Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Ninja H2 2016 против Kawasaki ZZR 1400 2019

Kawasaki Ninja H2 2016 в сравнении с ZZR 1400 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, стартер, система зажигания.

Если кратко, то ZZR 1400 это обычной популярности в России мотоцикл, а Ninja H2 это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Kawasaki Ninja H2 2016 - байк сверх-дорогой цены, при этом Kawasaki ZZR 1400 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki Ninja H2 2016 и Kawasaki ZZR 1400 2019

Двигатель
Four Stroke, transverse four cylinder, DOHC, 16 valve, Supercharger Centrifugal, scroll-type
Four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
998 cc / 60.9 cub in
1441 cc / 87.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 55 mm
84 x 65 mm
Макс. Мощность
200 hp / 146 kW @ 11000 rpm
149 kW / 200 hp @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
200
200
Макс.мощность на об/мин.
11000
10500
Степень Сжатия
8.5:1
12.3:1
Макс. Крутящий Момент
133.5 Nm / 98.5 lb-ft @ 13600 rpm
153.5 Nm / 113.2 lb-ft @ @ 7500 rpm
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital
TCBI with Digital Advance
Питание двигателя
50 mm x 4 with dual injection,
DFI with four 44mm Mikuni throttle bodies
Система смазки
Forced, wet sump with oil cooler
Wet sump
Система выхлопа
4-1-2
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki Ninja H2 2016 и Kawasaki ZZR 1400 2019

КПП
6-Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
X-Ring chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, hydraulic operated
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.611(47/18) 2nd 1.947 (37/19) 3rd 1.545 (34/22) 4th 1.333 (32/24) 5th 1.154 (30/26) 6th1.036 (29/28)

Размеры и масса: Kawasaki Ninja H2 2016 и Kawasaki ZZR 1400 2019

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal
21.9 Litres / 5.8 US gal
Высота Сиденья
826 mm / 32.5 in
800 mm / 31.5 in
Колесная база
1455 mm / 57.3 in
1481 mm / 58.3 in.
Размеры
Height 1125 mm / 44.3 in
Height 1170 mm / 46.1 in.
Мокрый вес
238 kg / 524.7 lbs
264 kg / 584.3 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
125 mm / 4.9 in
Колея
нет данных
93 mm / 3.7 in.

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Ninja H2 2016 и Kawasaki ZZR 1400 2019

Задний Тормоз
Single 250mm disc, opposed 2-piston calipers,
Single 250mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Dual 330 mm discs, radial-mount, opposed 4-piston calipers, dual semi-floating
2x 310mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
200/55 ZR17 M/C (78W)
190/50 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17 M/C (58W)
120/70 ZR17
Задняя подвеска
135 mm / 5.3 in
Bottom-link Uni-Trak and gas-charged shock with adjustable preload, stepless rebound and compression damping adjustments, adjustable ride height
Передняя Подвеска
43 mm Inverted fork with rebound and compression damping, spring preload adjustability and top-out springs
43mm inverted cartridge fork with adjustable preload, 18-way compression and 15-way rebound damping adjustment,
Рама
Trellis, high-tensile steel, with swingarm mounting plate
Aluminium, Monocoque frame
Ширина Переднего Колеса
119 mm / 4.7 in
116.8 mm / 4.6 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
124.5 mm / 4.9 in

Прочие характеристики: Kawasaki Ninja H2 2016 и Kawasaki ZZR 1400 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
2059571 руб.
618293 руб.
Год
2016
2019 - 20
Модель
Kawasaki Ninja H2 / ZX 1000
Kawasaki ZZR 1400 / Ninja ZX-14R
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
101.6 mm / 4.0 in
23
Max Power Rear Tyre
нет данных
143.0 kW / 191.7 kW
Max Power Ram Air
нет данных
156.5 kW / 210 hp @ 10500rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как перекрасить мотоцикл

