккумулятор в покое на 0,5—1 час. Затем возобновляют зарядку тем же током и продолжают ее до тех пор, п...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Испытания опытного образца мотоцикла К-750М

Путь на конвейер   Из № 10 журнала читатели уже знают, что наши специальные корреспонденты Р. Данелян и В. Егоров на новом унифицированном мотоцикле К-750М совершили трехнедельный испытательный пробег по дорогам России и Украины протяженностью свыше 3700 километров. О результатах этого пробега рассказывают они в публикуемом репортаже.Еще задолго до отъезда мы целиком были захвачены мыслью о предстоящем пробеге. Часами просиживали над атласом автомобильных дорог, выбирая маршрут, знакомились с отдельными его участками по дорожным справочникам, рассказам бывалых испытателей. «Пробег, — сказал начальник Центрального конструкторского бюро мотоциклостроения В. Рогожин, передавая нам экспериментальную машину, — должен пройти на высоком техническом уровне. Надо тщательно вести записи, анализировать их. Ваше заключение мы пошлем на заводы». Речь шла о двух мотозаводах — киевском и ирбитском. И сознание того, что мы являемся по существу полпредами не только ...

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Подробнее о переходной версии можно прочитать в материале про Jawa 638-5-00. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во...

Читать далее >>