Перекрашиваем мотоцикл Каким бы могучим «здоровьем» ни обладал мотоцикл, но если его краска потеряла былой цвет и блеск, потрескалась, облупилась, выглядит он немощным стариком. Естественно, такой вид машины огорчает ее владельца, и он берется за кисть и краску. Между тем нередко эта работа не дает желаемого эффекта, потому что используются либо неподходящие материалы, либо не та технология.Конечно, обновить лакокрасочное покрытие мотоцикла намного проще, чем автомобиля, поскольку обработать надо лишь раму, бак, ящики и крылья, которые, кстати, легко снять с машины, но получить хорошее качество покраски можно, только строго соблюдая определенный порядок операций.О нем рассказывает сегодня инженер из Минска В. ВРУБЕЛЬ.Отечественные мотоциклы и чехословацкие ЯВЫ и ЧЗ, поставляемые в нашу страну, окрашивают на заводах меламидно-алкидными (МЛ), глифталевыми (ГФ) или пентафталевыми (ПФ) эмалями, требующими горячей сушки. Для ремонта же наиболее удобно применять нитроцеллюло...

Читать далее >>

Неисправности передней (моторной) передачи, сцепления, коробки передач и задней (главной) передачи

Продолжаем публикацию материалов из книги «Ваш спутник мотоцикл» (начало — в предыдущем номере). На этот раз по нашей просьбе В. ЗАХАРИН и Г. ПИЛЮКЕВИЧ подготовили статью о трансмиссии.В трансмиссию входят передняя (моторная) передача, сцепление, коробка передач и задняя (главная) передача. В таком порядке мы их и рассмотрим.Передняя передача. У мотоциклов тяжелого типа ее нет, поскольку сцепление находится непосредственно на маховике. У «ИЖ-Планеты-спорт» передняя передача состоит из двух косозубых шестерен: одна, ведущая, сидит на левой цапфе коленчатого вала, другая, ведомая, является венцом барабана сцепления. Шестерни находятся в постоянном зацеплении, работают в масляной ванне и в уходе не нуждаются.У всех остальных двигателей отечественных мотоциклов передняя передача цепная. Наиболее распространенный дефект ее вытекает из конструкции: цепь со временем вытягивается, провисает, начинает сильно шуметь. Нередко нижняя, ненагруженная ветвь сильно изнош...

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>

Испытания мотоцикла Урал ИМЗ-8.103-10

Новый привычный Урал Так уж случилось, что при всей популярности тяжелых мотоциклов ирбитского завода ни один из них до сих пор не попадал к нам на редакционные испытания. Между тем читатели не раз настойчиво рекомендовали нам познакомиться с ними поближе. И вот минувшей весной мы наконец получили новый «Урал».Впрочем, сначала была поездка на завод. Стоял январь. Но когда один из нас сошел с поезда, был поражен, увидев на привокзальной площади около десятка мотоциклов. Мороз около 30 градусов, ветер — а люди ездят на мотоциклах как ни в чем не бывало! В Москве, да и в других крупных городах европейкой части страны зимой такого не увидишь. После трех дней пребывания в Ирбите мотоцикл на улицах примелькался, стал привычен для глаза.Ирбитский мотоциклетный завод, выросший на голом месте в годы войны из эвакуированного московского предприятия, сейчас представляется довольно крупней фирмой, мощности которой позволяют выпускать до 130 тысяч машин в год. Однако оборудовани...

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NSR 250SE 1994 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2006 фото Мотоцикл Yamaha FZ-1 Fazer Limited Edition 2009 фото Мотоцикл Aprilia Pegaso 650 Outback 2000 фото
Мотоцикл Suzuki Boulevard M50 2010 фото Мотоцикл BMW K 1200R Resident Evil 3 2007 фото Мотоцикл Ducati Supermono Street Version (one off) 2009 фото Мотоцикл Yamaha ROYAL STAR VENTURE S 1300 2012 фото